Projekt za letenje Eskisehir

Eskişehiri će letjeti Projekt: novi rektor Sveučilišta Anadolu prof. Dr. Naci Gündoğan izjavio je važnost projekta Centra izvrsnosti željezničkih sustava koji će biti dovršen za 10 godina i rekao: "Ovim projektom koji će letjeti Eskişehirom, u naš će grad doći ulaganje od milijardu lira."
Predsjednik udruženja novinara Eskişehir Yılmaz Karaca, zajedno s članovima odbora, rektorom prof. Dr. Posjetio je Gündoğan. Izražavajući svoju želju da prenose svoje želje novom rektoru tijekom posjeta, predsjednik Yılmaz Karaca rekao je, "Želimo vam uspjeh kao prijatelji novinari". Karaca je rekao Gündoğanu, “Već ste bili umiješani. Mislimo da vam neće biti teško. Kao Udruženje novinara želimo da se naša suradnja nastavi. Cilj nam je proizvesti nove projekte ”.
POVEZANI S 20 MILIONOM LJUDI
AU rektor. Dr. Naci Gündoğan izrazio je zadovoljstvo posjetom i objasnio da je završio godinu 24-a na sveučilištu, da je iz Eskişehira i da je sveučilište imalo posebno mjesto za njega. Gundogan, „Turska i mi razbacani 2 milijuna diplomanata u svijetu, imamo gotovo milijun studenata. Sveučilište Anadolu ima izravan odnos s 20 milijuna ljudi. Nakon toga nastavit ćemo naše putovanje. Imamo vrlo ozbiljnu prisutnost na Balkanu. Također pružamo edukaciju Turcima na Balkanu.
TESTOVI ĆE BITI OVDJE
Gündoğan je izjavio da je Projekt izvrsnosti željezničkog sustava vrlo važan i rekao: X Projekt željezničkog sustava izvrsnosti, projekt 10 bit će završen tijekom godine. Projekt koji će letjeti Eskisehir. Investicija od 1 milijardi funti doći će u Eskisehir. Proračun projekta je 300 milijuna TL. Postojao je problem s pašnjacima. Vrlo je teško ukloniti mjesto s pašnjaka. Ovo će se riješiti. Guverner Gungor Azim Tuna i pokrajinska uprava za poljoprivredu uložili su mnogo truda. On je u Ankari na odobrenje. Natječaj je završen. Kupio je inozemnu tvrtku. Crtež projekta traje godinama 1.5-a. To je vrlo veliki projekt. Izvršit će se ispitivanja vučnih i vučnih vozila, brzih vlakova, teretnih vagona i tramvaja. TULOMSAS ima projekt proizvodnje brzih vlakova u 3 godini. Ako se taj brzi vlak proizvodi, testirat će se u našim objektima. Obično vlakovi velike brzine moraju ići na testiranje u Njemačku ili Češku Republiku. Za testiranje jedne strane, dok s druge strane je značilo da će ostati veliki izvor u Turskoj. Ako želimo dati upečatljiv primjer, proizvodnja vagona je 1 TL, a test je 2 TL 400 će testirati vlakove velike brzine koji će ići kilometrima. Uspostavit će se centar za obuku i istraživanje i razvoj. "