Britanski promet završava na linijama metrobusa

Britanski promet završava na metrobusnim linijama: generalni direktor IETT-a Arif Emecen rekao je da će se s novim natječajem koji će se otvoriti kupiti novi autobusi s kapijama s lijeve strane metrobusove linije, a promet s metrobusom obrnutim putem vraća se u smjer prometa s kraja 2017. godine.
Generalni direktor IETT-a Arif Emecen rekao je da će se metrobus, koji je trebao ići radi ispitivanja protoka prometa, mijenjati i kretati u smjeru prometnog toka od kraja iduće godine, jer nemaju vrata s lijeve strane istanbulske autoceste D-100.
Emecen, koji je rekao da vozači metrobusa nemaju problema u kretanju protiv smjera prometa i da je to prevladano intenzivnim treninzima danim, međutim, s novim natječajem koji će se otvoriti, autobusi koji poslužuju na postojećoj metrobusovoj liniji također će se obnavljati s vozilima s vratima s lijeve strane, a od kraja 2017. metrobus na autocesti D-100 Rekao je da će se kretati u smjeru prometa.
ZAŠTO JE NESREĆA NESREĆE?
Linija Metrobus izgrađena je u gradu autoceste D-100 ili ranije E5, uzimajući trake s autoceste i usred obilaznice. No, budući da autobusi kupljeni za ovu novu rutu javnog prijevoza nemaju vrata s lijeve strane, drugi promet koji se sastojao od gustenih autobusa i koji se kreću u suprotnom smjeru dogodio se u podijeljenom području usred prometa koji teče s desne strane.
Vozači autobusa imali su poteškoće na početku. Taj je izazov prevladao s vremenom dobivenom obukom, ali na ovoj podijeljenoj cesti, iako nije bilo prometa, nije spriječeno da se nesreće dogode. Iako je značajan dio nesreća bio iz različitih razloga, nesreće metrobusa uvijek su se pregledavale oštrijim objektivom. Činjenica da su autobusi trebali ići u suprotnom smjeru također se vide i raspravljaju kao jedan od razloga.
535 AUTOBUSNI PREVOZI 870 TISUĆIH LJUDI
Istanbulci su se brzo naviknuli na korištenje metroba, koji je u raspravu stupio na kraj krajem 2007. godine. Linija metroba, koja je otvorena 18.3 km, dosegla je 9 kilometra u 52 godina. Danas, linija koja se sastoji od ukupno 44 stanice i 535 zglobnih autobusa između Beylikdüzü-a i Söğütlüçeşme može se doći u roku od 100 minuta normalnim danima. Metrobus, koji u prosjeku prevozi 870 tisuća putnika, čini 6.5 posto istanbulskog javnog prijevoza.
DOSTAVE NOVE METROBUSNE LINIJE
U razgovoru za novine Habertürk, generalni direktor IETT-a Arif Emecen rekao je da će se zglobni autobusi koji će izaći iz postojeće metrobus linije i dalje koristiti u gradskom prijevozu, a oni rade na pokretanju novih linija metroba izvan autoceste D-100 u Istanbulu sljedeće godine.