Prometa i infrastrukture ministar Mehmet Cahit Turhan studenog, broj Raillif časopisa „Moderna svile s Turskom, Srednja Happening” članak pod naslovom podnio.
PISMO UMJETNIKA
Turska „modernog svile Project”, također pod nazivom „Centralna koridor” postojeće linije između Istoka i Zapada predstavlja komplementarnu i siguran put.
U ovom trenutku, glavna osa prometne politike naše zemlje bila je realizacija velikih infrastrukturnih ulaganja kako bi se osigurala neprekinuta prometna linija od Kine do Londona. Dugo vremena u razvoju željezničkih mreža u Anatoliji i na Kavkazu i Srednjoj Aziji, te u integraciji autocesta u Srednjem Naš rad sa zemljama nastavlja se blisko.
U tu svrhu, dok poduzimaju važne korake za razvoj višesmjerne transportne mreže na osi Azija-Europa-Bliski istok, također napravimo greške u projektima koji će poboljšati prometnu vezu u pravcu istok-zapad i sjever-jug unutar zemlje. Možemo dovršiti ceste koje su komplementarne željezničkoj pruzi Baku Tbilisi Kars.
Iz tog razloga Marmaray Tube Passage, most Yavuz Sultan Selim, autocesta Sjeverna Marmara i Euroazija, most Osmangazi, brzi vlak i brze željezničke linije, sjeverna Egejska luka, autocesta Gebze Orhangazi-Izmir, most 1915 Canakkale, nova zračna luka Istanbul i mega projekti povećavamo važnost i korist ovog koridora.
Konkretno, realiziramo ove velike projekte, koji će biti nastavak ovog koridora, s javno-privatnim partnerstvom, koristeći brzu, nisku cijenu i dinamiku privatnog sektora. Počevši od Kine, transformiramo Središnji koridor u buduću trgovinsku liniju koja će povezivati Srednju Aziju i Kaspijsku regiju s Europom kroz našu zemlju.
Budite prvi koji će komentirati