Projekt željezničkog vlaka u Istanbulu-Edirnu nije mario za ljude

Projekt brze željezničke pruge Istanbul-Edirne nije mario za javnost: ljudi iz Edirnea nisu pokazali interes za sastanak za prezentaciju izvješća o procjeni utjecaja na okoliš između Istanbula i Edirna. Edirne: "Kad će mu prvi vlak reći prvi", rekli su.

Istanbul Halkalı Održan je javni konzultacijski sastanak u okviru postupka procjene utjecaja na okoliš (EIA) za projekt brzih vlakova, koji će putovati na 229 kilometara dužine između Edirne Kapıkule. Govoreći na sastanku, za koji Edirnelians nisu pokazali interes, Abdullah Bülbül, zamjenik provincijskog direktora za okoliš i urbanizaciju, rekao je, "Čekao bih da se ova dvorana napuni".

Pod koordinacijom Ministarstva prometa, pomorstva i komunikacija, Odjela za ulaganja Europske unije (EU) i pod nadzorom Glavne uprave TCDD, Istanbul Halkalı Proces procjene utjecaja na okoliš podijeljen je javnosti u približnom projektu brzog vlaka 229 km koji će započeti u stanici Edirne Kapıkule.

Vrlo malo sudjelovanja ljudi iz Edirna i Pokrajinskog direktorata za okoliš i urbanizaciju i vlasti tvrtke koja će izraditi projekt održat će se na skupu za sudjelovanje javnosti na kojem se navodi da će oko 54 kilometara pruge za velike brzine prolaziti kroz granice pokrajine Edirne, a dvije postaje, Edirne Central i Kapıkule biti će smještene unutar granica pokrajine. to je bio.

"HALL je bio prazan"

Abdullah Bülbül, pokrajinski ravnatelj za okoliš i urbanizaciju, koji je održao uvodni govor na sastanku, istaknuo je da je broj sudjelovanja u dvorani nizak; “Iskreno želim da je ova dvorana bila prepuna. Zato što je to vrlo dobra investicija. Pokrajinski direktor Bülbül je rekao: gere Kao uvjet propisa o procjeni utjecaja na okoliš, koliko ustanova utječe na okoliš u ime ustanove i kako treba poduzeti mjere opreza, mi se usredotočujemo na njih. Stoga ovo izvješće dijelimo s našim ljudima, ne samo s tehničkog stajališta, već i sa njihovim mišljenjima. Ovdje ćemo također uzeti vaša mišljenja koja mogu biti plus-minus. S druge strane, naša linija brzih vlakova uključuje 4. Istanbul, Tekirdag, Kirklareli i Edirne. Oko milje od 229 kilometara. Želja nam je da putujemo cestom. Nadam se da će naša pokrajina i regija pogodovati sreći. Ove investicije su dobra ulaganja za regiju

MJERE UDJELA

Tijekom sastanka, dužnosnici tvrtke Grontmij, koja će izgraditi željezničku prugu velike brzine, također su objasnili procjenu utjecaja na okoliš i proces izgradnje linije. Tijekom tekućeg postupka procjene utjecaja na okoliš radi utvrđivanja trenutnih ekoloških značajki željezničke rute, određivanja kvalitete površinskih voda, određivanja kakvoće zraka, mjerenja pozadinske buke u obližnjim naseljima i postajama, studije o kopnenoj i vodenoj flori i fauni, te studije uzorkovanja tla kakvoće tla, vlasti su preuzele. dobro dijeli.

Istanbul HalkalıEdijski dio od 229 kilometara, koji će startati od 54 kilometra, bit će sljedeći;

U Havsi, 100 metara od Naipyusufa, 900 metara od Kabaağaça, 600 metara od Kuzucua, 90 metara od Abalara. U centru, 600 metara od Tayakadına, 90 metara od Avrupe Kent Konutları, 500 metara od Kocasinan-a, 60 metara od İstasyon Mahallesija, 1 metara od 720. Murata, 20 metara od Talatpaše, 20 metara od Dilaver Beya 160 metara od Yıldırım Bayezida i 70 metara od Yenikadına.