Ankara İzmir YHT 2022 Godina završava; Ministar prometa i infrastrukture Godišnji proračun 2020-a o kome se raspravljalo u Parlamentarnoj komisiji za planiranje i proračun, predstavio je ministra Turhana, posljednji 17 godišnje, izviješteno je o 137.5 milijardi funti željezničkih ulaganja.
Turhan je objasnio da su od 2009. pokrenuli brzi vlak (YHT) i obnovili postojeće konvencionalne pruge, kao i novu liniju. "Pripremajući učinkovit operativni model s novo kupljenim YHT setovima 2020. godine, primarno ćemo skratiti vrijeme putovanja za pola sata ekspresnim letovima na liniji Ankara-Istanbul." rekao je.
Turhan je izjavio da ističu liberalizaciju željeznica i rekao da im je cilj povećati konkurenciju i povećati udio željeznica u putničkom i teretnom prometu.
Turhan je istaknuo da je porast teretnog prijevoza obnovom magistralnih vodova i naveo da očekuju da će teretni prijevoz, koji je u 2017. bio 28,5 milijuna tona, doseći 32,6 milijuna tona do kraja ove godine.
Istaknuvši da se udio privatnog sektora teretnog prijevoza u željeznici ove godine približio 11 posto, Turhan je rekao da će se projektima struje i signala teretni prijevoz povećati i smanjiti troškovi prijevoza.
"Planira se da Ankara-Sivas YHT 2020 bude pušten u rad u prvoj polovici godine."
Objašnjavajući da su postigli 94 posto fizičkog napretka u radovima na izgradnji infrastrukture YHT linije Ankara-Sivas, Turhan je rekao, „Počet ćemo s probnim pogonima u narednim danima i započeti s radom u prvoj polovici 2020. godine. Tako će se vrijeme putovanja željeznicom smanjiti s 12 na 2 sata. " dao informaciju.
"Ankara-Izmir YHT 2022 je dovršen krajem godine"
Turhan, radovi na izgradnji brzih željeznica Ankara-Izmir u svim dionicama nastavljaju se:
„Cilj nam je dovršiti dionicu Polatlı-Afyonkarahisar krajem 2021. i dionicu Afyonkarahisar-İzmir krajem 2022. godine. YHT-om ćemo smanjiti vrijeme željezničkog putovanja između Ankare i Izmira na 14 sati na 3 sata i 30 minuta. Postigli smo 56 posto napretka u infrastrukturnim radovima na dionici Bursa-Gölbaşı-Yenişehir od 73 kilometara. Završetkom rute Bursa-Yenişehir krajem 2022. i Burse-Osmanelija 2023. i Ankara-Bursa i Bursa-Istanbul trajat će otprilike 2 sata i 15 minuta. "
"Halkalı- Izgradnja vlaka velike brzine Kapıkule nastavlja se ”
Ministar Turhan, Halkalı - Kapıkule od 153 kilometra izgradit će se uz podršku brze vlakovne linije Kapıkule s IPA-Çerkezköy izgradnja sektora se nastavlja, Halkalı-Çerkezköy rekao je da se postupak natječaja nastavlja.
Ilk Prvi tranzitni vlak koji je iz Kine stigao u Europu prelazeći Mramornu pokazao je važnost svojih ulaganja. "
Turhan je izjavio da je prvi teretni vlak koji je putovao iz Kine u Europu linijama Baku-Tbilisi-Kars i Marmaray proputovao tisuću 11 kilometara željezničke rute u jednom danu. da se bolje razumije.
Izjavljujući da proizvode vučena i vučena vozila na lokalnom i nacionalnom nivou, Turhan je rekao: „Osnovali smo Tvornicu aluminijskog karoserije za vozila brzih vlakova i urbanih željezničkih sustava u Adapazarı i pustili je u upotrebu u lipnju. Cilj nam je ubrzati naš domaći i nacionalni željeznički promet s Institutom za željezničke transportne tehnologije koji smo osnovali. on je govorio.
Gebze s Marmaray-Halkalı Vrijeme između 185 minuta do 115 minuta
5 do 9 Ministarstvo željezničkih projekata izvedenih u pokrajini izražavajući osigurava 15,5 milijardi funti Turhan doprinosi turskom gospodarstvu, "285 dana putovanja u prosjeku 373 tisuće ljudi putuje Gebze-Halkalı Puštanjem u pogon prigradskog vlaka vrijeme na putu smanjilo se sa 185 na 115 minuta. Pojedinih dana premašujemo 500 tisuća, a cilj nam je prevesti 700 tisuća putnika. Naše je ministarstvo preuzelo značajan dio istanbulske mreže urbanih željezničkih sustava. " pronašao procjenu.
Turhan je istaknuo da su dovršili istraživanje i projektne radove Velikog istanbulskog tunela, novog tunela koji će proći ispod Bospora nakon Marmaraya i Euroazije, te rekao: "Povezivat će 6,5 različitih linija željezničkog sustava koje će dnevno koristiti 11 milijuna putnika." on je govorio.
Budite prvi koji će komentirati