Udar vlaka kao masakr (foto galerija)

Željeznička nesreća poput masakra: 10 ljudi u službenom vozilu koje je bilo ispod vlaka u četvrti Akdeniz u Mersinu izgubilo je živote. Ozlijeđene su 2 osobe, od kojih 4 teže. Očevidac je tvrdio da je nakon nesreće čuvar barijere rekao: "Ajme brate, šta sam napravio, ronio sam". Nakon nesreće ponovno je na dnevni red došlo pitanje zašto nisu izgrađene ceste koje bi prometovale Uređenom industrijskom zonom bez ometanja željezničkog prometa.
Vozilo koje je prevozilo radnike tvornice u organiziranoj industrijskoj zoni u okrugu Akdeniz u Mersinu bilo je ispod vlaka. U stravičnoj nesreći koja se dogodila jučer ujutro oko 07.00 sati poginulo je 10 osoba, a 2 osobe su ozlijeđene, od kojih dvije teže. Nakon nesreće godinama se postavljalo pitanje zašto prometnice koje će odvijati promet OIZ-a ne ometaju gradski magistralni i željeznički promet. S druge strane, u nesreći u kojoj su se sudarili minibus koji je prevozio radnike i automobil u gradu Niğde u Kemerhisaru, 4 osobe u automobilu su poginule, a 3 osoba u službenom vozilu je povrijeđeno.
Svakoga dana više desetaka tisuća vozila ui iz raskrižja organizirane industrijske zone i željezničke pruge Mersin-Adana na sjecištu problema sustava niveliranja i signalizacije godinama nije riješeno problemom 10.
Hüseyin E. i Mehmet E. machinistli putnički vlak Adana-Mersin, središnja sredozemna regija Mersin-Tarsus u blizini Taškenta staju u blizini organizirane industrijske zone Tarsus-Mersin u tvornici koja je pogodila kombi vozila.
U nesreći, putnici Mert Sertas, Onur Atli, Harun Kaya, Sinan Ozpolat, Ayhan Akkoc, Kenan Erdinc, Cavit Yilmaz, mjesto nesreće Mehmet Akcam, Mustafa Doygun, smijenjeni su s Medicinskog fakulteta Sveučilišta Mersin. Vozač minibusa Rahmi Kaya, Wealth Steel u kombiju s vlakom i Halil Demir Ugur Ates su ozlijeđeni. Minibus vozač navodno održava ozbiljnost Kaya zdravstvenog statusa.
U regiju su poslana brojna vozila hitne pomoći i spašavanja. Interventni timovi poduzeli su mjere opreza na mjestu nesreće. U međuvremenu, kao posljedica nesreće podijeljena je na dva servisna vozila. Istraga je pokrenuta u smjeru Adane iz Mersina. 62 bin 28 vlak vlaka inženjer Hüseyin E. i Mehmet E. uhićeni su zbog preventivnih mjera.
Dok su se ozlijeđeni liječili u raznim bolnicama u gradu, rođaci onih koji su izgubili život došli su na mjesto nesreće. Rođaci onih koji su poginuli, vlak je prešao granicu na graničnom prijelazu.
'Jao što sam učinio'
Na mjestu događaja, državni odvjetnik je primijenio svjedočenje svjedoka. Očevidac je tvrdio da je nakon nesreće policajac rekao: “Avaj, brate, što sam učinio? Dužnosnici policije i TCDD-a također su pregledali prepreke koje su navodno otvorene tijekom prolaska vlaka.
Prikupljeni su timovi za istraživanje mjesta zločina nakon pogreba, vozila hitne pomoći i pogrebnih vozila za autopsiju u mrtvačnici u Sveučilišnoj medicinskoj školi Mersin. Kada je minibus podignut s željezničke pruge uz pomoć dizalice, prijelaz na cestu je ponovno otvoren.
U međuvremenu, u priopćenju Glavne uprave državnih željeznica (TCDD), navodi se da se upravna i sudska istraga nastavljaju, a minibus je unatoč čuvaru nekontrolirano došao ispred vlaka. U priopćenju, u kojem nisu navedene informacije o tome zašto barijera nije zatvorena, navedeno je da se nesreća dogodila kao posljedica ulaska minibusa minibusa 33 M 1104 u kapiju dok je barijeru zatvarao stražar na kapiji. Bagcilar pružnog prijelaza, i došao ispred putničkog vlaka.
Guverner Mersina Hasan Basri Güzeloğlu, koji je došao na mjesto događaja i obavijestio o nesreći, izrazio je sućut obiteljima i rodbini onih koji su izgubili živote izrazivši da se forenzička i administrativna istraga nastavlja.
Cestovni problem nije mogao biti riješen godinama
Nesreća, koja je rezultirala smrću 10-a, ponovno je postavila pitanje zašto ceste koje nisu izgrađene godinama pokreću OSB promet bez ometanja gradskog cestovnog i željezničkog prometa. U sadašnjim uvjetima, kamioni, kamioni, specijalna vozila i servisna vozila koja polaze iz OIZ-a koriste autocestu D-400 koja povezuje Mersin-Adana. Vozila koja putuju ovom cestom okreću se prema sjeveru kako bi ušla u OIZ i ušla u OIZ preko križanja na željezničkoj pruzi Adana-Mersin.
Dužnosnici OIZ-a izjavili su da su svojim problemima posljednjih godina ukazali na ovaj problem. Vlasti su primijetile da je Ministarstvo prometa zatražilo od gradske općine otvaranje još jedne ceste u regiji od kompleksa Mersin Hal Complex do kompleksa Tarsus Hal, zahtijevajući da se uspostavi priključak autoceste kako bi se OIZ-om omogućio hod bez kontakta s gradskim cestovnim i željezničkim prometom. nisu uspjeli.
Došao je dan prije nesreće.
S druge strane, prometni problem s kojim se suočio OIZ, kandidat za gradonačelnika AKP-a Mustafa Sever'in, dan prije nesreće došao je na dnevni red saznanje tijekom njegovog posjeta regiji. Tijekom posjeta, korisnici OIZ-a upozorili su da bi se nesreće mogle dogoditi ako se priključne ceste ne riješe i kandidat AKP Sever obećao da će to pitanje proslijediti Ministarstvu prometa i dužnosnicima TCDD-a.
U priopćenju Ujedinjenog sindikata transportnih radnika (BTS) ističe se da ono što se dogodilo nije nesreća, već ubojstvo. U priopćenju se ističe da privatizacijski poslovi koji se provode pod nazivom restrukturiranje izazivaju fatalne nesreće. Navedeno je da je željeznička pruga Mersin-Adana na kojoj se dogodila nesreća duga 68 kilometara i da je na ovoj pruzi bilo ukupno 31 pružni prijelaz.
Iz Nigda je došla gorka vijest
Kemerhisar, grad Nigde, İçmeler Položaj na križanju Mustafa Güloğlu'nun (32) koristi servisni kombi koji pripadaju autocestama Umit Aktas (23) koji se sudario s automobilom. Državna bolnica Aktaş (23) Bor, Azize Demircan (23) i Sema Kurga, koji su bili u istom vozilu, poginuli su na mjestu događaja. Oktay Bilen (26), Tezcan Aksoy (35), Omer Guven (60), Hasan Erdem, Hakan Aksoy (39), Huseyin Ozturk i Yakup Ilgin (34) ozlijeđeni su u istom vozilu s vozačem Mustafe Guloglua. Ranjeni, ambulantna vozila u državnim bolnicama Nigde i Bor.