3. Most radi u punom jeku

3.Köprü radi u punom zamahu: 3, kojeg je premijer Recep Tayyip Erdoğan pregledao helikopterom odmah nakon lokalnih izbora. Radovi na izgradnji autocesta Most i Sjeverni Marmara se nastavljaju brzo.
3 u Istanbulu. Radovi na mostu se nastavljaju u punom jeku. U regiji postoji mnogo kamiona i građevinske opreme za izgradnju spojnih cesta kojima je planirano prolazak kroz šumsko područje.

3, gdje je premijer Recep Tayyip Erdogan pregledao helikopter odmah nakon lokalnih izbora. Radovi na izgradnji autocesta Most i Sjeverni Marmara se nastavljaju brzo.

Tijekom izgradnje vijadukta, 3 provodi grozničav posao za stotine koša i kamiona za zemljane radove za izgradnju mostova i cesta na divovskom gradilištu gdje je radnik umro. Šuma Valentina, koja se nalazi na cesti koja se proteže do Odayera, koja se može nazvati ulaznom točkom autoceste Sjeverne Marmare do Istanbula, sada je dom građevinskih kamiona, a ne ljubavnika.

3, gdje je predsjednik Abdullah Gül proglasio svoje ime Yavuz sultanom Selimom. Tisuće radnika i građevinskih vozila u izgradnji mosta i autoceste Sjeverne Marmare nastavljaju punom brzinom.

Izgradnja mostova, povezivanje cesta i vijadukata ubrzana je u regiji gdje je premijer Recep Tayyip Erdoğan prvi put napustio kuću nakon 30 ožujskih izbora i pregledao helikopterom.

Kako se rad odvija duž linije okruga Sarıyer-Arnavutköy, uskoro će biti dovršeni krakovi mosta u Sarıyer-Garipçe i Beykoz-Poyrazköy.

Započela je i izgradnja vijadukta 65, koji će biti uključen u projekt Sjeverne autoceste koji je izgradio konzorcij IC İŞTAŞ-ASTALDİ s modelom prijenosa koji će se izgraditi.

Smješten na grebenima Sarıyer Garipçe, vijadukt stoji na ogromnom gradilištu otvorenom u šumovitom zemljištu. Prije početka projekta, kamioni nose teška iskopavanja kao što su vagoni za vlak. S druge strane, zbog radova na otvaranju i proširenju cesta, nastavlja se i sječa drveća. Rezane trupce ocjenjuju na strani ceste.

Izgradnja ceste, koja počinje od Garipçea, gdje se nalazi podnožje mosta, nastavlja se velikim površinama koje su otvorili građevinski strojevi u Demirciköy, Uskumruköy, alaniftalan i Kilyos.

Neki dijelovi ceste koji su planirani kao džepovi 8 traka koji ulaze u šumu također su vrijedni pažnje. Neki džepovi udvostručuju širinu ceste. Šuma Valentina, koja je prva izlazna točka autoceste Sjeverne Marmare na europskom kontinentu i koja se može nazvati ulaznom točkom za Istanbul, sada je dom građevinskih kamiona, a ne ljubavnika. U šumi, koja se formira na većini močvarnih područja Istanbula i koja je nastavak Beogradske šume, kamioni nose iskop. Jezera i ribnjaci u regijama Eyüp i Arnavutköy ispunjeni su iskopima.

Autocesta Sjeverne Marmare povezuje ceste, vijadukte, tunele i 3. Most bi trebao biti dugačak 115 km, uključujući.