Položen je temelj projekta Eurasia Highway Tube Crossing

Temelj projekta cestovnog prijelaza cijevi Eurasia postavljen je svečanošću: premijer Recep Tayyip Erdogan rekao je: "Nadam se da ćemo postaviti dvije cijevi ispod mora između Kazlıçeşmea i Göztepea, baš kao u Marmarayu, a vozilima guma omogućit ćemo putovanje između dva kontinenta u nekoliko minuta." rekao je.
Erdogan je nazočio ceremoniji pokretanja procesa tuneliranja "Projekta cijevnog prijelaza ceste cestovnim moreuzom (tunel Eurasia)" s TBM strojem u luci Haydarpaşa.
Erdogan, u svom govoru ovdje, vrlo je vrlo značajan za sebe danas, pun uzbuđenja, pun entuzijazma, rekao je.
Izrazivši da ovo nije ceremonija postavljanja temelja ili početak, Erdoğan je podsjetio da su oni započeli ovu, prvu ceremoniju postavljanja temelja u kiksnom danu u Üsküdaru.
Erdogan je rekao da su započeli postupak probijanja tunela kroz prolaz cijevi gdje će vozila s gumama danas prolaziti ispod Bospora i da vozilo TBM koje će se ovdje koristiti ima razliku i značajku. Erdogan je rekao, "Ova razlika, a posebno bušenjem oko 10 metara svaki dan, nadam se da ćemo prijeći iz Azije u Europu."
"Za tunel je u Njemačkoj proizveden specijalni stroj za bušenje tunela"
Izjavljujući da su na početku važne faze u izgradnji tunela Euroazija, Erdoğan je rekao:
„Nadamo se da ćemo, baš kao u Marmarayu, postaviti dvije kružne cijevi ispod mora između Kazlıçeşme i Göztepe i omogućiti vozilima guma da putuju između dva kontinenta u roku od nekoliko minuta. 26. veljače 2011. potpisali smo ceremonijom kojoj sam i ja prisustvovao, a početak projekta bio je taj dan.
Izvršene su pripreme, prošle godine 27. svibnja započeli su građevinski radovi u Çattıkapı, gdje možda mnogi stanovnici Istanbula ne znaju to ime. Za taj je tunel u Njemačkoj proizveden poseban stroj za bušenje tunela. Tamo se odvijala produkcija ovog djela čiji dizajn u potpunosti pripada građevinskom centru. Ovaj gigantski stroj dovezen je ovdje, njegova montaža je dovršena, nadam se da će danas početi raditi i kopati tunel. "
Premijer Erdogan, ovaj stroj će kopati tunele pod morem i 25 metara u isto vrijeme, kao i izgradnja zidova tunela, rekao je da je broj takvih tunela u svijetu vrlo malo.
Erdoğan je svoj govor nastavio kako slijedi:
“U američkom gradu New Yorku ispod mora postoje 4 tunela kroz koja mogu proći gumena vozila. Postoji još jedan sličan tunel u Kuala Lumpuru u Maleziji. U Europi postoji cestovni tunel na isti način kao i u Francuskoj. Sada u Istanbul dovodimo najmoderniji i najrazvijeniji svjetski tunel za prelazak cesta. Vozila sa gumama s Bosporskog mosta putuju između dva kontinenta. Vozila za gume na isti način prolaze mostom Fatih Sultan Mehmet.
Prethodnog sam tjedna otišao na izgradnju trećeg mosta, mosta Yavuz Sultan Selim, i ponovno ga pregledao na licu mjesta. Tu su i stopala dovršena.
Sad je ostalo malo vremena, gradnja se ubrzano nastavlja. Trenutno se prometuje autocestom s dva mosta između dva kontinenta u Istanbulu i željezničkim prijevozom iz Marmaraya. Od mosta Yavuz Sultan Selim tamo će biti i autocesta i željeznički sustav. Kad ovaj Euroazijski tunel bude završen, imat ćemo 4 autocestna prijelaza između dva kontinenta. Nadam se da će promet u Istanbulu disati. Nadamo se da će mučenje koje nazivamo mostnim prometom sada biti povijest ovih konstrukcija.
