Jedino rješenje za teški promet

Sve veći intenzitet stambenih područja koja se iz dana u dan smanjuju zbog izobličene urbanizacije i neplanirane gradnje predstavlja izravnu prijetnju životu zajednice i donosi smrtne prometne nesreće.
Prometni terorizam ne prolazi svaki dan da deseci žrtava diljem zemlje svakodnevno, na intenzivno imigracijsko područje u Mersinu utječe stupanj negativnosti paralelno sa zemljom općenito. Društvo, koje je lišeno kulture javnog prijevoza potisnuto kao rezultat poticanja potrošnje, plaća troškove tako što na bezvremenski način gubi pojedince.
Kako bi se zadovoljila potražnja za prijevozom koji nameće cijeli grad, koji je gužvan u skladu s porastom broja stanovnika, u promet su uključena nova vozila, a ceste i ulice kojima nedostaje mogućnost širenja više nisu dovoljne u smislu gustoće.
Nažalost, gradski menadžeri koji razmišljaju na temelju svog razumijevanja da spasu dan od planiranja, više vole populizam, umjesto da razmišljaju o budućim projektima.
Otprilike 400 km. Mersin, koji ima obalu, nema morski prijevoz, niti željeznički sustav između gradova. Iako je projekt željezničkog sustava Metropolitanske općine došao na dnevni red, nije zaživio.
Međutim, Mustafa Darıcı, koji je proveo svoj život u minibusu, stigao je doajeru ispitanika, vidi rješenje prometnog propusta u željezničkom sustavu.
Mustafa Darıcı 70 ima godina. Još je aktivan u spašavanju vozila.
Naglašavajući da je mnoštvo rizika prirodni poslužitelj Darıcı, koji povezuje prometne nesreće u velikoj mjeri neobrazovane, gustoća prometa od istoka prema zapadu, željeznički sustavi od juga do sjevera mogu se instalirati, rekao je.
Navodeći da vozači ne poznaju svoja vozila primjereno, Mustafa Darıcı je rekao: stilli Još uvijek svakodnevno svjedočimo desecima prometnih nesreća zbog našeg rada. Prirodni rezultat neplanirane aglomeracije. Većina nesreća uzrokovana je nedostatkom obrazovanja. Jednom kada ljudi ne znaju vozilo koje koriste. Bez obzira koliko je konj užaren, on ne može lako baciti dobrog jahača. Možda se ovdje daje previše lagana vozačka dozvola za povećanje upotrebe vozila; to nije istina. Pored toga, pokretači rastućeg interesa ne koncentriraju se na promet pravilno. Kad uđem u automobil, integriram se s njim, obratim pažnju na cestu, kako mi supruga ne bi vidjela oči. "
Podcrtavajući kako je jedan od osnivača dviju linija javnog prijevoza u gradu, Darcı je istaknuo da mjere protiv prometa nisu poduzete na vrijeme u Mersinu, koji je porastao više nego što je potrebno. Ja sam jedan od osnivača linija Novo susjedstvo i Kurdali. Godinama vozim kao vozač i vlasnik. Znam svaki način javnog prijevoza. Mersin prijevoz je blokiran. Budući da upravitelji nisu na vrijeme poduzeli potrebne mjere. Ceste u istom prometnom vozilu povećavaju se iz dana u dan. Od istoka prema zapadu, od juga do sjevera, željezničke linije već su bile postavljene. Još je kasno, bez obzira na to gdje se šteta vraća; Trebalo bi postojati željeznički sustavi između planina Yenice-Silifke, Mersin-Ayvagediği, Mezitli-Fındık i Erdemli-Toros. Ako se ovo djelo već započne, kaos koji je izvan budućih teškoća spriječit će se u određenoj mjeri. Jer cijene nafte porastu iz dana u dan; također nijedna energija nije beskonačna. Kao netko tko je proveo svoj život u tim djelima, vidim jedini način da se olakša promet u željezničkom sustavu temeljen na kulturi javnog prijevoza.