Kada datum pokaže 1. veljače, povijesna stanica Haydarpaşa više neće biti posljednja stanica vlakova koji dolaze iz Anatolije do 2014. godine. Godina 2014. pretvorena je u prekretnicu u smislu transporta u zemlji, posebno s rekonstrukcijom željeznice, koja je važno plovilo u transportu, imat ćemo liniju brzih vlakova sa sjedištem u Ankari, najvažnija linija bit će Željeznička stanica Haydarpaşa, zapravo, ovaj scenarij će se odraziti na našu zemlju, 2 godine prije, kada sam koristio liniju brzog vlaka Barcelona - Madrid, osjetio sam koliko postoji potreba za takvim nečim između Istanbula i Ankara.
Među svim tim pričama o brzim vlakovima, željeznička stanica Haydarpaşa stoji ispred nas kao da je djelo Kazıma Koyuncua.S obzirom da se država nije puno pozabavila ovim umjetničkim djelom čija sudbina nije izvjesna (iako je bolje da ga ne uzimate nakon što vidite što se dogodilo onima koji su odvedeni), čini vam se slomljeno srce. Ako ste urbanist, srce vam se slama. Stvar je u tome što je moje projektno područje u ovom terminu bila željeznička stanica Haydarpaşa i imao sam priliku raditi u ovom području, i proizveo sam projekte u ovom području uz vlastito istraživanje literature, priznajem da je to možda utopijski jer je to studentski projekt, ali nije primjenjivo, na kraju krajeva, Et Balık Institucija i Haydarpaşa željezničke stanice su muzeji i kulturni centar funkcionira premještanjem zadnje stanice u Söğütlüçeşme i razmišljanjem o primjeni kao što je primjer New York City Railway Parka u područjima gdje održavanje nalaze se radionice i tračnice i pokazao sam opremu i pješačke tokove oko toga.stvarno mi nije jasno ovo je kao sveučilišni model ITU koji nije teret državi naravno da država ne bi trebala štetiti , ali ne bi trebala ostvarivati profit na poljima koja doprinose građanima.
Ispričat ću vam sudbinu željezničkog kolodvora Haydarpaşa nakon toliko razgovora.Prijatelji, kada radionice održavanja u potpunosti odlaze u Gebze, s dolaskom novih vlakova bile su potrebne nove radionice, a nakon postavljanja novih tračnica vlakovi će sada stići do Haydarpaşe s transferom iz Gebze, U Haydarpaşi će se nalaziti simbolična postaja, ali glavna funkcija će biti hotelska funkcija i veliki turistički prihodi. Tko zna, možda je ovo jedan od utopijskih Haydarpaşa Port projekata koje ćemo čekati i vidjeti.
Budite prvi koji će komentirati