Govoreći o proračunu Ministarstva prometa, pomorstva i komunikacija na sastancima Parlamentarne komisije za plan i proračun, Bagci je izrazio svoju potražnju za željeznicom uglavnom u svom govoru.
Bagci je u svom govoru rekao:
Bak Gospodine ministre, danas je 10 vašeg ministarstva. Završili ste. Želio bih vam zahvaliti na vašem doprinosu i doprinosu u godini 10-a, s ponosom što smo ostvarili i dovršili uzbudljive radove i ponudili im uslugu našoj naciji. Želim vam mnogo godina udobnosti i uspjeha.
Gospodine ministre, prvo pitanje koje bih htio spomenuti su Call centri. Tijelo za informiranje i tehnologije i komunikacije nadzire samo operatore u IT sektoru. Posebno se prate razdoblja čekanja, cijene i uvjeti tržišnog natjecanja. Međutim, promidžba i marketing su napravljeni pozivanjem građana iz sumnjivih brojeva koji pripadaju tvrtkama koje nude usluge poziva. Posebno bi se trebalo dogovoriti o “neželjenim pozivima” kao što su “neželjene SMS poruke”. Tvrtke koje pružaju ovu uslugu trebale bi pružati usluge putem poznatih linija kao što je 444. Osim toga, pozivni centri trebaju biti revidirani širenjem revizijskog tijela Uprave za informacijske i komunikacijske tehnologije.
Drugo, želio bih vam skrenuti pozornost na neke od točaka u izvješću o Lokalnoj dinamici regionalnog razvoja: Modelorum model i 2012 scenariji TÜRK iz TURKONFED-a od kolovoza 2023 pripremljeni na pokrajini Çorum. Izvješće je izrađeno metodom SWOT analize, a neke od prednosti oforuma su navedene u izvješću na sljedeći način: Utvrđene su prisutnost proizvodnih i izvoznih tvrtki, prisutnost brendiranih proizvoda i značajna akumulacija proizvodnje strojeva. Među mogućnostima, najvažnija značajka bila je Kolay Ease of Access na rusko tržište preko Samsuna ”, a slabost se spominje kao“ nema željezničke veze ”.
Poštovani ministre, naša pokrajina Çorum definirana je kao "novo industrijsko žarište" jer je njezina stopa rasta izvoza, posebno u sektoru proizvodnje, iznad prosjeka stope rasta turskog izvoza. Ova se definicija koristi za definiranje regija u razvoju na temelju unutarnjih čimbenika kao što su jednakost, karakteristike lokalnog poduzetništva, fleksibilne karakteristike proizvodnje i odnosi, solidarnost, povjerenje i organizacijski kapacitet. Çorum je pokrajina koja je dosegla "jedinstveni industrijski kapacitet" organiziranjem svoje štednje i poduzetničke moći. Jedina prepreka razvoju i iskoraku Çorumove industrije je željeznica.
Najhitnija infrastrukturna potpora za razvoj industrije Çorum bit će osigurana željeznicom. Jer brojke to potvrđuju. Prema podacima Türkiye Traffic Volume Map, gustoća prometa u centru Çorum je sljedeća. U 2011. godini bilo je ukupno 4.061.355 kretanja vozila na relaciji Çorum-Ankara, 2.030.860 na liniji Çorum-Samsun i 985.135 na liniji Çorum-Amasya. Polovica od toga je za teretni i putnički prijevoz. Na liniji Ankara ima prosječno 11.500 kretanja vozila, a na liniji Samsun 5.650 kretanja vozila dnevno. Osim toga, prema podacima Gospodarske i industrijske komore Çorum iz 2011., godišnje se oko 15 milijuna tona tereta iz našeg grada transportira na domaća tržišta i u luke u svrhu izvoza.
Kada se populacija uzima kao drugi kriterij nakon prometa vozila, situacija je sljedeća: Ukupna populacija provincija -orum-Amasya-Samsun-Ordu je 2.8 milijuna ljudi. Kada promatramo Samsun kao prelaznu pokrajinu baš kao Eskişehir, kada procjenjujemo populaciju Giresun-Trabzon-Rize u novom obalnom crnomorskom koridoru, 4.5 će biti željeznica koja će služiti milionskoj populaciji i putnicima u prijevozu.
Gospodine ministre, predstavit ću vam dosje s iznosima tereta, statistikom stanovništva i TURKONFED izvješćem naše pokrajine za razmatranje na natječaju željezničkog projekta što je prije moguće. Želio bih predstaviti našu željezničku potražnju za koju vjerujemo da će imati učinak smanjenja troškova zahvaljujući razvoju naše pokrajine, povećanju izvoza i proizvodnji. Radujemo se vašoj podršci.
Budite prvi koji će komentirati