Ovaj se veliki projekt sastoji od ceste od približno 14,5 kilometara i općenito od 14,6 kilometara. Ovo je Göztepe iz Kazlıçeşmea. Od toga će se 5,4 kilometara sastojati od ovog tunela koji smo izgradili ispod Bospora. U preostalih 9,2 kilometra gradit ćemo ceste, tunele, mostove i nadvožnjake. "
"Kazlıçeşme do Göztepea bit će pokriven za 15 minuta"
Izražavajući da se udaljenost između Kazlıçeşmea i Göztepea može postići za 100 minuta, premijer Erdoğan rekao je, „Kad se završi tunel Euroazija, ta će se udaljenost prijeći za samo 15 minuta. Razmislite što znači svesti ovo na 15 minuta, kada to radimo sa svim tehnikama izračunavanja i srećom koja se time pruža, dok ne dođe do mirnog zauzimanja ove udaljenosti ”, rekao je.
"Tunel je također izgrađen da podnese zemljotrese"
Erdogan je kazao kako je cijena ovog velikog projekta u svijetu 1 milijarde 245 milijuna dolara.
„Kada se tuneli i ceste izgrade i dovrše, to će se i isplatiti i našoj zemlji donijeti uštedu goriva koju pruža. Ova velika građevina neće nanijeti najmanje štete okolišu i moru, jer će prestati čekati u prometu, a značajno će smanjiti emisiju ispušnih plinova i zaštititi okoliš. Uz to, ovaj je tunel izgrađen na najsigurniji način otporan na zemljotrese.
Zaista smo ponosni i uzbuđeni što je ovaj globalni projekt došao do faze bušenja tunela. Veselit ćemo se ugledavanju svjetla u tunelu. Nadam se da ćemo, ako Allah oživi, ​​vidjeti da je zgrada završena i ponovo ćemo je zajedno otvoriti. "
Zahvalivši onima koji su dali svoj doprinos u izgradnji ovog velikog i globalnog projekta, Erdogan je rekao: "Prije svega, našem bivšem ministru prometa, pomorstva i veza Binaliju Yıldırımu, sada Lütfiju Elvanu, svom osoblju tvrtki izvođača, od arhitekata do inženjera, radnika, pa sve do osoblja našeg ministarstva, pa sve naše institucije. U vašoj nazočnosti zahvaljujem vam u ime sebe i svoje nacije.
Zahvaljujem posebno tvrtki izvođačima u Južnoj Koreji i Turskoj. U međuvremenu, kako smo s velikom tugom čuli brodolom u Turskoj, jer se ovdje izražava Južna Koreja, prenosim našu poruku sućuti nego kratki naši južnokorejski prijatelji ovdje ", izrazio je mjesto.
"Deseci velikih ulaganja također smo uzbuđeni što smo stigli do Turske koja nastupa"
Premijer Eroge istanbulskih divova takva ulaganja povećavaju atraktivnost u međunarodnoj areni, ali također povećavaju ugled Turske na globalnoj razini, napominjući da cijela zemlja koristi projektima þamil, nastavio je:
"Niti jedan od ovih projekata sam do 12 godina nakon što izazov iz Turske privlači biokemiju, proteomsku, danas smo uzbuđeni što smo stigli do Turske koja istodobno izvodi desetke velikih ulaganja. Naš privatni sektor ima velik udio u ovom uspjehu i ima veliku ulogu.
Trenutno gotovo sve važne projekte realiziramo u Istanbulu i širom zemlje s objektima u privatnom sektoru. Naša nova zračna luka je takva, most Yavuz Sultan Selim je takav, tunel Eurasia je takav, gradske bolnice su opet ovakve. Sve ih shvaćamo u privatnom sektoru, sa njihovim mogućnostima i dinamičnošću. Sad ćemo pokrenuti Kanal Istanbul. Channel Istanbul je isti. Pod uspjehom koji smo postigli na svim poljima već 12 godina, postoji povjerenje i stabilnost.
Država je prigrlila naciju. Nacija je ostavila po strani umjetne probleme među sobom i prigrlila se čvrsto držeći se svog drevnog bratstva. Otklonili smo neizvjesnosti u gospodarstvu, politici i vanjskoj politici. Nismo dopustili korupciju, ukinuli zabrane jednu po jednu i odlučno se borili protiv siromaštva. Pametno smo procijenili resurse zemlje, uzimajući u obzir potrebe i učinkovitost. Iza sebe smo ostavili sjajnih 91 godina s uspješnim radovima, uslugama i ulaganjima u svaki aspekt naše 12-godišnje povijesti republike. "