Obnova željezničke pruge Izmir-Aydin na dnevnom redu

Turska, koja je povijest prvi pruge je građena i sad trag isto u İZBAN İzmir-Aydın željezničke pruge obnove na dnevnom redu. Tračnice i pragovi će biti obnovljeni i modernizirani.
Turska prva željeznica, koja 130 kilometrima duljinu izmiray imate obnovu pruge došao do izražaja. U Izmiru, gdje je zbog projekta İZBAN postavljena druga pruga, planira se obnova kilometraže kilometraže 80 kojom će se koristiti brzi vlak. Otvaranjem linije İZBAN povećat će se broj putnika. 156 godišnja željeznica İzmirAydın servisira se svake godine, uklanjajući potencijalnu opasnost. Nuri Öncü, direktor projekta İZBAN TorbalıCumaovası, koji je izjavio da Ministarstvo prometa i komunikacija planira potpuno obnoviti povijesnu željeznicu, rekao je, nedeniyle Budući da će se kapacitet vlaka i putnika povećavati, staru liniju treba obnoviti. Ima nešto planiranja u ovome ..
1 MILIJUN 200 TROŠI TISUĆE STERLINE
1 Milijun 200 Osmanska željeznička kompanija İzmirAydın, osnovana u Londonu s kapitalom od tisuću funti, podnijela je zahtjev Otomanskom carstvu u veljači 23 i zatražila koncesiju za osnivanje željeznice. Kumpanya, Izmir je vrlo važna luka, u regiji postoje mnoge deve za prijevoz robe, prva željeznica uspostavljena u carstvu poslužit će kao uzorak drugima, ako željeznica od Izmira do Izmira do Konye, ​​a Anatolijski proizvodi Kayseri lako do luke Izmir rekao je da se može pomaknuti. Željeznica koja će krenuti iz Izmira bila bi dugačka 1856 britanskih milja i dosezala bi Aydın. Tvrtka će graditi mostove, provalije i tunele za cestu i telegraf duž pruge. Da bi realizirao izgradnju, imao bi pravo koristiti šume, kamenolome i rudnike ugljena s obje strane pruge i rudnike koje će mu trebati.
PRVI ZASLUŽNI BRITANSKI FIRM Shot
Povijest željezničkih pruga u Anatoliji 23 U rujnu 1856 započela je prva željeznička pruga, linija IzmirAydin, dužine 130 kilometara, kada je britanska tvrtka udarila prvu kopu. Koncesija je prenesena Osmanskoj željeznici Demiryolu iz İzmira do kompanije Aydın ”u 1857-u u vrijeme Mustafe-paše, guvernera Izmira. Tako je prva željeznička pruga u Anatoliji, kilometraža 130 kilometara, završena u 10-u za vrijeme vladavine sultana Abdulaziza tijekom jednogodišnje studije. Pune 1866 godine otomanskog sultana II. Abdulhamid u svojim memoarima za željezničku prugu kaže: „Svom snagom sam ubrzao izgradnju Anatolijskih željeznica. Svrha ove ceste je povezati Mesopotamiju i Bagdad s Anatolijom i doći do Perzijskog zaljeva. To je postignuto zahvaljujući njemačkoj pomoći. Zrno koje je nekada trulo na poljima sada pronalazi dobre verzije. Naše mine se isporučuju na svjetskom tržištu. Dobra budućnost bila je pripremljena za Anatoliju. Iako se velike države ne žele priznati, važnost tih željeznica nije samo ekonomska, već i politička. "
POVIJESNI PROJEKT ŽELJEZNICE
Izgrađena prije 156 godina, ova povijesna željeznica svjedoči o još jednom povijesnom događaju. Željeznička pruga İzmirAydın započela je u 1856-u; To je prvo željezničko poduzeće u Anatoliji. İZBAN A.Ş, koji će služiti istom rutom, obavlja moderni prigradski posao i realizira još jedan u Anatoliji. Ova će linija biti produžena od Aliağe do Torbalı.

Izvor: Big Bag