35 İzmir 35 Projekt se provodi odlučno: „2011 projekata Izmir 35“ koje je najavio Binali Yıldırım dok je bio ministar prometa 35. godine, provodi se odlučno. Navodi se da će nakon završetka projekta Izmir povratiti svoj poseban položaj u svjetskoj povijesti.
Kandidat za zamjenika AK stranke Izmir Binali Yıldırım najavio je tijekom razdoblja Ministarstva prometa, a broj od 60 projekata čija je gradnja započeta ili dovršena dosegao je 35 po cijeni od 25 milijardi lira. Dovršeni su tuneli Konak, domaći i međunarodni terminali zračne luke Adnan Menderes, linija İZBAN Aliağa-Cumaovası. 35 Binali Yıldırım, koji je Sabahu dao posebna objašnjenja o projektu, rekao je, „35 Projekti su projekti koji će dodati vrijednost Izmiru i pripremiti grad za viziju 2023. godine. Njima će sigurno biti dodataka. 25 započeo. Neki od ovih 25 također su dovršeni. Sljedbenik sam tih projekata. Nastavit ću pratiti te projekte kao zamjenik Izmira u novom razdoblju. Cilj nam je dovršiti projekte do 2023. godine. Kad njihovi projekti budu gotovi 2023. godine, Izmir će biti u sasvim drugom položaju. "Luka, zračna luka, prometne ceste i logistički centar Izmir vratit će svoj nekadašnji značaj u Europi i Aziji, kao i u prošlosti", rekao je.
İZMİR-İSTANBUL 3.5 SATI
Selçuk Sert, predsjednik Udruge pokreta 35 projekata, koja je osnovana kako bi javnosti bolje objasnila "35 projekata Izmir 35", rekao je da će se nakon završetka autoceste Izmir-İstanbul putovanje između dva grada smanjiti na 3.5 sata. Objašnjavajući da je duljina ceste 433 kilometra, Sert je rekao: „Investicijski trošak projekta iznosi 10 milijardi TL. S dužinom od 2 tisuće 682 metra, most preko zaljeva zauzima četvrto mjesto među najvećim svjetskim visećim mostovima srednjeg raspona. Od danas je u dijelu između Kemalpaşe i Izmira postignuto 28 posto fizičke realizacije. Tamo se odvijaju mnogi građevinski radovi. Ulaganje se nastavlja. Izmir će biti povezan sa Istanbulom preko Manise, Akhisara, Kırkağaça, Savaştepea, Balıkesira i Burse ”.
NAJVEĆI SVIJET
Naglašavajući da se projekt brzih vlakova Izmir-Ankara također nastavlja, Sert je rekao: "Trebat će 663 km od Ankare-Izmir Manisa, 3 sata i 50 minuta. Proći će 624 km, 3 sata i 20 minuta do Kemalpaše. Linija Ankara-Polatlı je završena. Trenutno posluje. Održan je natječaj za liniju Polatlı-Afyon. Dostava na gradilište i radovi na gradnji nastavljaju se. Građevinski radovi vrlo su brzi. Održan je natječaj za liniju Afyon-Uşak. U fazi odlučivanja. I ovdje će se početi graditi. Tu su Uşak, Eşme, Manisa, Izmir i Turgutlu. Projekti između Izmira i Manise su gotovi. Natječajne studije između Menemen i Manise nastavljaju se ”. Sjevernoegejska luka Çandarlı, završena kada je uvrštena u 10 najvećih svjetskih luka. Hard je rekao: "Sjevernoegejska luka Izmir, Egejska regija i tursko globalno tržište bit će važna vrata. U okviru projekta uloženo je 300 milijuna lira i dovršena izgradnja infrastrukture. Njegova nadgradnja planirana je na oko 750 milijuna eura. Projekt će biti dovršen modelom prijenosa graditi upravljati. Kapacitet luke bit će 12 milijuna TEU. Ovim projektom kapacitet naše posude utrostručit će sadašnji. Luka Çandarlı nema problema s dubinom poput luke Alsancak. Izvoz Turske od 150 milijardi dolara trebao bi biti trostruko povećanje kapaciteta za uklanjanje 500 milijardi dolara. Ova luka omogućit će nam postizanje cilja izvoza. " Pružajući informacije o zračnoj luci Adnan Menderes i drugim radovima, Sert je rekao: „Međunarodni terminal Adnan Menderes, kapaciteta 3 milijuna putnika, pušten je u promet 10. godine, uz ulaganje od 138 milijuna eura. Novi domaći terminal upravlja putničkim kapacitetom od 2006 milijuna, a investicijski trošak od 20 milijuna eura. 245 tisuća četvornih metara s građevinskim područjem domaćeg terminala nosi prepoznatljivost kao najveći u Turskoj, "rekao je. Sert je izjavio da je kroz tunel Konak, koji je otvoren 210. maja 24. godine, za 2015 mjeseca prošlo 4 milijuna vozila, a srce Izmira disalo je.
Biti će pod morem
Pružajući informacije o projektu prelaska zaljeva Izmir, Sert je rekao: „Projekt će biti dug 12 kilometara. Projekt ima i cestovni i željeznički sustav. Dno mora bit će iskopano, a cijev potopljena i pokrivena. Proći će kroz dno mora, a ne kroz more kao u Marmarayu. Bit će tu poseban most dugačak 4 km, umjetni otok u moru, uronjeni cijevni tunel dug 2 km i spojne ceste. Ukupno vrijeme tranzita planirano je 7 minuta željezničkim sustavom i 10 minuta vozilima. Faza projekta je završena. Čeka u ministarstvu natječaj za izgradnju ”.
EVO "35 IZİMİR 35 PROJEKATA"
1-A ° zkaray
Tunel 2-Konak
Autocesta 3-Izmir-Istanbul
Autocesta 4-Izmir-Antalya
5-Izmir-Ankara YHT
6-Sjeverna autocesta
Tunel tunela sapuna 7
Ako ste odabrali-8
9-Kemalpasa Logistika
10-Kemalpaşa-Turgutlu, željeznica Ödemiş-Cherry
Projekt transformacije zaljeva 11
12 - sjeverna Egejska (Candarli) luka
Skloništa za ribolov 13
14-Poljoprivreda i stočarska industrija
15 - Projekt urbane obnove i urbane preobrazbe
Baza 16-e-trgovine
Zračna luka 17-Adnan Menderes
18-grad informatike i istraživanja i razvoja
19-digitalni arhivski grad
20 - Život bez prepreka
21-olimpijski stadion
Autocesta 22-Izmir-Ankara
23-Izmir-Istanbul YHT
Podzemne željeznice 24-Izmir
25-Cruise Port
26-Yachting luke
Drevna luka 27-Efes
Autocesta 28-İzmir-şeşme
29-Grad medicine
Zračna luka 30-Vecihi Hürkuş
31-digitalna knjižnica
32-IT-podržan život
33-Studentski životni centar
Razmjena morskih plodova 34
35-Agora i projekt obnove centra grada
Budite prvi koji će komentirati