Alstom Transport postavlja Coradia Polyvalent na testove s oko 50 inženjera i stručnih tehničara kako bi ispunio 3 tisuće uvjeta. Testovi će se nastaviti na linijama u Češkoj i Francuskoj.
Poslujući u Turskoj od 1950-ih, Alstom Transport započeo je rad na dinamičkom testiranju polivalentnih vlakova Carodia, najnovijeg dodatka asortimanu regionalnih vlakova.
Alstom Transport provodi testove Coradia Polyvalent vlakova u ispitnom centru Velim u Češkoj. Osim u ispitnom centru Velim u Češkoj, priopćeno je da su ispitivanja provedena u željezničkim ispitnim centrima (CEF) u Valenciennesu i Bar-le-Ducu u Francuskoj, te na segmentu francuske željezničke mreže (RFF). između Wissembourga i Hoffena.
U testovima je oko 50 inženjera i stručnih tehničara iz Alstoma radilo na vlaku u predseriji od 3 vlakova Coradia Polyvalent do početka 2013. godine, kako bi ispunili 10 tisuće uvjeta traženih u ugovoru. Prije početka putovanja, 10 regionalnih vlakova provest će ukupno 400-dnevna ispitivanja, a 20 ljudi iz 200 različitih jedinica bit će izravno ili neizravno dodijeljeno ispunjavanju odobrenja i potvrda potrebnih za dozvolu Francuske uprave za sigurnost željeznica (EPSF). Kao rezultat ovog rada, bit će pripremljeno 500 dokumenata, uključujući specifikacije ispitivanja, postupke i izvješća.
TESTOVI SE RADE NA DVIJE NEZAVISNE LINIJE U ČEŠKOJ
Dužnosnici Alstom Transporta izjavili su da u Velimu prometuju tri vlaka Češkog istraživačkog instituta za željeznice te da od kraja travnja postoje dvije neovisne dionice pruga te da te pruge imaju dionicu pruge od 90 km koja omogućuje maksimalnu brzinu od 4 km / h i maksimalnom brzinom od 210 km / h. Rekao je da se sastoji od 13 km pruženih pruga.
Ove ispitne linije, elektrificirane u skladu s europskim standardima, omogućuju testiranje Coradia Polyvalent u svim opcijskim načinima snage, naime dizelskim, 1500V i 25kV vučnim sustavom. Ova ispitivanja također pomažu u kvalificiranju i potvrđivanju glavnih funkcija vlaka kao što su električno ili dizel kočenje i vuča, kočenje zrakom, emisija buke, zvučna udobnost i elektromagnetska kompatibilnost.
SVI TESTOVI SU NACIONALNI
Istodobno, dva vlaka Coradia Polyvalent podvrgnuta su testovima udobnosti u dizelskom načinu rada u Francuskoj od 22. svibnja na dijelu linije između gradova Hoffen i Wissembourg. Probne vožnje provode se pri maksimalnoj brzini od 100 km / h, što omogućuje konfiguraciju sustava vuče dizela u različitim konfiguracijama agregata, od maksimalne snage do smanjenog načina rada. Vibracije koje stvara vlak i njegova oprema mjere se pomoću senzora smještenih duž vlaka. Svi se ti testovi rade noću kako bi se izbjeglo narušavanje komercijalne usluge. Uz to, provjere valjanosti provode se na 10 od 6 vlakova u ispitnim centrima Valenciennes i Bar-le-Duc kako bi se konfigurirali različiti uređaji i funkcije (vuča / kočenje) Coradia Polyvalent.
800 MILIJUNA EURA ODLIČNI RED
Ispitivanja se provode u sklopu ugovora potpisanog između Alstoma i SNCF-a u listopadu 2009. godine, a financiraju ga francuske regije. Početni ugovor uključuje čvrstu narudžbu od 100 milijuna eura za isporuku 800 vlakova Coradia Polyvalent. Do sada su razne francuske regije naručile 171 vlak. S vremenom će okvirni ugovor doseći 1000 vlakova i ukupnu količinu od 7 milijardi eura. Isporuke prvih 171 vlaka vršit će se u ožujku 2013., dok će se ostale isporuke vršiti postupno do sredine 2015. godine.
Širom svijeta preko 60 željezničkih vozila, infrastrukture, informacijskih sustava, usluga i rješenja po principu "ključ u ruke" kao što su proizvodi visokih performansi. Alstom nudi niz proizvoda u području prometa, početkom 2000-ih povećana željeznica i urbana željeznica aktivnosti u Turskoj sa sistemskim ulaganjima nastavlja razvijati i širiti svoj projektni portfelj.
Snažna potražnja pojavila se kada možemo proizvoditi u Turskoj
Direktor projekta Alstom Transport Jean Noel Duquesnoy "u Turskoj, tramvajima, podzemnom željeznicom, pomno pratimo projekte koji se odnose na brze vlakove i signalizaciju. bez obzira je li predmet proizvodnje na zahtjev u Turskoj. Iako su ulaganja u željeznicu na nedavnom turskom tržištu prvenstveno privlačna, treba napraviti pakao od tog planiranja. Kao Alstom Transport imamo 9 tvornica u Francuskoj, 2 u SAD-u i po jednu u Kini, Italiji, Alžiru i Brazilu.
Željezničko tržište bilo je pod utjecajem globalne ekonomske krize u 2010-u i 2011-u. Ali tržište je opet u porastu. Kao Alstom Transport, prošle smo godine ostvarili promet od € 5 milijardi. Radimo za 200 godine za vlakove Coradia Polyvalent, gdje smo uložili oko 3 milijuna eura. Coradia Polivalentni vlakovi 12 mjesec 10 vlak 500 sati testirano. Naša testiranja će se nastaviti do kraja prosinca.
Budite prvi koji će komentirati