Izgradnja žičara u Ankari: U glavnom gradu Yenimahalle-Sentepe između gradske općine Ankare, izgrađene uz pomoć žičare, počeli su od jučer prevesti putnike.
Govoreći na ceremoniji koja je po prvi put organizirana na liniji žičara Yenimahalle-Sentepe, gradonačelnik općine Ankara Melih Gokček rekao je da su prvi putnici žičare čije su testne vožnje uspješno završeni počeli nositi i poželjeli su biti povoljni.
Izjavivši da se žičara sada koristi za potrebe prijevoza po cijelom svijetu i da je ovo prvo za Ankaru, Gökçek je rekao: „Ako bude sreće, žičaru ćemo napraviti na najmanje još 5 mjesta za 4 godina. Ali njihovi se kapaciteti mogu dalje razvijati ”, rekao je.
Napominjući da je kapacitet žičare Yenimahalle-Şentepe 86 tisuća ljudi dnevno i da se ukupno 4 ljudi može prevesti u oba smjera na sat, Gökçek je rekao, „U našem trenutnom sustavu žičara postoji 800 stupova između ruta 1 i 3. Kada žičara bude potpuno gotova, broj jarbola bit će 10. Dakle, uz uštedu enormnog prostora, osigurat ćemo i izravan prijevoz bez prometnih problema ”.
Gökçek je rekao da sustav žičara koji je sagradila općina Metropolitan košta 51 milijun TL i da će pružiti besplatne usluge građanima glavnog grada između 06.00 i 23.15.
Žičara, gdje će se 106 kabina pomicati u isto vrijeme između stanica, nosit će 2 tisuća osoba u jednom smjeru na sat i bit će 400 tisuća 3 metara.
Kentepe-Kızılay 25 minuta
Svaka kabina ulazi u stanicu 15 svake sekunde. 25-30 Minute vrijeme putovanja autobusom ili privatnim vozilima bit će svedeno na 13,5 Minute žičarom, uz dodatak podzemne željeznice 11 Minute, putovanje između Kızılay-Şentepe, koje sada pronalazi 55 minute, bit će završeno za otprilike 25 minuta. Kabine za kabinu, sustavi kamera i mini-ekrani su opremljeni, sjedala su grijana ispod poda.
Puštena je u rad prva faza žičare Yenimahalle epe pentepe koja se sastojala od faze 2, a započeli su radovi u drugoj fazi jednosmjerne stanice.
Nakon govora i članova tiska Gokčeka, linija podzemne željeznice Yenimahalle Yenimahalle-Sentepe krenula je na prvo putovanje.
