Željeznica Trabzon-Erzincan sanja?

Je li željeznica Trabzon-Erzincan san? Nurettin Özgenç, predsjednik Udruženja malih i srednjih poduzeća (KOBİDER), doživljava radost brzih vlakova u Istanbulu. osma svjetska Turska, šesta europska radost što je zemlja brzih vlakova je ponosna. Premijer Erdogan izjavio je da danas ne samo da uživaju u radosti linije brzih vlakova, već i povezuju prijestolnice željeznim mrežama.

Posljednji 12 već godinama provodi važne projekte u kopnenom, pomorskom i zračnom prometu, a započelo je razdoblje u željezničkom prometu. Napuštena dugogodišnjom sudbinom i željeznice su došle do kraja ulaganja za odluku AK Partije ponovno su oživjele.

Prema informacijama izvjestitelja Elektronske novinske agencije (e-ha), dok su željeznice pretvorene u državnu politiku, značajna sredstva dodijeljena su željeznicama. Kako bi se povećao udio željeznica u transportu, važni projekti su se provodili jedan za drugim. Turska, nekada susreo neslućene brzine vlaka. Osim izgradnje brzih željezničkih pruga, intenzivno se nastavlja u brzom i konvencionalnom željezničkom prometu.

Erdogan; Naglasivši da su se duhovni arhitekti i prostori Anadolije sve bliži, rekao je, “Danas je dan kada se Aziz Mahmut Hüdai i Yunus Emre, Nasreddin Hodja, Mevlana, Hacı Bayram Veli i Gazi sastaju na poslu u Üsküdaru.

Također kažemo; Naš grad Trabzon, koji je osvojio Fatih Sultan Mehmet, u kojem je rođen Sulejman Veličanstveni, a Yavuz Sultan Selim bio je guverner, također bi trebao imati koristi od željezničkog objekta, što je zahtjev godine. I on bi trebao okupiti Ahi Evrena Dedea, jednog od duhovnih arhitekata Trabzona, i ljude sufizma, Haçkalı Baba, s Hacı Bayram Veliem i Azizom Mahmutom Hüdaijem.

70 GODINA ŽELJEZNICE SEZIRALO JE U TRABZONU

Brzi vlak je san pretka. Svjesni smo da su neki gradovi sada prometni grad i da nismo mogli ni zamisliti brzi vlak. Brzi vlak je bio divan posao u ime naše zemlje. Turska ima iznimnu puta vodstvo u željezničkom prometu.

Projekti brzih vlakova, kao i projekti brzih vlakova su u tijeku. Natječaj za prvu fazu projekta željezničke pruge Sivas-Erzincan završen je.

Bilecik-Bursa, Ankara-Izmir, Ankara-Sivas brze željeznice i Konya-Karaman, Sivas-Erzincan brze željezničke linije u kratkom roku s populacijom od gotovo polovice 17 željezničke mreže zemlje bit će povezane jedna s drugom.

Projekt željezničkog kolodvora za brzi vlak Konya-Karaman-Ulukışla-Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep u gradovima Konya-Karaman i Adana-Gaziantep nastavlja se između građevinskih radova u drugim odjelima.

Naglašavajući da će željeznice doći do 14 metropolitanskih gradova, premijer Erdoğan nastavio je kako slijedi: „Naše će se usluge nastaviti neprekidno. Eskisehir, Konya je u redu, sada su Bilecik, Sakarya, Kocaeli i Istanbul u redu. Sljedeća je Bursa, sljedeća je linija Ankara-Kırıkkale-Yozgat-Sivas. Ovu liniju proširujemo na Erzincan i Erzurum. Osim toga, postoji linija YHT Ankara-Afyon-Uşak-Manisa-İzmir. Sve su to u fazi izrade. Kada dovršimo ove projekte, povezat ćemo naš Istanbul sa 17 provincija udobnošću YHT-a.

U tom je kontekstu Bursi dao dobre vijesti o brzom vlaku. "Nadam se da brzi vlak dolazi u Denizli, započeli smo s radom projekta brzih vlakova Antalya i Denizli", rekao je. Također je obećao brzi vlak za Şanlıurfu.

“Odlučili smo povezati Şanlıurfu s Ankarom, Istanbulom, Karamanom i Gaziantepom brzim vlakovima. Nadam se da je naš projekt spreman i da ćemo započeti ovaj posao u narednom razdoblju ”. ali nije detaljno spomenuo projekt željeznice Trabzon - Erzincan.

