Dva projekta diljem svijeta Euroazijski tunel i Marmaray

Prvi udarac kopanja za projekt tunela Eurasia, koji će spojiti dva kontinenta ispod Mramornog mora, bit će zadat u sljedećih nekoliko mjeseci. Završetkom projekta, udaljenost između Göztepea i Kazlıçeşmea, koja traje oko 100 minuta, bit će smanjena na 15 minuta. Kroz tunel će prolaziti samo laka vozila.

Kako se projekt Marmaray približava kraju, u tijeku je projekt tunela Eurasia, koji će omogućiti prolazak vozila ispod Mramornog mora. Prošlog veljače, prvi minobacač premijera Recepa Tayyipa Erdogana stavljen je u projekt za stvarne građevinske radove koji se očekuju u sljedećih nekoliko mjeseci. Eurasia Tunnel Operation Građevinarstvo i investicije (ATAŞ) izgradit će se gradilište u blizini luke Harem za izgradnju tunela, rekavši da su se pripremni radovi nastavili na posljednjoj brzini.

Tunel će imati dva kata

Tunel, koji je projektiran da omogući alternativnu rutu preko Mramornog mora, 1.8 km paralelno s Marmarayem i da doprinese smanjenju gustoće struje, bit će izgrađen kao dva kata, s odlaskom i dolaskom na različitim etažama. Tunelom, koji će projektirati i izgraditi ATAŞ, tvrtka će upravljati 26 godina. Po isteku tog razdoblja tunel će biti prepušten javnosti. Pristupne ceste koje su obuhvaćene projektom bit će predane Gradskoj općini Istanbul čim budu završene.

1.3 investicija od milijardu dolara

1.3 Premijer je u veljači 55-a sudjelovao na ceremoniji Lansiranja poslovanja za projekt, koji će biti završen u 4 mjesecu, tj. 7 godine 26 mjesec uz ulaganje od otprilike 2011 milijarde. Iako je projekt izvan opsega procjene utjecaja na okoliš, ATAS je u rujnu 2009 pokrenuo sveobuhvatni proces procjene utjecaja na okoliš i društvo prema međunarodnim standardima. U tom smislu, Turska i međunarodni stručnjaci u veljači i listopadu 2009 2011 institucija pripremila je Nacrt Esia izvješće je dostavljeno javnom ispitivanju.

Vrijeme putovanja između dviju strana Istanbula (Kazlıçeşme - Göztepe) smanjit će se na 15 minuta. Dakle, značajne ekonomske koristi poput poboljšane dostupnosti, jednostavnog pristupa i povećane pouzdanosti tranzita postići će se sa smanjenim vremenom putovanja, a doći će i do smanjenja potrošnje goriva, stakleničkih plinova i drugih emisija i zagađenja bukom.

Prijevoz će biti osiguran.

Prometna opterećenja postojećih mostova Bosfor i Fatih Sultan Mehmet bit će podijeljena. Bit će to najpraktičnija ruta između zračne luke Atatürk na europskoj strani i zračne luke Sabiha Gökçen na anadolskoj strani. Očekuje se da će integracija koju će projekt Bosphorus Highway Tube Crossing projekt osigurati između dviju zračnih luka značajno doprinijeti poziciji Istanbula u međunarodnom zračnom prometu.

Stvorit će tranzitnu rutu koja će omogućiti izravan prijevoz između Anadolije i Trakije. Strateška poveznica između kontinenata Europe i Azije s podmorskim tunelom.

Jedinstveni projekt koji će biti simbol Istanbula: Istanbul će imati prometnu infrastrukturu koja ne utječe na njezinu prirodnu ljepotu i siluetu i ne utječe negativno na izgled grada.