Gdje će se održati natječaj 3 Airport?

Gdje će se održati natječaj 3 Airport?
Ostali smo za nekoliko dana, najvećih Turske aukcije. Natječaj za treću zračnu luku koja će se održati u Istanbulu održat će se u petak u svibnju u 3-u. Potražnja za natječajem je velika. Takva je situacija također prouzročila politiku. Tvrtka tvrtke 10.00 održat će se na društvenim objektima u zračnoj luci Esenboğa.

Uzimajući u obzir intenzivan interes dužnosnika Glavne uprave Ministarstva prometa, pomorstva i komunikacija (DHMİ), odlučio je napraviti natječajnu zračnu luku Esenboğa. U skladu s tim, održat će se natječaj za treću zračnu luku u Istanbulu, 3 Svibanj u petak u 10.00 Esenboga zračnoj luci.

Do danas, dvije od njih, uključujući i dvije strane tvrtke 17, kupile su natječaj, model BOT (Build-Operate-Transfer). U tom kontekstu, predviđeno je da se osigura putničko i tarifno jamstvo za određeno razdoblje kako bi se financiralo novo projekt zračne luke Istanbul.
Završetkom građevinskih radova i puštanjem u rad zračne luke započet će godišnje razdoblje rada 25.

U natječaju će se ponuditelji natjecati za ukupnu zakupninu koju će plaćati GD DHMI za razdoblje od 25 godina rada, uzimajući u obzir cijenu investicije, razdoblje izgradnje i rada prilikom podnošenja ponuda. Najprije će se ponude ocijeniti u tehničkom smislu, a ponude s financijskim i tehničkim kvalifikacijama bit će prihvaćene kao valjane. U drugoj fazi otvorit će se omotnica s cijenom. Na natječaju će pobijediti ponuditelj koji se obveže platiti najvišu zakupninu tijekom trajanja poslovanja.

4 će biti dovršen u fazi

Procjenjuje se da će količina željeza i čelika koja će se koristiti u izgradnji zračne luke približiti 350 tisuća tona, a aluminijski materijal će se približiti 10 tisuća tona. Projekt, za koji se očekuje da će koristiti tisuću četvornih metara stakla, bit će dovršen u fazi 415.
U prvoj fazi, zračna luka ima ukupni kapacitet od 90 milijuna putnika, dvije zgrade terminala: 680 tisuća četvornih metara glavnog terminala, 170 tisuća četvornih metara drugog terminala ili satelitskog terminala, sve 88 putnički most u terminalima, 12 tisuća parkirnih mjesta , 3 pista, 8 paralelna taxiway, 4 milijuna četvornih metara pregača, 3 tehnički blok, toranj, čast dvorana, tereta i opće zrakoplovstvo terminala, u kojoj bolnice, bogomolja, kongres izgradit će se i druga područja socijalne opreme.

U drugoj fazi bit će izgrađena pista, paralelna vozna staza 3, au trećoj fazi 500 tisuća četvornih metara zgrade terminala s godišnjim kapacitetom od 30 milijuna putnika, paralelnih pista i dodatnih staza. U četvrtoj fazi, terminalno područje 340 milijuna 30-a doseći će tisuću četvornih metara izgradnjom novog terminala s kapacitetom od 1 milijuna putnika. U zadnjoj fazi bit će pušteni u rad paralelne staze za pješačenje, dodatna staza i dodatna pista.

Kada sve faze završe, treća zračna luka u Istanbulu bit će zračna luka 1,5 milijuna putnika s pokrivenim područjem od otprilike 150 milijuna četvornih metara. Kada je nova zračna luka završena, 165 putnički most, 4 odvojena zgrada terminala, gdje je prijevoz između terminala napravljen željeznicom, 3 tehnički blok i kontrolni toranj zračnog prometa, 8 kontrolni toranj, 6 pista, 16 pista, 500 taxi, 6,5 zrakoplovni kapacitet 70 milijun četvornih metara pregača, dvorana časti, terminala za teret i opće zrakoplovstvo, državni pansion, unutarnji i vanjski parking s kapacitetom od otprilike XNUMX tisuća vozila, zrakoplovni medicinski centar, hoteli, vatrogasni i garažni centar, bogomolja, kongresni centar, elektrane, liječenje i postrojenja za odlaganje otpada.
Nakon završetka, objekt će postati najveća svjetska zračna luka u smislu kapaciteta putnika.
Promijenjena je specifikacija -

Uvedene su određene izmjene u specifikaciji kako bi se povećalo sudjelovanje i natjecanje na trećem natječaju za zračne luke. U skladu s tim, uvjet da je OGG bio najveći 3 partner u sudjelovanju kao grupa zajedničkih pothvata (OGG) je izmijenjen i ovo ograničenje je uklonjeno.

S druge strane, “OGG će imati partnera s certifikatom o radnom iskustvu; udio ovog partnera (pilot partner) bit će najmanje 51 posto ”.

Dužnosnici su izjavili da zahtjevi tvrtki za “ponudom jamstva trezora i odgađanjem datuma natječaja nisu prihvaćeni.
Vlasti koje navode da su dvije tvrtke koje su kupile specifikacije stranci, 15 koji je osobno primio specifikaciju, nisu znale hoće li lokalna tvrtka sudjelovati na natječaju sama ili sa stranim / domaćim partnerom.