Projekt pada jeseni u Istanbulu i Ankari

Projekt Havaray iz Güztoklusa ponovno je na dnevnom redu u Istanbulu i Ankari: Projekt Havaray, koji je Murat Güztoklisi prvi put na dnevni red stavio dok je bio gradonačelnik Çankaye prije 15 godina, ponovno dolazi na dnevni red zbog predstojećih lokalnih izbora.
U NOVOM PROGRAMU ANKARA, naš sunarodnjak Murat Güztoklusu, koji se 27. srpnja 2013. prijavio CHP-u kao kandidat za gradsku općinu Ankara, objavio je plan za rješavanje problema prijevoza koji je u Ankari postao zastoj PRETHODNOM HAVARAY MREŽOM. je objasnio.
Güztokşi je dobio veliko zanimanje i podršku organizacija objašnjavajući HAVARAY PROJEKT zajedno sa svojim drugim projektima s gotovo dvadeset sastanaka koje je organizirao u kotarskim organizacijama CHP.
Ubrzavanjem izborne kampanje gradonačelnik Istanbula Kadir Topbaş prvi je objavio liniju između Kartala i zračne luke Sabiha Gökçen od zračne luke 8, koja je u fazi dizajna, kao prvo evanđelje za javnost.
U Ankari je Melih Gökçek najavio uspostavu linije Havaray do tematskog parka pod nazivom Ankapark, kao da je riječ o novom i važnom projektu na engleskom jeziku. Međutim, isti taj Gökçek prije 15 godina ...
Projekt Güztoklisija, kako ga je nazvao, Kızılay-Keçiören
Izgovarajući Havaru, prošao ju je kroz Metropolitansko vijeće (Vijeće) i stavio u EGO program ulaganja za 2000. godinu.
odustao je od linije Havaray i otišao u podzemlje i više nije mogao otići.
Sljedećih godina, rasprave o telefirikima o dolini Dikmen i Yenimahalle-Şentepe te monotračna linija Ankapark nastavile su biti zainteresirane za projekt HAVARAY iz Güztoklusua.
Nakon Gökçeka, Mansur Yavaş, nominiran od strane CHP, također je nazvao Havaray Project rekavši "monorail" poput Gökçeka, pokazujući nespornu superiornost ovog važnog projekta našeg sunarodnjaka Güztokaşıja u posljednjih 15 godina.