Metrobus iz Europe do Azije

Asyaya metrobus navodi iz Europe: Bahçelievler Metrobus Zaustavite se navodno dan prije navodnog uznemiravanja i iznude, BRT je ponovno donio dnevni red. Također smo doživjeli putovanje metrobusa između dvije strane

Istanbulski prometni problem sada je činjenica poznata u cijelom svijetu. Pogotovo provodimo "cijeli život" u prometu da bismo išli na posao i vraćali se s posla. Jedini spasitelj za većinu nas koji možemo pobjeći od prometa je metrob postavljen na E-5 ... Međutim, putovanje metrobusom predstavlja totalnu bol zbog teške upotrebe. Incident se navodno dogodio u Bahçelievleru dan ranije, osim vreve i užurbanosti tijekom penjanja i silaska, a prizor nalik na riblje ostave iznutra, pokrenuo je pitanja o sigurnosti na stajalištima. Tvrdilo se da je putnica koja je htjela ući u metrobus i otići na posao prvo maltretirana, a zatim iznuđena. Pa kakva je situacija u metrobusu i zaustavlja se? Ovdje smo putovali od glavne stanice u Avcılaru do posljednje stanice u Söğütlüçeşmeu kako bismo iskusili točku do koje je došlo putovanje metrobusom.

Čekajući pogledati 8 METROBUS

Iako se Metrobus prostire na Beylikdüzü TÜYAP sajmu, glavna stanica u Avcılaru je najprometnije mjesto za početak. Da bih stigao tamo, morao sam se smjestiti iza velike gomile ljudi. Isprva sam bio jako uplašen, ali kad bih si mogao priuštiti da stojim, 3. Mogao sam uzeti metrobus. Međutim, htjela sam izračunati koliko se dugo mogu baciti u metrobus gdje mogu sjediti i čekati. Iz 8-a. Dobio sam metrobus. Za to vrijeme sam čekao 17 minuta. Bila sam potpuno odahnula: “Sjedit ću na ptičicu i odjednom će ljudi početi poplaviti.

Imao sam sreće što sam sjedio, ali unutrašnjost je bila vrlo zagušljiva i pod utjecajem mirisa daha pomiješanog s znojem. Zbog ograničenog prostora, ljudi su se stalno spuštali i jurili jedni druge. Također je bilo iritantno što muškarci i žene koji se nikada nisu poznavali moraju živjeti u bliskom kontaktu s ljudima metrobusa, od kojih većina nije ni živjela s članovima obitelji. Međutim, moram reći da je nakon ubojstva Özgecana Aslana bilo jasno da su ljudi u javnom prijevozu (barem diskretni) bili pažljiviji prema svom suprotnom spolu. Budući da sam svjedočio da se rečenice poput “kasnog brata” i “ti sjediš”, često ponavljaju.

Ali oni su otišli

Najproblematičnija zaustavljanja BRT-a su ona koja su između njih, ali su "glavna stanica" u smislu ljudske cirkulacije. Şirinevler, Cevizlivinograd i Zincirlikuyu da siđu s metrobusa i jašu metrobusovu smrt. Ova vrsta prijenosa se ponekad zaustavlja puna, a ponekad dolaze i prazni metrobusi. Što možete jahati je lutrija. Svaki 2 dolazi s novim metrobusom svake minute. Međutim, broj vozila je nedovoljan. Iako vozači često ponavljaju najavu „Krenimo prema stražnjem dijelu, kao da u pozadini ima beskrajne doline; nema mjesta u leđima i ljudi imaju problema s izlaskom na stanicu koju žele zbog zagušenja. Jučer na stanici u Zeytinburnu zbog zagušenja ustupiti mjesto djevojci prije sredovječnog čovjeka koji se nije mogao vratiti do metrobusa. Nakon nekoliko zaustavljanja u Zincirlikuyu metrobus sjedala grabbing ljudi koji žive u torbi sa svojim suprugom pokušao linč žena koja drži prostor. Budući da je bio velik blagoslov sjediti u metrobusu, nisam mogao odlučiti je li krivac u ovom incidentu žena koja je zadržala muža na metrobusu, druge koji su vikali na nju, ili one koji su nas natjerali da patimo.

PROFILI U BRT-u:

• -Metrobus koji su se vozili jedni drugima kako bi dobili mjesta.
• - Posebna mjesta rezervirana za osobe s invaliditetom koje pokušavaju sjesti u 2 osobe.
• - Učenici koji ne stoje ispred vrata i ne predaju se onima koji se spuštaju i voze.
• - Roditelji koji stavljaju svoju djecu na svoja mjesta i uzurpiraju prava drugih ljudi.
• - Oni koji slušaju glasnu glazbu.