Brzina brzog vlaka Ankara-Istanbul pada na kilometražu 30

Brzina brzog vlaka Ankara-Istanbul pada na 30 kilometara: Iako se brzina vlaka s vremena na vrijeme smanjila na 30 kilometara, putnici su otišli zadovoljni. U restoranu se čaj prodaje za 1.75 lira, a sorte tosta za 2.75 lira.

Željeznički kolodvor Ankara-Istanbul, premijer Recep Tayyip Erdogan, koji je svoju prvu ekspediciju napravio u petak, trebao je početi jučer u 06.00-u. Prvi put pripremljen na željezničkom kolodvoru u Ankari, brzi vlak, bez odgode, ostavljen je na puno radno vrijeme. Pridružili smo se vlaku s našom ulaznicom. Kada je najavljeno da će letovi biti slobodni tjedan dana, većina prvih putnika „Odlazili smo u Istanbul za Bayram. Htjeli smo to isprobati ”.

PREUZEĆE VIŠE ULAZNICA
Letovi brzog vlaka Ankara-Istanbul počeli su glatko. Prazna sjedala u vlaku, većina znatiželje, skrećući pozornost na situaciju vlasti, "Sve prodane ulaznice, ali slobodne kad ljudi kupuju dodatne ulaznice, i mislim da se ne možemo probuditi u takvoj situaciji", objasnio je. Putnici su bili zadovoljni prvim putovanjem brzog vlaka koji nije doživio ozbiljan neuspjeh, a Beyhan Yılmaz, koji je bio među prvim putnicima vlaka, također živi u Polatlıju. Međutim, vlak prolazi kroz Polatlı'dan žaleći se da je Polatlı'da stao. Navodeći da stalno putuju autobusom iz Istanbula, Yılmaz je rekao: "Mi smo vozači TIR-a. Na taj način ćemo biti manje umorni i otići u istanbulski konu.

Ali Uçkun, koji je uzeo vlak iz Eskişehira, rekao je da je otišao svojoj kćeri koja je sjedila u Yeşilköyju i dodala: "Vezao sam se i pokušao, ali sad sam jako zadovoljan." Rekavši da će trebati više vremena za avion, par je rekao: "Odavde ćemo lako otići do Marmaraya". Zahir Ilgun, koji je otišao svom sinu, rekao je: „Uvijek idem autobusom. Ali bilo je vrlo ugodno. Bog blagoslovi one koji rade ..

4 CLOCK S ONE STOP
Prva stanica brzog vlaka bila je željeznička postaja Eskişehir. Na drugim stajalištima, vlak velike brzine nastavlja se bez zaustavljanja i zaustavljanja će biti različita ovisno o vremenu putovanja. Prema informacijama koje su dostavile vlasti, broj zaustavljanja povećao se vrijeme putovanja će se produžiti za 20 minuta. Od 6-a ujutro, prvi put u brzom vlaku koji je započeo u Ankari, 4 je završio u stanici Pendik u kratkom vremenu.

Putovanje smo proveli u poslovnoj klasi. Ne razlikuje se puno od gospodarstva. Sjedala su udobna, udobno se putuje u brzom vlaku ...

Svaka osoba dobiva maksimalan broj 6 ulaznica. Uglavnom, na stanicama je bilo dugih redova kako bi se iz radoznalosti kupile karte.

Nema problema u brzini do Eskisehira. U nekim dijelovima nakon Eskişehira brzina vlaka velike brzine smanjila se na 30 kilometara na sat.

Iako nam je teško pronaći mjesto u vlaku, praznine privlače pozornost. Većina onih koji se pitaju i kupuju karte, ali ne sudjeluju u ekspediciji.

Udio 75-80 u ciljnom postotku
Do nedavno, 8 u 10 imao je udio željeznica u prijevozu putnika između Ankare i Istanbula. S uvođenjem vlaka za velike brzine, očekuje se da će se brojka povećati na 75-80 posto. U okviru cilja, koji se želi postići u roku od godinu dana, očekuje se da će oni koji putuju automobilom između Ankare i Istanbula biti usmjereni na željeznice.

50 do 255 koji putuje između km / h
Sigurnost je na čelu za vlak visoke brzine (YHT). Stoga se brzina vlaka razlikuje ovisno o regiji. Brzina vlaka, koja ide do 255 kilometara do Eskişehira, pala je s vremena na vrijeme zbog tekućih studija. Prema informacijama dobivenim od tehničkog osoblja, sustav automatski balansira brzinu. 50-250 omogućuje maksimalnu brzinu od nekoliko kilometara. Međutim, kada se cesta dopusti, brzina se može povećati do najviše 255 km / h s nagibom.

Studija u Njemačkoj i Španjolskoj
Cijeli je tim prvi put u vlaku imao iskusna imena koja su radila na liniji Eskişehir. Prema informacijama tehničkog osoblja, mehaničari su obučeni u Njemačkoj i Španjolskoj. 10 tisuću kilometara obuke za obuku također je bilo uključeno u cestovni promet. U početku, broj strojara 24-a pristupio je 100-u najnovijim treningom. Broj je usmjeren na dostizanje 120-a u kratkom vremenu. Iskusna ekipa sudjelovala je u ekspediciji, a stažeri su bili prisutni tijekom vožnje.

Otvoren je i restoran

Uz VLAK, u službi je i restoran. Grupa Beşler, koja upravlja restoranima drugih željezničkih linija velike brzine, također je preuzela uslugu hrane i pića u ovom vlaku. U restoranu se prodaje čaj 1.75 lira, tost sorte iz 2.75 lira. Meso riže, tandoor, mesne okruglice, doner kebab, pileći kebab s povrćem, piletina s umakom od salse, piletina doner i šnicla glavne su opcije izbornika za 17 liru.