Generalni direktor Državnih željeznica Republike Turske (TCDD) Süleyman Karaman, "svugdje u promjeru od 600 kilometara, kako bi osigurao da naš brzi vlak svakodnevno sprečava migraciju putovanja", rekao je
Karaman ”, 1. Obraćajući se novinarima u Karabüku, gdje je došao na "Međunarodnu radionicu inženjeringa željezničkih sustava", rekao je da vlakovi voze na struju i da zato ne zagađuju zrak.
Izrazivši da su željeznice vrlo oprezne u pogledu onečišćenja zraka, Karaman je rekao: „U budućnosti će se odvijati zračna prodaja, odnosno zemlje s onečišćenim zrakom plaćat će novac zemljama s čistim zrakom. To će također doprinijeti željeznici. Sada je to zamišljena situacija, ali bit će u budućnosti ”, rekao je.
U provedenoj studiji, u kojoj 98 posto ljudi u Turskoj voli željeznicu, ali je naglasio da se čini da upotreba 2 posto Karamana kaže:
“Ovo je bio kontrast i počeli smo ulagati da bismo to promijenili. Cilj nam je bio donijeti brze vlakove u Tursku u razdoblju 2008.-2009., To smo i postigli. Turska, svijet brzih vlakova obavlja 8., 6. država u Europi. Naši ciljevi paralelno s ciljem Turske. Turska je imala za cilj ulazak u prvih 2023 na svijetu po razvijenosti 10. godine. Zajedno sa 100. godišnjicom Republike Turske želimo da naša zemlja uđe u top 10 na svijetu. To smo učinili u brzom vlaku. Također smo dobri u proizvodnji šina. Na svijetu trenutno postoji 7 proizvođača željeznica, jedan od njih je tvornica željeza i čelika Karabük (KARDEMİR). Također smo u prvih 10 u području kotača i signalizacije. Tvornica brzih vlakova gradi se u Adapazarı, a mi ćemo biti među prvih 10 u proizvodnji brzih vlakova. "
Karaman, 10 tisuću kilometara željezničke pruge velike brzine i 4 tisuća kilometara konvencionalnih linija izgradnjom gradova bliže jedni drugima, navodeći da imaju ciljeve, kao što su:
“Pokušat ćemo spriječiti migraciju svakodnevnim polazima posvuda u radijusu od 600 kilometara. Naši brzi vlakovi sprečavaju migraciju. Student Eskişehira koji sada studira u Ankari ne seli se iz kuće. Može doći i proći svaki dan. To je isto u Konyi. To želimo postići u cijeloj našoj zemlji. Uz to će se graditi nove stanice. Uz to, stanice za istovar u provincijskim središtima bit će premještene iz grada. Za te ciljeve radimo danonoćno. Vrlo smo dobri u brzim vlakovima u našoj regiji. "
Izvor: Risale News
Budite prvi koji će komentirati