ZAŠTO JE RAZLOG PROPUSTA TRABZON-ERZINCAN ŽELJEZNIČKOG PROJEKTA?

S završenim i u izgradnji projekata brzih i brzih željeznica, činjenica da su moguća svakodnevna putovanja između gradova, gradovi postaju gotovo međusobna predgrađa. Svjesni smo važnosti koja se pridaje željeznici. Međutim, zbog razumijevanja da je "početak rada polovica završetka" "željezničkog projekta Trabzon-Erzincan", koji je jedan od najvažnijih projekata koji će utjecati na budućnost istočnocrnomorske regije, prvo zavarivanje šina još nije mogao biti izrađen.

Vidljivo je da su studije izvedivosti projekta željeznice Trabzon-Erzincan završene i da nema vidljivog napretka unatoč dobrim vijestima da će uskoro biti raspisan projekt.

Zahtjevom od 22. Pod brojem 03 postavili smo sljedeća pitanja Ministarstvu prometa, pomorstva i komunikacija, koje je najkompetentnije tijelo u fazi "Željezničkog projekta Trabzon-Erzincan", a to je najavili da će ga iznijeti vladini dužnosnici;

• Postoji li takav projekt?
• Ako da, kada?
• 320 kilometar Projekt željezničke pruge Erzincan-Gumushane-Tirebolu-Trabzon je u kojoj fazi?

U e-pošti primljenoj od bilgi@udhb.gov.tr ​​3. travnja 16.04.2014. na službenu prijavu podnijeli smo 630 stavke, „…… .Trabzon-Tirebolu- Gümüşhane-Erzincan-Diyarbakır. u planu je duga željeznička pruga. Studije za provedbu linije se nastavljaju. " Dat je apstraktan odgovor. Međutim, nije dat konkretan odgovor kada će se provesti i u kojoj fazi!

Kada nismo mogli dobiti jasan odgovor na naša pitanja o projektu, koji je od velike važnosti za istočnu Crnomorsku regiju, ovaj put smo se prijavili Odboru za procjenu prikupljanja informacija premijera (BEDK) i Komunikacijskom centru premijera (BİMER) ) s brojem 27.06.2014 od 487789., ali i ova prijava do sada nije dobila odgovor.

KADA JE NATJEČAJ ŽELJEZNIČKOG PROJEKTA TRABZON-ERZİNCAN?

Društveno-ekonomska vrijednost Trabzona, koji je jedan od vodećih gradova naše zemlje i po broju stanovnika i po dodanoj vrijednosti, povećat će se povezivanjem željezničke mreže. U tom kontekstu, odraz znanosti, metode i racionalnog razmišljanja, simbol modernizma, najprikladnija je i najučinkovitija željeznica u smislu kvalitete usluge putničkog i teretnog prijevoza, što je neophodno za Trabzon i okolne pokrajine.

NAJVAŽNIJI AGENDA STAV TRABZONA JE ŽELJEZNICA.

Za realizaciju željezničkog projekta Trabzon-Erzincan treba formirati javni refleks. Da bi projekt željezničke pruge Trabzon-Erzincan došao u fazu izgradnje, odlučnost se mora nastaviti takva kakva je. Treba naglasiti da je ovaj projekt neophodan za Trabzon stvaranjem širokog javnog mnijenja i treba osigurati da svaki segment uključuje željeznički projekt u svoje buduće programe. Naplata treba biti uključena u proračun kako bi se natječaj za izgradnju mogao izvršiti što prije. Trabzonska javnost to bi također trebala reći kao sljedbenik željezničkog pitanja. Željeznica Trabzon-Gümüşhane-Erzincan, što je jedan od najvažnijih projekata koji će utjecati na budućnost Trabzona i regije, trebalo bi provesti što je prije moguće.

Željeznica je prijeko potrebna za istočnocrnomorsku regiju. Željeznice su problem Turske, najvažnija je dužnost vlade. Naš je narod odabrao i hitno čeka realizaciju željezničkog projekta Trabzon-Erzincan tražeći od političke vlade koja je na vlast donijela izabranu volju da održi svoju riječ. Kao KOBİDER, naš je cilj dovesti ovo pitanje na dnevni red, održavati zahtjev željeznice živim i uključiti ga u svoj proces.

Mi smo svi čuli velikog ponosa i sreće da provedu divovske projekte u sektoru prometa u Turskoj. Čestitamo našim menadžerima i timu za ove lijepe projekte.