BTS: Nije čak ni nesreća na prijelazu Unified Transport Employees Union (BTS), 10 ljudi su izgubili živote zbog toga što je putnički vlak udario minibus koji je prevozio radnike na prijelazu između Adane i Mersina, 4 je rekao da incident nije bio slučaj, već ubojstvo.
U izjavi koju je dao BTS, primijećeno je da su privatizacijski radovi izvedeni u ime obnove pozvali na smrtne nesreće. U izjavi u kojoj se navodi da je željeznička pruga Mersin-Adana na kojoj se dogodila nesreća bila 68 kilometara i da se na ovoj pruzi nalazi 31 pružni prijelaz, date su sljedeće izjave:
“Brzina vlakova koji prometuju između Adane i Mersina iznosi 120 kilometara na sat. To znači da svaki vlak u prosjeku prođe kroz 1 pružni prijelaz svake 1 minute. U takvoj liniji ne može se odrediti brzina vlakova. Takve ozbiljne nesreće neprestano se doživljavaju na dionici željezničke pruge između Adane i Mersina. Međutim, primijećeno je da uprava TCDD-a nije poduzela ozbiljne korake da spriječi takve nesreće.
Kako bi se spriječile takve nesreće, svi prijelazi koji trenutno rade s automatskim zaprekama trebaju biti izgrađeni kao podvožnjaci ili nadvožnjaci na način da prekidaju vezu s željeznicom. U obveznim slučajevima kada je nemoguće izgraditi pothodnik ili nadvožnjak, prolazi bi se trebali pretvoriti u pružni prijelaz sa stražom i preprekom. Uz to, treba pregledati tekući projekt signalizacije i treba ga izraditi kao pothodnik ili nadvožnjak na način da će prekinuti cjelokupnu vezu sa željeznicom odustajanjem od pružnih prijelaza s automatskim zaprekama u projektu. Ovim putem još jednom izražavamo da je to nedovoljno unatoč smanjenju broja pružnih prijelaza sa zemljištem koje je zauzelo upravljanje TCDD-a.
Budite prvi koji će komentirati