Plan da se putnici zrakoplova prebace u metrobus i IDO u Istanbulu pretvorio se u iskušenje

Plan prebacivanja putnika u zračnu luku Atatürk na metrobuse i morske autobuse, koji su provedeni u praksi od srpnja prošle godine, obvezuje putnike da se bore da dođu do drugog kraja grada prebacujući 3-4 s koferima.
ISTANBUL Ataturk je odgodio kušanje putnika na anatolskoj strani zrakoplova, što je pridonijelo problemu nadoknade. To je uzrokovano planom gradske općine Istanbul da prebaci putnike zračne luke Ataturk na Anatolijsku stranu, metrobus i morske autobuse, koji se provode od srpnja prošle godine. S novom aplikacijom, putnici su prisiljeni prebaciti 3-4 s kovčezima u ruke i boriti se da dođu do zračne luke s jednog kraja grada na drugi. Havataş je rekao da nemamo ovlasti, ne možemo otvoriti liniju o ovom problemu stanovnika Anadolske strane, a IETT odgovara da je linija otkazana jer nema dovoljno putnika ”. Istanbulske gradske općine, prijenos usluga između zračnih luka i gradskih središta od srpnja, Havaş'tan, 14 milijuna 100 milijuna 24 milijuna 675 milijuna tisuća dolara u zamjenu za ulaznicu za tvrtku Günaydın i Çimen formirao Havataş. Tijekom procesa prijenosa, koji je doveo do intenzivne javne rasprave i uključivao prijevoz 1.5 milijuna putnika godišnje, neke su linije bile zatvorene i uvedene su nove linije koje omogućuju integraciju između autobusa i zračnih luka.
Yenikapı umjesto Kozyatağı
Linija zračne luke Kozyatağı-Atatürk, koja osigurava prijevoz putnika s Anatolske strane u Yeşilköy, vodeća je linija. Ovu liniju zamijenili su Havataşovi prstenasti autobusi do zračne luke Atatürk i Taksim s pristaništa morskog autobusa u Yenikapiju. Prije nego što putnici mogu letjeti u Yeşilköy, Bostancı ili KadıköyTreba doći do morskog autobusa unutra. Odavde se mogu morskim autobusom, doći do Yenikapija i autobusima Havataşa iz Yenikapija do aerodroma Atatürk. Međutim, autobusi Havaş, koji su ranije polazili iz Kozyatağı, prevozili su putnike izravno do zračne luke Atatürk.
Uređivanje je potrebno za liniju
Na žalbu čitatelja Hürriyeta, naš prijatelj Birol Öner susreo se s dužnosnicima Havataşa koji su pobijedili na natječaju IETT-a u 2010-u. Havataş je u priopćenju izjavio da ugovor koji je potpisan s IETT-om ne pokriva liniju zračne luke Kozyatağı-Atatürk i da bi se trebao sklopiti novi aranžman kako bi se otvorila linija.
Dužnosnici IETT-a povezali su razlog za otkazivanje linije s nedostatkom dovoljnog broja putnika. IETT navodi u priopćenju: talep Nakon početka usluge Metrobus, potražnja se čak smanjila. Naše istraživanje na tu temu se nastavlja. Spremni smo preispitati našu odluku u slučaju dovoljne potražnje. "