TCDD Tasimacilik AS osniva se u 2015-u

TCDD Tasimacilik AS osnovan je u 2015-u: TCDD Tasimacilik AS, koji je uspostavljen unutar okvira propisa koji omogućava put liberalizaciji u željeznicama, planira se uspostaviti u prvim mjesecima 2015-a.

uspostava odgovarajuće pravne i strukturne okviru željezničkog sektora u propisima Europske unije donesenim u svrhu 1 svibnja 2013 željezničkog sektora Turske je ušla u novu proces sa Zakonom o liberalizaciji željezničkog prometa. Pripremni rad za formiranje TCDD Taşımacılık AŞ, koji će se uspostaviti u okviru propisa koji utre put liberalizaciji u željeznicama, nastavlja se. Krajem godine bit će završeno razdvajanje TCDD-a i TCDD Taşımacılık AŞ. Dakle, teretni i putnički prijevoz bit će otvoren konkurenciji, a privatni sektor imat će priliku obavljati željeznički prijevoz s vlastitim vlakovima i vlastitim osobljem.

Tehnički savjet iz EU-a

Uključujući otvaranje željezničke infrastrukture za privatni sektor, nastavlja se rad na aranžmanima koji će se uvesti u zakonodavstvo nakon stupanja na snagu Turske Zakona o liberalizaciji željezničkog prometa. Dvogodišnja usluga tehničkog savjetovanja dobiva se od stručnjaka EU-a koja pokriva godine 2014.-2015. Svrha ovoga je osigurati jednaku, slobodnu, poštenu i održivu konkurenciju u sektoru. Nakon konzultantske usluge, planirano je uspostavljanje TCDD Tasimacilik AS u prvim mjesecima 2. Radove na prijevozu obavljat će novoosnovana tvrtka. Od ovog datuma, sektor će biti potpuno liberaliziran i započet će studije licenciranja za privatni sektor za obavljanje prijevoza.

Certifikat licence za tvrtke

Željeznički prijevoznik koji želi obavljati željeznički prijevoz podnijet će zahtjev Generalnoj direkciji za željezničke propise za dobivanje licence nakon podnošenja podataka da ispunjava zakonsku odgovornost, dobru reputaciju, uvjete financijske i profesionalne kompetencije navedene u propisu o licenciranju. Ako se utvrdi da su ti uvjeti ispunjeni, tvrtke će dobiti certifikat o licenci koji im omogućuje prijevoz u željezničkoj infrastrukturi. Unutar opsega uredbe o pristupu i cijenama infrastrukture koja će se izdati, željeznički operateri moći će prevoziti plaćanjem naknade za pristup infrastrukturi koju odredi upravitelj infrastrukture TCDD. Otvaranjem željezničke infrastrukture koju TCDD koristi za privatni sektor, može se povećati i opseg prijevoza i dobiti prihod. Liberalizacijom željeznice, privatni sektor moći će kupiti i unajmiti vlastiti vagon i vlak.

40 milijardi TL resursa

Po cijenama prošle godine, oko 2003 milijardi TL prebačeno je u željeznički sektor u 2013-40 godinama. Uz primjenu blok vlaka, 2013 je prevezao 26 milijuna tona u 2003. U 658-u, kontejnerski prijevoz željeznicom, koji je iznosio 2013 tisuća tona godišnje, povećao je 13 puta u 8,7-u i dosegao 2013 milijuna tona godišnje. 6,1 milijuna tona tereta je prevezeno na 2011 kao dio prijevoza tereta i najma vagona. Na kraju duljine linije 12 888 tisuća u Turskoj, to je kilometrar 2023 duljinu brzih linija. Planirano je da duljina željezničke pruge za velike brzine do 10 dostigne 2 tisuća kilometara, a da se udio željeznice u putničkom prometu poveća sa 10 na 5, a sa 15 na XNUMX.