Stražari pružnih prijelaza bili su kooperanti: Važan detalj istaknut je u strašnoj nesreći u Mersinu. “Točke spajanja željeznice i autoceste nisu sigurne. Cestovni prijevoz treba osigurati pothodnicima i nadvožnjacima. "Raskrižja autoceste i željeznice trebalo bi otkazati."
Navodeći da je tragedija uzrokovana cestovnim prijelazom, predsjednik ogranka BTS Adana Özkan istaknuo je da je 67 granični prijelaz na pruzi Adana-Mersin koja je 33 km.
Svaka dva kilometra ...
Kan Tu je prijelaz na svakom 2 kilometru. Prijelaz u tim točkama osiguran je automatskim prolazom ili zaštitom vrata. Nivoi prijelaza nisu sigurni, cestovni promet treba biti opremljen podvožnjacima i nadvožnjacima. Promet u prometu dogodio se u prometnom području, presijecanje cesta i željeznica trebalo bi otkazati ”, kazao je.
Plaća manje, dugo vremena
Özkan je izjavio da čuvar parade koji radi za vrijeme nesreće radi u podugovarateljskom poduzeću. “Radnik podizvođača svakodnevno radi za 12 sati, njegova plaća je vrlo niska. Vrata su brojčano neadekvatna i ne mogu ostvariti svoja prava. Kada odu u organizaciju, suočavaju se s opasnosti da budu otpušteni. Oni rade u teškim uvjetima i povećava se rizik od grešaka. ”
Budite prvi koji će komentirati