Turski Crveni polumjesec koristi bespilotne letjelice kako bi bolje iskoristio tehnologiju u borbi protiv katastrofa. Ugovorom potpisanim između Kızılay Logistics i Maxwell Innovations, bespilotne letjelice će se sada koristiti u katastrofama. Unutar tog opsega, bespilotna letjelica pod nazivom Jackal, koja ima korisnu nosivost od 15 kg, proizvedena za Crveni polumjesec, postat će upotrebljiva u katastrofama u roku od 1 godine.
Uspostavljena je važna suradnja između Kızılay Logistics i Maxwell Innovations. Predstavljen je projekt UAV koji je proizveden s partnerom Maxwell Innovations FLY BVLOS TECHNOLOGY i koji će Kızılay koristiti u katastrofama. Generalni direktor Red Crescent Logistics Şevki Uyar, generalni direktor FLY BVLOS TECHNOLOGY Murat Islıoğlu i dužnosnici nazočili su prezentaciji projekta, koja se održala na polju FLY BVLOS TECHNOLOGY smještenom u Gebze Technical University Dronepark.
UAV-ovi će se koristiti u područjima katastrofe, medicini i krvotok
“Naša zemlja pokazuje veliki uspjeh u proizvodnji i korištenju bespilotnih letjelica. Kao Crveni polumjesec, postalo je jasno da postoji potreba za takvom suradnjom kada smo počeli raditi na tome kako možemo lakše pružati usluge ljudima u potrebi korištenjem UAV-ova u operacijama krvi koje ćemo graditi na zdravstvenoj logistici, kao i u hitnim i katastrofalnim situacijama. U slučaju katastrofa, od bespilotnih letjelica će se dobiti informacije o mjestima na koja ekipe traganja i spašavanja ne ulaze i žele ući. Koliko je štete napravljeno. Tada će se materijal morati prevesti na mjesto do kojega nije moguće doći vozilom. Ovim bespilotnim letjelicama krv ili drugi potrebni materijali bit će dostavljeni u ozlijeđeno područje. Nadamo se da ćemo isporučiti hitne potrebe poput lijekova i krvi koje nosimo u našim bolnicama s ovim bespilotnim letjelicama.”
Naš UAV po imenu Jackal može nositi teret od 15 kg na 130 kilometara.
“Proizvodimo na tehnologijama dronova. Također pružamo obuku za letenje na ovim dronovima. Ovaj dron, nazvan JACKAL, koji proizvodimo, moći će nositi minimalno 15 kg i prenositi ga na domet od 130 kilometara. Kasnije će se povećati nosivost. Masovna proizvodnja će početi u roku od 1 godine. Naš UAV leti s 8 elektromotora koji mogu poletjeti okomito (VTOL) bez potrebe za uzletno-sletnom stazom. To je alat koji se može u potpunosti koristiti preko interneta zahvaljujući kontroli izvan vidokruga.”
Kandidati za pilote UAV-a proći će obuku od bivših borbenih pilota
U prvoj fazi, za otprilike 2 mjeseca, Kızılayjevi kandidati za UAV pilote počet će svoju obuku. Uz obuku za operacije, kandidati za pilote proći će i tromjesečnu obuku. Obuku će održati bivši piloti borbenih zrakoplova iz turskog i britanskog kraljevskog ratnog zrakoplovstva.
Budite prvi koji će komentirati