Izgradnja mosta podzemne željeznice Haliç provodi se zajedno s vlastima UNESCO-a i ICOMOS-a

Spaljeni kablovi na Halic Metro mostu, ekspedicije zaustavljene
Spaljeni kablovi na mostu metroa Haliç, ekspedicije zaustavljene

Smješten stranka novine „Zlatni rog modela obmana” su uključeni u vijestima, oba iz Turske ne odražavaju činjenicu da je navodni čin neovisno o upozorenjima međunarodnih agencija. Projekt, koji je revidiran kao rezultat radova, provodi se s UNESCO-ovim Centrom svjetske baštine i međunarodnim dužnosnicima ICOMOS-a.

11 u Tarafovim novinama Željeli bismo s publikom podijeliti sljedeće točke u članku pod naslovom Mak The model deception u Zlatnom rogu koji je objavio dopisnik Serkan Ayazoğlu u kolovozu 2012.

Model projekta mosta Haliç, koji pripada mostu za prijelaz podzemne željeznice Haliç, čiju izgradnju provodi Carinska uprava za promet u Istanbulu - Direkcija za željeznički sustav, temelji se na projektu odobrenom u 2005-u.
Projekt se provodi prema mjerenjima koja su utvrđena na temelju izmjena provedenih u projektu nakon osjetljivih inženjerskih proračuna, a posebno sudjelovanja neovisnih stručnjaka s obzirom na visoki potresni rizik, teške uvjete tla i druge tehničke i okolišne parametre.

Od samog početka, rad je proveden u skladu s odlukama Odbora UNESCO-ve Svjetske baštine i preporukama Neovisnog stručnog povjerenstva formiranog u tom području. U tom smislu, vijesti iz komore arhitekata Turske izrazio predsjednik Eyüp MUHCU 'Ibb i iz Turske djelovati neovisno o obavijesti koje dobije od međunarodnih institucija izjava je daleko od istine. Most na prijelazu metroa Haliç revidiran je nekoliko puta u skladu s preporukama UNESCO-a i to je podijeljeno javnosti. Knjiga 'Bilješke o znanju', koja se periodično ažurira i šalje medijskim organizacijama, te web-mjesto 'www.istanbulmiraskomitesi.com', koje je detaljno i javno objavljeno, ne može se obaviti 'tajno' kako je navedeno u vašim vijestima. U svjetlu tih činjenica, jasno je da je ova procjena neopravdana.
Izvješće o procjeni utjecaja na okoliš za neovisne stručnjake u 2005. godini kako bi se ispitali i usporedili učinci svih alternativnih projekata mostova, uključujući projekt odobren od strane Regionalnog odbora za zaštitu kulturne baštine 2010. godine, na mjesta svjetske baštine, posebno džamiju Süleymaniye, koja su registrirana kao povijesna mjesta u Istanbulu. Pripremljeno je.

U završnom dijelu ovog izvješća preporučuje se da preferencija strukturnog sustava mosta, koji je trenutno u izgradnji na Zlatnom rogu (kosi viseći most), bude najprikladnije rješenje s obzirom na rizik od potresa, tlo, ekologiju i arhitektonska pitanja, ali to bi trebalo primijeniti uz neke revizije. Ove preporuke, koje su ocijenili Općina i autor projekta, u potpunosti su se odrazile na provedbenim projektima.

Nakon ovog izvješća, proces intenzivnog rada s neovisnom stručnom komisijom pozvanom da preporuči tijekom izgradnje Odbora za svjetsku baštinu u 2011-u nastavlja se neprekidno.

Kao rezultat tih studija, održana su dva sastanka sa širokim sudjelovanjem s Centrom svjetske baštine i dužnosnicima ICOMOS International-a u vezi s revidiranim projektima i održava se bliska komunikacija.

Tijekom pripreme projekta, kako bi se proizvela rješenja za teške seizmičnosti i zemljišne uvjete područja, autor projekta i broj inženjerskih ureda svijeta provodili su se zajedno.
Promjene potrebne za proizvodnju pilota provedene su u skladu s preporukama neovisnih stručnjaka. Nije točno da su napravljene aplikacije stvorile siluetnu negativnost.

Most, čija je izgradnja započeta, jedini je projekt na trasi Taksim-Yenikapı, čiji je put 25 određen prije 1987 godina, a koji može dobiti odobrenje Konzervatorskog odbora u vezi s prolazom Golden Horn. Projekt 2005 dostavljen je Odboru sve dok 12 nije prihvaćen. Sve faze projekta, analiza i izgradnja izvedene su s temeljitim promatranjem i odobrenjem od strane Uprave, a negativan utjecaj na povijesnu baštinu je minimiziran, a cilj je smanjiti pristup vozila povijesnom poluotoku.

Članovi Nezavisnog stručnog povjerenstva, koji su pozvani da savjetuju tijekom procesa izgradnje, prof. Dr. Enzo Siviero, prof. Dr. Jorg Schlaich, prof. Dr. Tatjana KIROVA i prof. Dr. Uz Moawiyah Ibrahima, proces izgradnje i implementacije projekata razvijenih zajedno s vodećim svjetskim specijalističkim tvrtkama i akademicima kao što su Michel Virlogeux, Systra, WIECON, Waagner Biro, Hardesty&Hanover, Marc Panet, Alain Pecker je pod nadzorom Istanbulske Metropolitan Municipality i ima reference diljem svijeta.provode tvrtke

Budite prvi koji će komentirati

Ostavite odgovor

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena.


*