Probnu vožnju 150 godina starog sna Marmaray izveo je premijer: premijer Recep Tayyip Erdogan proveo je Marmaray probnu vožnju. Erdogan je sjeo na vozačko mjesto i vlakom kojim se služio prešao je Bospor s azijske na europsku stranu. Erdogan, "Ovaj projekt nije samo projekt, već i turski Istanbul, džinovski je projekt Peking-London, koji će se također međusobno povezati," rekao je.
Erdogan, projekt Marmaray samo u Istanbulu i Turskoj nije projekt, ali također će se linija Peking-London povezati i integrirati u liniju Kars-Tbilisi-Baku, pa će opet hodati, rekla je da je to ogroman projekt. Erdoğan, Marmaray i Kartal-Kadıköy izvršio zapažanja u projektu Marmaray na metro liniji prijenosa Ayrlıkçeşme.
Nakon brifinga o ministru prometa, pomorstva i komunikacija Binali Yıldırımu, Erdogan je u svom govoru rekao: „Bilo bi pogrešno ovo nazvati projektom stoljeća, zapravo projektom stoljeća. Budući da prvi put lovimo takav projekt, takav projekt realiziramo prvi put ”. Navodeći da je datum završetka projekta 29. listopada 2013., Erdogan je rekao: "Jer, 29. listopada 2013., vrijeme koje smo obećali završava i radovi počinju." Izrazivši da će danas napraviti probnu vožnju između 10-kilometarskog područja Ayrılıkçeşme-Yenikapı, Erdoğan je izjavio da će se radovi za 29. listopada nastaviti testnom vožnjom. Erdogan je rekao da su uz podzemne radove napravljeni i aranžmani za promet na terenu i da će oni biti gotovi u roku od 1,5 mjeseca.
"Ovo je zapravo san star 150 godina"
Premijer Erdogan rekao je, „Nadam se da će Ayrilikçeşme za nas postati fontana okupljanja, zajedno sa svim radovima na uređenju, jer ćemo i ovdje vidjeti prigradske sustave. Ovo mjesto također ima vrlo različito značenje u tom smislu ”, rekao je, dodajući da je projekt zapravo san star 150 godina.
Erdogan je svoj govor nastavio na sljedeći način: „Bio je to projekt u kojem su naši preci izrađivali skice, ali bila je to naša prilika da realiziramo ovaj projekt. Naša je dužnost bila napraviti prvi korak, a hvala Bogu to je bio naš dio. Danas ćemo napraviti interkontinentalni prijelaz u Marmarayu, a preći ćemo s azijske na europsku i opet se vratiti na azijsku stranu. Ovaj projekt nije jedini projekt Istanbula i Turske, ali također će se divovski projekt integrirati s rutom Peking-London kojim će se ponovno hodati, a u međuvremenu će povezati Kars-Tbilisi-Baku. Ponos nam je brzi vlak koji će biti odvojena naša Turska u našem razdoblju.
Prije su mi padale na pamet riječi da razina suvremene civilizacije i nije poduzela ni najmanji korak u željezničkim sustavima u Turskoj. Međutim, naša je gradska općina u Istanbulu poduzela vrlo važne korake, i kao središnja vlada i kao lokalna uprava. Ti se koraci poduzimaju i u sustavu podzemne željeznice, i u lakoj podzemnoj željeznici i u željezničkom sustavu. Naravno, naša osjetljivost na okoliš i na povijest nije umjetna. Ne razgovaramo o poslu, radimo istinu.
U svim tim studijama ovo je ulaganje posvećeno pažnji okolišu i ekološkoj ravnoteži od A do Ž. Ovaj je korak poduzet prema tome i naša osjetljivost po ovom pitanju dovela je do odgađanja ovog projekta za 4 godine. Ova nas osjetljivost u ovom trenutku naravno puno koštala, a to moram posebno izraziti ovdje. "
"75 tisuća putnika na sat prevest će se u jednom smjeru"
Premijer Erdogan, izjavivši da će se 75 tisuća putnika prevoziti u jednom smjeru na sat, a vlakovima se može upravljati svake 2 minute, rekao je, „Udio željezničkog sustava u gradskom prijevozu u Istanbulu povećava se s 8 na 28 posto. Ovo će za nas biti još jedno bogatstvo ”, rekao je.
