Generalni direktor TCDD: 3 tisuća 500 kilometara pruga brzih vlakova bit će dosegnuta. Radionica za planiranje i operacije željeznica velike brzine započela je u Ankari. Govoreći na otvaranju Republike Turske Država Željeznički generalni direktor Sulejman Karaman 1 godina 9 tisuća 3 kilometri velike brzine, 500 tisuća 8 kilometara brzo i 500 kilometra konvencionalnih nove željeznice da je među ciljevima otvaranja poslovnog učinio liniju.
Turska-njemačka godina znanosti Radnička radionica za planiranje i rad željeznica za velike brzine započela je u Ankara Palasu, pridruženom Ministarstvu vanjskih poslova. U trodnevnoj radionici, osim TCDD-ovog generalnog direktora Süleymana Karamana, u ime Njemačke. Dr. Jurgen Beyer, prof. Dr. Tarik Pamir Akyol, prof. Dr. Stephan Freudenstein pridružio se. Karaman radionica "Zajednička povijest željezničkog prijevoznika za velike brzine dviju zemalja postala je neizbježno kvalificirana i omogućila nam je veću suradnju sa željeznicama Njemačke i Turske. Radionica koja je započela danas jedan je od važnih plodova naše željezničke suradnje više od jednog stoljeća. '' Mašinci vlakova velike brzine, posebno YHT cesta, održavanje, zavarivanje šinama, sigurnosni sustav itd. Navodeći da njemački željeznički fakultet obučava veliki broj osoblja, Karaman je rekao, "Također, 1 naša diplomirana studenta se školuju na sveučilištima u Njemačkoj i osposobljavaju se u željezničkim institucijama." govorio u obliku.
VISOKA BRZINA VLAKOVA
Generalni direktor TCDD-a također je dao informacije o Karaman YHT linijama. Karaman je rekao: „Nakon otvaranja linija Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya, Konya-Eskişehir, izgradnja pruge YHT Istanbul-Eskişehir je završena i biće otvorena u lipnju ili ubrzo nakon što se dovrše testni i certificirajući radovi. S druge strane, u tijeku je izgradnja linija Bursa-Ankara, Izmir-Ankara, YHT-a Sivas-Ankara i YHT-e Konya-Karaman. Duljina ovih linija je 2 tisuće 160 km. Raspisan je natječaj za izgradnju linije Sivas-Erzincan i nastavljaju se procesi granica Karaman, Mersin, Adana, Osmaniye, Gaziantep, Şanlıurfa, Mardin na jugu velike brze linije. U našoj zemlji, jedan od 300 vlakova velike brzine sa brzinom od 7 km / h za upotrebu na YHT linijama isporučen je iz Siemensa, a napori za opskrbu ostalih se nastavljaju. Pored toga, radimo na isporuci 106 vlakovnih setova potrebnih pred nama. Među našim je ciljevima u narednih 2023 godina do 9. izgraditi 3500 km velike brzine, 8500 km brzine i 1000 km konvencionalne željezničke pruge. Nova željeznička industrija pokušava se stvoriti s javnim, privatnim sektorom i partnerom za strana ulaganja, koji su pretežno s tim projektima. U tom kontekstu, Turska Tehničko sveučilište Istanbul, TÜBİTAK i Turska državna željeznica realizirali su svoje projekte signalne suradnje na nacionalnoj razini i dobili prijavu. Naš nacionalni signalni projekt proširuje se na integraciju u europsku signalnu mrežu. S druge strane, planira se signalizirati oko 8 tisuća km konvencionalnih željeznica bez signala u narednih 9 godina. Isto tako, nastavlja se izgradnja signalne šine konvencionalne željezničke pruge od 2 km i elektrifikacija željeznice od 627 km. Novoizgrađene linije, vodovi koji su signalizirani i elektrificirani, te vozila koja ovdje upravljaju su u uvjetima Europske unije. "
Budite prvi koji će komentirati