Vratite se u Metrobus

Već od godine 2007-a, Metrobus, koji je stupio u službu u fazama i bio je na dnevnom redu Istanbula s različitim raspravama od svog uvođenja, vratio se na mjesto gdje je putovanje započelo. 14 U izjavi Kadira Topbasa, načelnika metropolitanske općine Istanbul, koja se u kolovozu pojavila u tisku 2012; Metrobusi ne mogu biti rješenje za istanbulski promet, a rješenje bi trebalo biti uz lagani metro i željeznički sustav.
I tijekom procesa projektiranja i nakon puštanja u rad Komore mnogo je puta navedeno da metrobusi ne mogu biti trajno rješenje u istanbulskom prometu i nemaju kapacitet za udovoljavanje potražnji, ali istanbulska gradska općina poslušala je naše izjave.
Očito je da je sustav Metrobus projekt proizveden s neplaniranim i populističkim pristupima, u kojem se zanemaruje izračunavanje broja putnika koji se mogu prevesti u vrijeme najvećih (šetnih) sati u gradu. U ocjenama koje je Komora napravila u vezi s prometnim politikama Istanbula u prošlosti, a vezano za investiciju BRT; Odluke o odabiru vozila, planiranju rute i neracionalnim odlukama o odabiru mjesta u pješačkom pristupu navode se kao glavni problemi i naglašava se nužnost razvoja vrsta javnog prijevoza visoke kvalitete. Međutim, navodi se da je način trajnog rješavanja prometnih problema Istanbula integrirani sustav metroa u cijelom gradu.
U današnjem trenutku, ocjene koje je napravila naša Komora pokazuju se kao de facto. Štoviše, danas je istanbulska metropolitanska općina tražila nova rješenja za probleme i probleme koji su se susreli u metrobusu i prihvatila ispravnost predviđanja koja je iznijela naša Komora u prošlosti.
Znanstvena istraživanja pokazuju da cestovni sustavi, koji se predlažu kao rješenje za povećanje prometa motornih vozila, ubrzo postaju problematičniji. Ovaj postupak u metrobus sustavu, 3. Ako se projekt Mosta provede u praksi, nastavit će se u kratkom vremenu. Danas bismo, kao TMMOB-ova komora gradskih planera, željeli još jednom naglasiti; sustavi prilagođeni prometu ne odgovaraju potražnji gradskog prijevoza i uzrokuju nepopravljivu štetu. S druge strane, trajno rješenje Istanbulskog gradskog prijevoza moguće je željezničkim ulaganjima i njihovoj povezanosti s pomorskim i drugim vrstama javnog prijevoza. Naša komora nastavit će naglašavati nužnost i prioritet projekata željezničkog sustava koji očito trebaju gradu Istanbulu, te će nastaviti obavještavati javnost o postupcima koji će naštetiti gradu i pretrpjeti žrtvu.

Izvor: RealGundem