Marmaray 4 za nekoliko minuta prelazi između dva kontinenta

Marmaray 4 proći će između dva kontinenta za nekoliko minuta: Marmaray, projekt stoljeća, bit će pušten u rad sljedećeg utorka ceremonijom na summitu države. Üsküdar-Sirkeci između podmornice 4 minuta kako bi smanjili projekt s obje strane metroa, metrobusa i prigradskih linija moći će doći. Građani će putovati na kontinent između 1,95 TL.
Završen je projekt stoljeća koji će povezati kontinente Azije i Europe pod morem. Marmaray, koji će povezati azijsku stranu Istanbula s Europom pod metrom mora 60, otvorit će se sljedećeg utorka. 90 osnutka Republike za projekt stoljeća. na obljetnicu, na kojoj će sudjelovati i predsjednik Abdullah Gül i premijer Recep Tayyip Erdoğan, održat će se spektakularna ceremonija. Svečanosti će prisustvovati i strani državnici. Izgradnja projekta započela je u 2004-u. Projekt 4 odgođen je do kraja godine zbog povijesnih artefakata pronađenih tijekom iskopavanja u Yenikapi. Puštanjem u pogon prigradskih linija s obje strane, Gebze-Halkalı između 105, Bostancı-Bakırköy između 37, Söğütlüçeşme-Yenikapı između 12, Üsküdar-Sirkeci između 4 minuta. Gebze-Halkalı S početkom linije dnevnih migranata, 2-10 će se održavati jednom u minuti. U jednom smjeru 75 po satu bit će prevezeno tisuću putnika. Projekt Marmaray sastoji se od 5 stanica, od kojih su tri podzemne. Projekt je planiran kako bi se olakšalo prometno opterećenje Bosporskih mostova. Marmaray će biti povezan s linijom brze željeznice Istanbul-Ankara, kao i s istanbulskom podzemnom željeznicom. Cijene ulaznica koje će se primjenjivati ​​u Marmarayu bit će oko 1,95 lira, dok će Istanbulkart vrijediti u Marmarayu.
Linija Üsküdar-ekmeköy dovršila je 50 posto
Iskopavanje linije Üsküdar-Ümraniye-meekmeköy-Sancaktepe, koja je druga linija podzemne željeznice na anatolskoj strani nakon podzemne ıľeljeznice Kadıköy-Kartal, dovršena je po stopi od 50. 9 tisuća iskopanih 100 metara tunela.
Dok je u projektu do danas iskopavan prosječni tunel 70 metra, izvješteno je da bi se dnevna snimka tunela povećala na prosječni 130 metar s puštanjem u rad strojeva u upotrebi. Tunel 20 kilometar podzemne željeznice sastoji se od stanice 16 i tunela koji povezuje broj 2,7. U okviru projekta, gdje se nastavljaju radovi na iskopu i podupiranju u području stanice 11, izrađen je beton glavne linije 3 bin 200.
1808 osoblje na poslu
Planirana je izgradnja linije Üsküdar-meekmeköy u 2012-u na 2015-u. Arheološka iskopavanja na postaji Üsküdar uglavnom su završena. Trenutno je u tijeku rad na 17-u, sa 1808 osobljem.
Prijelaz između linija podzemne željeznice
* Putnički prijelaz između linija bit će osiguran na stanici Üsküdar.
* Prolaz će biti izvršen na stanici Altunizade od metrobusa do linije metroa.
* Na stanici Dudullu formirat će se zajednička postaja s linijom Bostancı-Dudullu.