Pomorski promet zadovoljava željeznički sustav Kabataşgigantski projekt

Pomorski promet zadovoljava željeznički sustav Kabataşgigantski projekt
Nakon Taksima i Aksaraya Kabataş projekt za
Nakon ogromnih kvadrata izgrađenih u Taksimu i Aksarayu, projekt Kabataş pripremljen za.
Pomorski promet zadovoljava željeznički sustav KabataşDolazi 10 tisuća četvornih metara pješačkog trga. Promet vozila između Dolmabahçe-Fındıklı je pod zemljom. Trg će pod zemljom imati trgovine, izložbene dvorane, parking i podzemne priključke.
Istanbulska gradska općina uzastopno priprema projekte kako bi identificirala megagrad sa trgovima. Kada je rekao Aksaray, Taksim, Beyazıt, Üsküdar, Maltepe, Yenikapı, predsjednik Kadir Topbaş je rekao,KabataşPokušavamo dobiti izazov u Turskoj. " Pomorski promet, željeznički sustav i podzemna željeznica (potrebno je izvršiti) Kabataş-Mahmutbey line) mjesto susreta Kabataşdobiva pješački trg.

Projekt 70 tisuća četvornih metara
Obnovit će se s konceptom galeba koji je pripremio arhitekt Hakan Kıran Kabataş U projektu veličine 70 tisuća m2, uz njegov pristanište, prednost se daje pravu korištenja i prolaska pješaka, a cilj mu je osigurati promet bez ikakvog križanja s vozilima javnog prijevoza. Bosfor, ima povijesni poluotok i Anatolijsku bočnu panoramu Kabataş10 tisuća četvornih metara kvadratnih stvoreno je kako bi ga koristili samo pješaci.

Promet će biti pod zemljom
Projekt će poslužiti kao glavna točka prijelaza između putovanja između Europe i Azije i pružit će važnu alternativu trgu Beşiktaş s vezama javnog prijevoza. Vozila će doći na površinu nakon podzemnog puta 400 metara. Tako će Beyoğlu brda imati neprekidan pristup pomorskom prijevozu bez prometa vozila. Očekuje se da će se promet vozila Büyükdere u osi smanjiti.

Dvoetažni podzemni kat (10 tisuća m2) na pješačkom trgu od 20 tisuća m2 u projektu je također funkcionalno planiran. Prizemlje će biti -1 kat, trgovina, parkiralište i izložbene dvorane, a na 2 katu će trgovina, parkiralište i metro-uspinjača. Parkiralište za 500 automobila pod zemljom poslužit će s automatskim sustavom parkiranja. S druge strane Kabataş projekt je odobrilo Vijeće za spomenike i planirani radovi su završeni. Provedena su i istraživanja mora i kopna. Usput, s cestom pod zemljom, osigurani prazni prostori bit će uređeni kao zelene površine. Za to će se količina zelenih površina regije povećati za 35 posto. U okviru projekta, gdje neće biti sječeno samo jedno stablo, sačuvat će se platoari koji leže uz cestu u regiji, monumentalna stabla i povijesni nadgrobni spomenik usred puta i povijesne fontane.