Hoće li željeznica doći u Rize?

Počelo je uživanje u istraživanju Anadolije uz turistički Orient Express
Počelo je uživanje u istraživanju Anadolije uz turistički Orient Express

Trabzonski gradonačelnik Carinskog projekta 'Trabzon u druge provincije ne dopušta' da se ide u opis Rize'den reakcija povećao, dok je procjena došla iz Rize Općinskog vijeća člana Bilgili.

Nastavljaju se rasprave o projektu željeznice Erzincan – Trabzon. Dok su reakcije Rizea na izjavu gradonačelnika Trabzona Gumrukcuoglua Projekta 'Nećemo dopustiti da ide u druge pokrajine osim Trabzona', član vijeća općine Rize Bilgili dao je procjenu.
Željeznica do Rizea

Dok su reakcije mnogih nevladinih organizacija, obrtnika i nekih predstavnika političkih stranaka prema Gümrükçüoğluu u Rizeu iz dana u dan sve veće, ovoga puta član općinskog vijeća AK Partije općine Rize Dursun Bilgili upotrijebio je riječi gradonačelnika Trabzona Orhana Fevzija Gümrükçuoğlua kao “pohotne” izjave. .

Po prvi put, procjena je došla s prednje strane AK-a. Dursun Bilgili, član nekadašnjeg središnjeg odbora AK-a i člana Općinskog vijeća Rizea, izjavio je da će željeznica ići u Batumi i rekao: „Ovaj projekt je u 2023 viziji naše stranke. Mislim da je izjava gradonačelnika možda bila poželjna izjava. Ne mislim da je takvo shvaćanje da Projekt ne ide nikome osim Trabzonu, odgovarajuće razumijevanje za našu regiju. Ne mislim da će naš gradonačelnik imati takvo negativno razumijevanje. "

Projekt će pokriti cijelu regiju

Gili Naša zabava je 10. Izgradnja infrastrukture i nadgradnje na temelju 22,5 tona / osovinskog opterećenja na temelju 100 tona / sat za izgradnju konvencionalnih novih željezničkih pruga s odlukom o prijevozu. U tu svrhu bit će izgrađena nova željeznička pruga 4700 Km. Od Sofije do luke arandarlı, nove linije koje povezuju Havzu s Kırıkkaleom i povezivanje Gümüşhanea s Batumijem preko Trabzona također će biti izgrađene u tom opsegu. 1440 km novih linija bit će izgrađene kao dvostruke linije. Nove konvencionalne linije trebale bi biti dvostruke linije, cjeloviti jedinični troškovi 5 milijuna USD / KM s podgradama i nadgradnjama, tunelima, vijaduktima i mostovima. Stoga je potrebno znati sadržaj rasprava. Željeznički projekt koji se treba obaviti mora ići s jednog kraja Batumi rute i Crnog mora na drugi kraj Rizea i stoga će ići. Ovaj projekt je vitalni projekt za cijelu crnomorsku regiju i bit će obavljen ispravno. ”

Budite prvi koji će komentirati

Ostavite odgovor

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena.


*