Erdogan, stoljetne željeznice 1,5-a, prva republička 25 godina nakon što je doživjela najsjajnije razdoblje od pola stoljeća nakon zanemarenog izražavanja, rekao je:
“Započeli smo ovu mobilizaciju željeznica. Do sada je u našem Istanbulu uspostavljena željeznička mreža duga 120 kilometara. Trenutno se radi na tome da se to dosegne na oko 2023 kilometara do 720. godine. Te nam se stvari događaju. Naravno, ljudska bića vide ono što se radi nad zemljom, a ne ono što se radi pod zemljom. Obrađujemo podzemlje i vrh zemlje. Postoje zemlje koje stvaraju četverokatni sustav pod zemljom. Jedan nam kat više nije dovoljan. Ista stvar će se dogoditi i u prijevozu, baš kao što možete proći ispod zemlje ispod divovskih zgrada s 4, 3, 4 kata. "
Izražavajući da Istanbul nije mogao zadovoljiti potrebe, a problem prijevoza je velik, Erdogan je rekao: "Poduzet ćemo druge mjere. Dok poduzimamo ove korake pod zemljom, morat ćemo graditi slične sustave ne jedan kat, već 2 kata, 3 kata, možda u različitim dijelovima našeg Istanbula, baš kao i sustav vijadukta koji vidite ovdje. Trenutno se broj stanovnika temelji na 15 milijuna. Za to treba poduzeti mjere. Svi su za ljude, moramo poduzeti ove mjere ”, rekao je.
Ističući da se garniture vlakova prethodno uvožene iz inozemstva sada proizvode u tvornicama u Eskişehiru i Adapazarı, Erdoğan je rekao, „Također pokušavamo trenirati brzi vlak između Eskişehira i Istanbula 29. listopada. Tako ćete nastaviti odavde i doći do Ankare. Između 3-3,5 sati. U udobnosti i udobnosti, naši će građani, nadamo se, uživati u ovome. Tamo će upoznati svoju hranu, knjige, novine, sve. Jer dok su je drugi hvatali, ovo je trebalo biti za djecu ove zemlje. Hvalim svog Gospodara, to nam je dao. Bili smo odlučni, potrudili smo se, uspjeli smo ”.
"Pletemo željeznim mrežama po cijeloj našoj zemlji"
Premijer Erdoğan zahvalio je arhitektima, inženjerima, radnicima i izvođačima radova koji rade na projektu i rekao: “Vjerujem da je budućnost naša. Pobijedili su naši arhitekti, inženjeri, naša država, naše tvrtke. Zajedno se približavamo vrlo različitoj točki. Naravno, neću govoriti o tome što se događa u drugim mjestima, Ankara, Sivas. Ovdje vam neću govoriti o linijama u Ankari, Izmiru. Neću vam pričati o liniji Bursa. Ovo se sada nastavlja, naš rad se nastavlja. Nadam se da pletemo svuda po našoj zemlji gvozdene mreže, pazite, ne drugi. Uz sve to, pletemo se i s luksuznim autocestama, drugi to nisu mogli. Oni iz prošlosti to nisu mogli. Oni koji su nam se rugali kada smo rekli dvostruki put sada osjećaju zadovoljstvo putovanja tim dvostrukim cestama. Vlada koja se natječe s vremenom, da, donijela je vrijeme svojim ljudima.”
Podsjetivši da je "Vrijeme je novac", Erdogan je rekao da su ispunili uvjet za to.
Erdogan, 4 sat ceste, 3 sati, 2 sati, govoreći o padu, svi ti ljudi, financije i upravljanje informacijama mogu dobro proći, kazali su navijači AK Partije.
Premijer Erdogan nastavio je svoje riječi na sljedeći način: „Budućnost će biti bolja, ne brinite. Sada se nadam da će naše putovanje od Ayrilikçeşmea do Yenikapı-a biti korisno za naš Istanbul, zemlju, naciju i čitavo čovječanstvo. Nadam se da će ova testna vožnja biti brzo završena i da će biti poklon proslavi godišnjice Republike 29. listopada kao znak krune tog dana. Čestitam vam svima na vašoj prošloj Noći moći. Već vam čestitam Bajram. Nadam se da će to dovesti do mira za našu zemlju i cijelo čovječanstvo. "
Erdogan je izveo testnu vožnju
Nakon svog govora, premijer je proveo probnu vožnju s Marmarayom na ruti Ayrılıkçeşme-Yenikapı. U razgovoru s novinarima nakon probne vožnje Erdogan je rekao da se ostvario 150-godišnji san.
Premijer Erdogan rekao je, „Nadam se da će 29. listopada 2013. Ayrilikçeşme-Kazlıçeşme biti puštena u rad, a istovremeno, ako ne bude izvanredne situacije, bit će puštena u promet etapa brzih vlakova Eskişehir Istanbul. Živjet ćemo ove dvije sreće zajedno. Danas je to bila probna vožnja. U ovom testnom istraživanju danas smo dovršili i testirali liniju od 10 kilometara s našim prijateljima. S radošću mogu reći da je to zaista vrlo ozbiljna utjeha. U ovoj ozbiljnoj udobnosti nema ni buke ni galame. Putujete vrlo mirno. Kao što znate, postoji još jedna stvar: Ayrilikçeşme, nadamo se, s Kartalovom linijom, ovdje je to "Integritet". Odavde Kazlıçeşme i HalkalıOva će se linija produžiti do. Predgrađa će postati puno drugačija kako se obnavljaju. Danas smo to postigli, sretni smo zbog toga ”.
izvor: http://www.cnnturk.com
Budite prvi koji će komentirati