Povijesna željeznička postaja Haydarpaşa, koja je bila zatvorena do ulaza u vlakove za 30 mjesečno za odgovarajući kolnik vlaka velike brzine, utihnula je.
Samo prigradski vlak ulazi u povijesnu željezničku postaju na kojoj se susreće odvojena željeznička pruga 24, a snijeg koji pokriva tragove povećava Haydarpaşinu tišinu. TCDD'ye povijesna postaja odmah je zatvorena na web stranici.
Eskişehir, Başkent, Sakarya, Cumhuriyet, Anatolia, Ankara, Fatih, Meram, Istok, jug / Kurtalan, Vangölü, Transacia, koji već dugi niz godina služe svim regionalnim izražajima (Kocaeli, Adapazarı) zbog radova na cestama u okviru željezničkog projekta velike brzine između Ankare i Istanbula , Boğaziçi i İçanadolu Blue Expresses su otkazani. II u 1908. Povijesni Haydarpaşa Gar, kojeg je Abdülhamit izgradio s njemačkom arhitekturom, služi samo prigradskim vlakovima u smjeru Gebzea. Nakon prijave, koja je dobila velike reakcije iz svih segmenata društva, prigradski vlakovi koji ulaze u smjeru Gebze ulaze samo u povijesnu stanicu. Nakon ukidanja regionalnih ekspresnih i glavnih vlakova, na željeznici koja ulazi u stanicu vidi se samo jedan prigradski vlak. Na starim slikama, željeznička stanica je tiha zbog nedostatka lokomotiva i vagona na tračnicama.
TCDD Glavna uprava haydarpasagar.com stranica je zatvorena. Ulaz Turske na stranicu sa Haydarpaşa je postao neupotrebljiv na karti koja prikazuje vlakove u gradu.
Izvor: Nacionalnost
Budite prvi koji će komentirati