Osjećaj znatiželje u čovjeku uvijek mu je dao hrabrost da se bavi stvarima koje čak nemaju smisla, čak ni relativno. Čak su i ljudi iz starog svijeta u 15.yy promijenili tijek povijesti jer su pronašli ostatak svijeta.
U današnje vrijeme kada je putovanje s jednog mjesta na drugo mnogo lakše nego u stara vremena, izbor prijevoza koji dolazi s tehnologijom i čisto je svrhovit predstavlja većinu. Ipak, poznata je činjenica da su postojali ljudi koji su vjerovali da je "putovanje" sazrelo emocije prije dolaska na odredište. Tako sam otišao u Iran na 72 sat vožnje vlakom kao prijelaz u život koji sam osjećao kao dio te činjenice.
Kada se uzme sat 72, prvi sati spavanja se prekidaju, ali kada se vrijeme obroka i sve ostale tehničke vremenske zone uklone, preostalo je još mnogo vremena. Susret s tim satovima stvara i tjeskobu i uzbuđenje.
Kreveti su udobni, povremeni zamah vlaka koji prolazi kroz tračnice i zvukovi koje pružaju pružaju lijepo okruženje za ljude da zaspu. Dok ulazim u tunele, učinak promjene tlaka zraka na uši i smjer vlaka kada zatvorim oči ne može otkriti u kojem smjeru je to i shvaćam da je formacija početni znak za iskustva koja nikada prije nisam doživjela.
živi u Turskoj, uključujući i Ankari željezničke stanice koja se nastavlja putovanje u unutrašnjost Anatolije, opet uz Iran Azeri studenata.
U prošlosti naše zemlje putovanje vlakom odvijalo se na tračnicama napravljenim u kasnom osmanskom razdoblju tijekom razdoblja mladih republika. Prije stotinjak godina, kako bismo shvatili koliko je važan vlak, možemo razumjeti činjenicu da su željezničke stanice izgrađene u to vrijeme bile smještene u najvažnijim točkama gradova.
Danas, za tursko društvo, koje već ne putuje mnogo, putovanja vlakom predstavljaju samo svrsishodnu uporabu.
Kako putovanje ulazi u zadnji 36 sat, broj Iranaca u vlaku počinje rasti. Godinama sam se pitao da budem unutar tih ljudi i čini mi se uzbudljivo promatrati ih. Učinak blagdana Eid al-Adha ne može se odbiti, naravno, ulaskom Iranaca u vlak.
Vlak na liniji Trans-Azije vrlo je udoban, iako u restoranu nema mnogo raznolikosti, hrana je zadovoljavajuća. Prodaja alkohola je također besplatna. Tehnički tim je također prijateljski. S zaposlenicima postoji potpuni odnos gostioničar-putnik. Budući da znaju da svatko igra svoju ulogu u tom vlaku, oni igraju svoju ulogu.
Razumijem da sam u zemlji muze o kojoj sam prije sanjao. Mogao bih to čak nazvati razlikom.
Jedan od najistaknutijih događaja ove vrste dugog putovanja vlakom je da, iako nema stanica, vlak se naglo zaustavlja. Nakon nekog vremena shvaćam da će drugi vlak proći kroz stranu vlaka. Slika iznad također je okvir snimljen u tom trenutku.
Nakon završetka turskih vlakova dio putovanja, ja uzeti ovaj trajekt s vlakom vagona napraviti prijelaz na iranske vlakove. Promjena nije samo na vlakovima i nakon trajekta, iranske žene će promijeniti odjeću. Posljednji gutljaj alkohola brzo se završava i sve je spremno za prijelaz na iranski sustav.
Nakon što smo u ponoć odveli iranski vlak, ostavljamo naše tople krevete u tom hladnom vremenu za prelazak granice. Nakon što prođemo graničnu stanicu na temperaturi zraka koja se vidi minus stupnjeva, vraćamo se na naše krevete koje smo ostavili da se ohladimo na iranskom vlaku koji ima svoju atmosferu.
Iranski vlak me impresionira. Kao da smo na nostalgičnoj vožnji. Iako mislim da vagoni imaju stariju proizvodnju, iznenađen sam što imaju strukturu udobnu i udobnu kao turski vlak.
Prvog jutra u Iranu uđem unutra kako bih pregledao željeznički kolodvor Tabriz. Prva stvar koja privlači moju pažnju je broj žena među zaposlenicima i arhitektura stanice. Nakon napuštanja stanice, tijekom putovanja sohbet Činjenica da Iranka, kojoj sam dao ime, proizlazi iz nemogućnosti da me prepozna kad me vidi, još više rasplamsa moju znatiželju.
S tim zaprepaštenjem ponovno vozim za Iran, koji ima svoj tehnološki napredak, gdje različita pravila rade, putnici skidaju cipele u svojim odjeljcima, a službeni zaposlenici nikad ne nose kravate.
U roku od sat vremena, 72 je imao priliku ispitati moje snove, različite ljudske situacije, odraz fenomena odlaska, i iznad svega, onako kako se nikad prije nisam vidio. Mogu reći da sam otišao s tugom iz ovog vlaka. Iz tog razloga, predlažem da ljudi koji razmišljaju o putovanju u svoj unutarnji svijet trebaju što prije otići u Haydarpaşu i dobiti kartu za vlak na najudaljenije mjesto.
Velika je stvarnost da sam osjetio sve te misli koje sam imao na umu kad sam izašao iz vlaka u Teheranu, a da nisam znao druga putovanja vlakom koja će ići u Iran dva tjedna. Vidimo se u nastavku Irana ...
Budite prvi koji će komentirati