Potrebno je povećati ulaganja u sektor logistike

Treba povećati ulaganja u logistički sektor: Treba povećati ulaganja u logističku industriju. 2 Nastavite u Turskoj, 90 milijardi dolara, više ili više od 2 tisuće malih, čak je potaknulo povećana ulaganja za razvoj logističke industrije, koja ugošćuje tvrtke
Logistička industrija
Treba povećati ulaganja u Turskoj, potaknuto povećanjem volumena do 90 milijardi dolara ulaganja za daljnji razvoj logističke industrije, u kojoj se nalaze velike i male tvrtke s preko 2 tisuće.
Predsjedavajući Istočne crnogorske unije izvoznika (DKIB) Ahmet Hamdija Güraoğan rekao je u izjavi da povećanje konkurentske prednosti međunarodne trgovine ima veliki utjecaj, rekao je.
Gürdoğan je izjavio da su međunarodni transport i logističke usluge vodeći čimbenici koji će povećati dodanu vrijednost stvorenu međunarodnom trgovinom i poslovanjem te da su logistički centri koji minimiziraju logističke troškove tvrtki, podržavaju ekonomski i socioekonomski razvoj i igraju važnu ulogu u razvoju regije u kojoj je uspostavljen.
Izražavajući da je verzija Globalnog indeksa logističkih performansi Svjetske banke iz 2014. objavljena 21. ožujka 2014., Gürdoğan je rekao: „U izvješću o indeksu logističkih performansi (LPI) za 2014. Njemačka je rangirana kao država s najboljim indeksom logističkih performansi na svijetu, Somalija postala zemlja s najnižom ocjenom. Kao i u prethodnim verzijama, u izvješću iz 2014. godine vidjelo se da su zemlje s visokim dohotkom preuzele vodstvo među 10 zemalja s najboljim učinkom na svijetu. Kada se tijekom godina ispituju indeksi po zemljama, iako su Švedska, Norveška i Luksemburg zemlje koje ne sadrže gust promet u pogledu utovara i istovara, smatraju se zemljama s logističkom izvrsnošću u svijetu prema indeksu LPI.
Na prvom mjestu su Singapur, Njemačka i Nizozemska.
Da je Turska slijedila bodove za tečaj roller-coastera do 2014. godine i pala na 2014 3,50'y, odbila je naručiti. Ocjena se temelji na svim susjednim zemljama koje su većina zemalja izvan Turske. " Gurdogan, ističući da je Turska cilj 30. godine ući među prvih 2018 na ljestvici, "20. godine 2023 milijardi dolara izvoza, što znači da ćemo svoj udio u ukupnom svjetskom izvozu za 500 godina preklopiti za oko tri.
Udvostručenje izvoza prirodno je zemlja koja iz dana u dan mora povećavati svoju logističku težinu. Međutim, zbog svog geografskog položaja i mladog i dinamičnog stanovništva, naša država može postati važna logistička baza u svijetu.
Turska, Balkan, Bliski Istok, Kavkaz i mediteranske tvrtke utrostručuju stopu rasta novih tržišta i ekonomičnijih, ekološki prihvatljivijih sredstava za brzu isporuku usluga ", rekao je.
-“Potreba za logističkim seoskim područjima je sve veća” Ističući da je potreba za logističkim seoskim područjima sve veća iz dana u dan kako bi se ubrzao rast u logističkom sektoru i kako bi se imala konkurentna struktura sa svjetskim zemljama, Gürdoğan je nastavio kako slijedi: : „Logističke seoske strukture koje pokreću gospodarski razvoj regija u kojima su osnovane, prijevozničke tvrtke To također znači lakši tijek opskrbnog lanca, učinkovitije korištenje skladišta, vozila i radne snage te povećanje prihoda u smislu prometa. Što se tiče trenutne situacije, vidimo da Turska ne dobiva udio od globalnog logističkog tržišta u smislu gospodarskih ostvarenja u opsegu svog potencijala. No, naša država ima potencijal da uspješno realizira zadaću prometno-transfernog središta ili prometnog čvorišta, budući da je po svojim geostrateškim i geopolitičkim obilježjima zemlja između regija u svojoj regiji. Naglašavajući da je logistička industrija u Turskoj dom za više od 90 velikih i malih tvrtki s volumenom od 2 milijardi dolara, Gürdoğan je rekao: „Iako je industrija imala relativno problematične dane zbog ekonomske krize u Europi i problema u Bliski istok, okrenuo se novim tržištima i zaključio 2013. godinu s rastom od cca 10 posto. Vanjske logističke usluge, s druge strane, čine 36 posto turskog tržišta s veličinom od 40 milijardi dolara. Dok obujam logističkog sektora, koji je dosegao 8 trilijuna dolara u svijetu, stagnira nakon krize, obujam turskog logističkog sektora od 90 milijardi lira ima kapacitet porasta otprilike 3 puta u sljedeće 3 godine.