Haydarpasa je zatvorio teretni put koji će biti zatvoren

Haydarpasa je zatvorio teretni put koji će biti zatvoren
Haydarpaşa, 105 godina stara povijesna željeznička stanica, od sinoć je u tišini dvije godine. Posljednji vlak iz Haydarpaşe krenuo je sinoć.
Tužno finale u 105-godišnjoj smjeni ...

Željeznički kolodvor Haydarpaşa, koji je prošle godine bio zatvoren za međugradske letove, također se oprostio od prigradskih putnika.

Letovi Haydarpaşa-Pendik, koji dnevno opslužuju 75 tisuća Istanbulčana, neće se moći realizirati dvije godine zbog projekta Marmaray.

Povijesna željeznička postaja Haydarpaşa sinoć je utihnula slanjem posljednjeg vlaka. Zbog radova na Marmarayu, 1.5 će biti otvoren dvije godine kasnije.

Posljednji zvižduk odjeknuo je na željezničkoj stanici Haydarpaşa.

Nakon odlaska posljednjeg vlaka, postaja je doživjela svoju prvu mirnu noć.

Međugradska putovanja na željezničkoj pruzi, koja će biti obnovljena u okviru radova na Marmarayu, prekinuta su 1. veljače 2012.

Smirena, postaja je postala još tiša 15. ožujka 2012., kad je dionica između Pendika i Gebzea stala. Napokon, vlakovi koji polaze iz Garde za Pendik.

Posljednji prigradski vlakovi, koji su postali jedan od najvažnijih dijelova života na cijeloj anadolskoj strani Istanbula, krenuli su sinoć u 12.00:2 iz Haydarpaşe. Tako je započeo "život bez vlaka" koji će na anadolijskoj strani trajati dvije godine.

PUNJENJE AUTOCESTE

Tijekom ove dvije godine teret vlakova vršili su autobusi IETT, Kartal - Kadıköy Dijelit će ga podzemna željeznica i minibusi. IETT je povećao broj letova kako bi se izbjegle poteškoće u ovom aranžmanu, što će donijeti dodatni teret prometa.

Izjavljujući da svakodnevno koristi prigradske vlakove, Semih Kavaklı rekao je: „Hiljade ljudi svakodnevno ulaze u vlak i vlak prolazi kroz grad.

Autobusi mogu imati poteškoća s nošenjem tereta. Kada se škole otvore, može doći do većih prometnih problema. Očekujemo da ćemo se što prije upoznati s našim vlakovima ”.