Prvo kopanje obavljeno je za željezničku stanicu za velike brzine u Ankari: TCDD je potpisao ugovor sa Limak Kolin Cengiz Joint Venture Group, koja je pobijedila na natječaju. Prvi se kramp puca na stanici za brze vlakove (YHT) glavnog grada Ankare, koja izgleda kao "svemirska baza". Državne željeznice Republike Turske (TCDD), ugovorom o natječaju potpisan je između Limak-Kolin-Cengiz Joint Venture Group.
Natječaj za brzu željezničku postaju u Ankari, na kojem će se prvi put primijeniti model gradnje-upravljanja-prijenosa u željeznicama, dan je 28. kolovoza 2012. godine, a jedinu ponudu na natječaju dala je Limak Construction-Kolin Construction-Cengiz Construction Joint Venture Group s operativnim razdobljem od 19 godina i 7 mjeseci.
Prema informacijama koje je primio dopisnik AA-a, ministar prometa, pomorstva i komunikacija Binali Yildirim u okviru odobrenog natječaja, TCDD i Limak-Kolin-Cengiz Joint Venture Group potpisali su ugovor.
Nakon završetka potrebnih postupaka, mjesto će biti dostavljeno konzorcijumu što je prije moguće i započet će izgradnja stanice. Prema specifikaciji, konzorcij će dovršiti izgradnju YHT stanice u Ankari za dvije godine.
- Svemirska stanica u potrazi za zgradom gar
Planirana izgradnja na zemljištu između bulevara Celal Bayar i postojeće zgrade, željeznički kolodvor Ankara će se graditi na području od 21 tisuća 600 četvornih metara. Postaja će imati kapacitet od 50 tisuća putnika dnevno i 15 milijuna putnika godišnje. Hotel 5 će biti izgrađen na dva kata stanice, a krov će imati restorane i kafiće. Ispod prizemlja objekta bit će platforme i blagajne, a na donjoj etaži bit će zatvoreno parkiralište za tisuću automobila.
Nakon premještanja linija na postojećoj stanici, nova će se stanica graditi sa 12 metara brzih vlakova, 420 konvencionalne, 6 prigradske i teretne željezničke linije, gdje se istovremeno može pristupiti 4 vlakova velike brzine.
Planirano je korištenje YHT stanice u Ankari i postojeće stanice u koordinaciji. Dvije stanice stanice bit će povezane podzemno i nadzemno. Prema projektu, od stanice Ankaray's Maltepe do nove zgrade kolodvora izgradit će se tunel s pokretnom prugom.
Postaja YHT je planirana s obzirom na nacionalne i međunarodne standarde te ispitivanje strukture, rasporeda, korištenja i rada željezničkih postaja velike brzine u drugim zemljama.
Cilj je transformirati postaju i njezinu okolicu u središte atrakcije glavnog grada, projekt je osmišljen tako da simbolizira brzinu i dinamiku, kao i današnju tehnologiju i arhitektonsko razumijevanje te predstavlja novu viziju TCDD-a.
Prvi natječaj održan je 2011. godine
TCDD je najavio svoj prvi natječaj za 20 u siječnju 2011 za željezničku stanicu za brzu željezničku bazu. Natječaj je odgođen na 22 veljača 2011 zbog rezervacija tvrtki koje kupuju specifikaciju da podzemna željeznica koja će proći ispod objekta može uzrokovati probleme. Limak Construction i GMR Infrastructure Joint Venture i -ŞTAŞ i Cengiz Construction Joint Venture podnijeli su natječaj s 2 ožujka 2011 na zahtjev tvrtki. Natječaj za projekt, koji će biti izgrađen s BOT modelom s ukupnom investicijom od 100-150 milijuna dolara, kasnije je otkazan.
TCDD je kasnije objavio da će se natječaj održati u srpnju 17 s BOT modelom, no natječaj je odgođen na 2012 u kolovozu na zahtjev tvrtki koje su primile specifikaciju. Konzorcij Limak Construction-Kolin Construction-Cengiz Construction dao je jedinu ponudu za natječaj održan tog dana.
Budite prvi koji će komentirati