YHT linija Ankara-Izmir bit će otvorena 2019. godine: Nastavlja se rad na projektu brzih vlakova Izmir-Ankara (YHT), koji će smanjiti putovanje vlakom između Ankare i Izmira s 14 sati na 3.5 sata, a temelj je postavljen 2012. godine.
Pružajući informacije o posljednjoj točki postignutoj u projektu brzih vlakova Izmir-Ankara, zamjenik AK stranke Izmir Mahmut Atilla Kaya rekao je: „Postojeća pruga Izmir-Ankara iznosi 824 kilometara, a vrijeme putovanja je približno 14 sati. Ovim projektom udaljenost između dva grada bit će 624 kilometara, a vrijeme putovanja smanjit će se na 3 sata i 30 minuta. Brza željeznička linija Izmir-Ankara ne samo da će povećati udobnost i sigurnost u prijevozu, već će i značajno doprinijeti gospodarstvu ozbiljnom transformacijom putničkih navika. Projektom će naš Izmir biti mnogo razvijeniji brzom vlakom, autocestama i podijeljenim cestama. Cilj ovog povijesnog projekta biti će dovršiti do kraja 2019. godine. rekao je.
Mahmut Atilla Kaya izjavio je da nema mjesta za brzu željezničku liniju od Izmira do Manise, Afyonkarahisara i Ankare, čiji natječajni procesi nisu započeti, i rekao: „Rad se brzo nastavlja na projektu koji se sastoji od 6 dionica. Radovi na izgradnji infrastrukture u dionici Ankara (Polatlı) - Afyonkarahisar, dugačkoj 167 kilometara, nastavljaju se s fizičkim napretkom od 40 posto. Gradilište je dostavljeno dobavljaču za dionicu od 89 kilometara Afyonkarahisar - Uşak (Banaz) i izravni prolazak radova na izgradnji infrastrukture Afyonkarahisar, a radovi se brzo nastavljaju. Mjesto je isporučeno dobavljaču za izgradnju infrastrukture dionice Banaz-Eşme od 90,6 kilometara i radovi su započeli. Financijske ponude primit će se 74. Za izgradnju infrastrukture dionice Eşme-Salihli od 11.07.2017 kilometra. Ugovor s tvrtkom izvođačem radova potpisan je 68. Godine za izgradnju infrastrukture dionice Salihli-Manisa od 11.04.2017 kilometara. Dostava web mjesta izvršena je 26.04.2017. U 34-kilometarskom dijelu Manisa-Menemen, lokacija je isporučena za radove na infrastrukturi i nadgradnji kako bi se napravile linije 2 i 3, a radovi su u tijeku. dao informaciju.
Navodeći da će se projektom koji povezuje Manisu, Ušak i Afyonkarahisar na njegovoj ruti do Ankare formirati važan željeznički koridor na osi zapad-istok, član stranke AK Kaya dodao je kako se očekuje da će ukupni troškovi ulaganja u projekt dosegnuti 4.9 milijardi TL.
Kada se završi dalekovod između Manisa menemen i Balıkesir dursunbey, koji će uskoro biti završen do 2019. godine, dva su trenutna broja OSRH tehnički prilagođena ovoj cesti, pa čak i u bliskoj budućnosti izravno putovanje Izmir-Ankara može se provesti u udobnosti YHT-a, blizu prosječnog vremena autobusa. Uz ovdje stečeno iskustvo, ova aplikacija vodit će nas u implementaciji istog sustava u smjeru Sivasa, Karsa, Vana i Batmana kada se otvori YHT između Ankare i Sivasa.