Izgubljena je izgubljena željeznica (Foto galerija)

Izgubljena željeznica izašla je na vidjelo: Polje Zlatni rog-Crno more, koje je izgrađeno za prijevoz ugljena i vojnika do Istanbula tijekom Prvog svjetskog rata, ponovno se pojavilo radom općine Kağıthane. Rad linije, koja je planirana za povezivanje Zlatnog roga i anatolske strane, započet će kasnije.
Općina Kağıthane ponovno je na površinu iznijela liniju polja Zlatni rog i Crno more, koja je izgrađena za prijevoz ugljena i vojnika do Istanbula tijekom Prvog svjetskog rata. Linija započinje od Istanbula (Termoelektrana Silahtarağa), dijeli se na dva kraka u Kemerburgazu i prolazi do Crnog mora prolazeći kroz sela Ağaçlı i Çiftalan. Linija koja je izgrađena 1914. godine, a započela je s radom 1916. godine, s godinama je nestala, a uklonjena je 1952. godine. Sastoji se od pruge duge 62 kilometra, željeznica se ponovno pojavila radovima općine Kağıthane. Linija, koja će istim putem biti povezana sa Zlatnim rogom i anatolskom stranom, oživjet će fotografije u arhivi.
"RAD ĆE SE POČETI KADA SE UKLONI Tvornice na liniji"
Gradonačelnik Kağıthanea Fazlı Kılıç izjavio je da je imao intenzivne radove na liniji polja Zlatni rog-Kağıthane-Field i podsjetio da je izgradnja pruge započela 1914. godine, a služila je 1916. i 1920. godine. Navodeći da već dvije godine rade na iskopavanju linije, gradonačelnik Kılıç izjavio je da su ubrzali rad uz potporu gradske općine Istanbul i da su se prijavili Odboru za spomenike za registraciju pruge. Objašnjavajući da su željeli učiniti cestu kojom linija prolazi korisnom, Kılıç je nastavio svoje riječi na sljedeći način: „Naši planovi su postupno gotovi i počeli su se provoditi. Kad se tvornice na liniji potpuno uklone, započet ćemo s radom u stvarnom smislu. Od trenutka kad započnemo s radom, linija će se smatrati funkcionalnijom linijom nadilazeći onu nostalgičnu, povijesnu i kulturnu liniju za koju mislimo. Jer će se željeznička pruga pridružiti Yavuz Sultan Selimu, trećem mostu, u blizini sela fiftalan na sjeveru. "
DJEVOJKA U BELGRATSKOJ ŠUMI NEĆE SE UZROKATI
Navodeći da će linija biti u funkciji putem prije 100 godina, gradonačelnik Fazlı Kılıç izjavio je da će linija također prolaziti kroz šumu Belgrat, ali neće biti posječeno drveće. Izjavljujući da na području gdje je voz prolazio nije bilo drveća, gradonačelnik Kılıç rekao je: „Stoga, nema drveća koje je kasnije uzgojeno. Ruta je čista i ni na toj ruti nije posječeno drveće. "
S druge strane, željeznički dijelovi i neki prekretnice koji pripadaju željeznici izloženi su u Muzeju na otvorenom koji se nalazi u vrtu općine Kağıthane.
Trasa linije je sljedeća: „Polazeći od elektrane u Silahtaraği, slijedit će zapadnu obalu potoka Kağıthane i nastaviti prema sjeveru i prolaziti kroz Göktürk - Kemerburgaz. Linija koja se u Kemerburgazu razdvaja na dva dijela proći će ispod Uzunkemera prateći tok Kağıthane, jedan krak toka Kâğıthane, i sastati se s Crnim morem u selu Ağaçlı. Drugi krak proći će kroz Belgradsku šumu i doći će do Crnog mora iz sela Šiftalan.