Ministar prometa i infrastrukture Abdulkadir Uraloğlu nazočio je ceremoniji otvaranja Projekta plana održivog urbanog prijevoza u svom rodnom gradu Trabzonu, gdje je otišao u niz posjeta. Ministar Uraloğlu naglasio je da su započeli rad na liniji željezničkog sustava Trabzon, koja će odgovoriti na potražnju putovanja između okruga Akçaabat, regije Meydan, Tehničkog sveučilišta Karadeniz, autobusnog kolodvora Trabzon i zračne luke Trabzon.
Ministar Uraloğlu također je istaknuo da nastavljaju svoj rad s vizijom da budu pionir u svijetu u Turskom stoljeću, s pametnim i sigurnim integriranim prometnim sustavima i brzim komunikacijskim mrežama usmjerenim na čovjeka i okoliš. Istaknuvši kako ulaganja u promet i komunikacije vide kao osnovu neprekidnog razvoja, konkurentnog gospodarstva, društvene interakcije, održivog urbanizma i prosperiteta, Uraloğlu je rekao: „Ostvarili smo 22 godina rada u posljednje 100 godine pod vodstvom našeg predsjednika . Uložili smo približno 250 milijardi dolara u prometnu i komunikacijsku infrastrukturu naše zemlje. Od sada nadalje, predviđamo ulaganje od približno 195 milijardi dolara do 2053. “I ovo smo planirali.” On je rekao.
Izjavljujući da su implementirali divovske projekte kao što su Marmaray, Eurasia Tunnel, Istanbul Airport, Yavuz Sultan Selim, Osmangazi, mostovi Çanakkale iz 1915., autocesta Izmir-Istanbul, Ankara-Niğde i autoceste Sjeverna Marmara jedan za drugim, Uraloğlu je rekao, “Pružamo brze prijevoz do svake točke naše zemlje s visokim standardom, podijeljenim cestama.Omogućili smo siguran i udoban pristup. Povećali smo duljinu naše podijeljene ceste sa 6 tisuća 100 kilometara na 29 tisuća 500 kilometara, a duljinu naše autoceste sa 1714 kilometara na približno 3 tisuće 700 kilometara. Povećali smo svoju željezničku mrežu s 10 tisuća 948 kilometara na 14 tisuća 165 km. Također smo gotovo od nule obnovili postojeću željezničku mrežu. Uspostavili smo i elektrifikacijsku i signalnu infrastrukturu. Opet smo izgradili mrežu brzih vlakova od 2 tisuće 251 kilometar od nule, kada u našoj zemlji nije bilo brzih vlakova. Od 2002. povećali smo broj aktivnih zračnih luka s 26 na 57, a kapacitet našeg terminala s 55 milijuna putnika na približno 338 milijuna. "Dok su međunarodni letovi funkcionirali na 50 odredišta u 60 zemalja, dodali smo 283 nova odredišta našoj mreži letova i počeli letjeti na 343 odredišta diljem svijeta." On je rekao.
Ministar Uraloğlu rekao je da su povećali broj međunarodnih luka u pomorskom području sa 152 na 190, broj brodogradilišta sa 37 na 85, a kapacitet privezišta jahti sa 8 tisuća 500 na više od 25 tisuća. Navodeći da su u ovom razdoblju dovršili Crnomorsku obalnu cestu, koja je glavna arterija transporta u Crnom moru i Trabzonu, Uraloğlu je rekao: “Završili smo tunel Zigana, tunele Maçka i cestu Tanjant. Završili smo najvažnije dionice Bulevara Kanuni i ponovno ga pustili u promet. Sada radimo na vezi Boztepe-Değirmedenre. Isto tako, ubrzano izvodimo radove na tunelu kako bismo spojili cestu Maçka izravno s obalom. “Ubrzali smo radove na tunelu u KOP-u koji je zimi neprohodan. rekao je.
Navodeći da su započeli izgradnju postojeće zračne luke Trabzon, što bi trebalo biti urađeno kao prioritet, Uraloğlu je rekao:
“Počeli smo raditi na izgradnji nove zračne luke u Trabzonu. Dodat ćemo dva fiksna putnička mosta i zaklone na postojeću zgradu domaćeg terminala. Posebice su bili hitni novi terminal za međunarodne dolaske i zgrada CIP-a. Do kraja godine želimo završiti studije izvodljivosti nove uzletno-sletne staze dužine 3 metara i nove zgrade terminala od 240 tisuća četvornih metara s kapacitetom od 10 milijuna putnika te pokrenuti natječajni postupak. . Nakon toga ćemo započeti proces izgradnje zračne luke Trabzon. "Kada bude dovršeno, nadamo se da ćemo realizirati vrlo vrijedan posao koji će služiti Trabzonu još mnogo godina."
