Željeznički projekt, koji će dati velik doprinos gospodarskom razvoju i razvoju istočne crnomorske regije, trebao bi planirati da obuhvati cijelu regiju u cjelini.
Gospodarsko-industrijska komora Giresun istraživala je i Izvještaj o procjeni utjecaja na okoliš koje je pripremilo Opće ravnateljstvo za izgradnju željeznica, luka i zračnih luka Ministarstva prometa, pomorstva i veza za projekt željeznica Trabzon-Tirebolu-Gümüşhane-Erzincan. U tom kontekstu, Hasan Çakırmelikoğlu, predsjednik Greske gospodarske komore, u pisanom saopćenju upućenom Ministarstvu prometa, pomorstva i komunikacija, Ministarstvu unutarnjih poslova, Ministarstvu kulture i turizma te zamjenicima Giresun i Ordu;
„Nakon podjele Gümüşhane Torul, projekt željeznice podijeljen je u dva kraka, jedan prema našem okrugu Tirebolu, a drugi prema Trabzonu, a imao je za cilj učiniti željeznicu aktivnijom i funkcionalnijom povezivanjem s provincijom Trabzon i lukom Trabzon.
Da bi željeznica djelotvornije funkcionirala, važni su visoki kapacitet prevoza putnika i tereta, te je iz ove perspektive potrebno odrediti rute u skladu s tim.
Luka Tirebolu (ribarsko sklonište) za početak rada vrlo je važna za naš grad. kao rezultat promociju plovnom putu koji povezuje Antaliji i Turske željezničku mrežu u smislu naše regije je od velike važnosti i za Tursku. S tog stajališta, smatramo da je uključivanje postojeće luke Giresun u željezničku mrežu ekonomski neizbježno.
Međutim, potrebno je osigurati željezničku vezu s projektom zračne luke Ordu-Giresun, što je zajednički ideal provincija Ordu-Giresun, koji je trenutno u fazi ulaganja, povećati kapacitet teretnog i putničkog prijevoza, te ojačati prometnu infrastrukturu regije u turizmu.
U budućnosti bi se željeznica Samsun-Fatsa, koju je prethodno planiralo Glavno ravnateljstvo državnih željeznica, trebala kombinirati na ovaj način i dovršiti istočnu crnomorsku željezničku mrežu.
Završetak istočne crnomorske željezničke mreže u cjelini i njegovo uključivanje u međunarodnu prometnu mrežu ne bi se trebali razmatrati odvojeno od ovog projekta, a linija Trabzon-Batumi također bi trebala biti uključena u projekt.
Kao rezultat toga, kao što je gore rečeno, projektom željeznice, koji će dati velik doprinos gospodarskom razvoju i razvoju istočne crnomorske regije, treba planirati obuhvatiti cijelu regiju u cjelini.
S obzirom na razvoj turizma i pomorskog prometa u istočnoj regiji Crnog mora, to je planiranje neizbježno i neophodno. "
izvor:
Budite prvi koji će komentirati