To je željeznička prometna mreža Glavnog direktorata EGO Metropolitanske općine Ankara, koja pruža usluge javnog prijevoza u Ankari. Trenutna željeznička prometna mreža Ankare sastoji se od sustava lake željeznice, metroa, žičare i prigradskih sustava, a vozila javnog prijevoza kojima upravlja EGO sastoje se od četiri dijela:
- Ankaray po imenu Kuća za šivanje - ASTI "Sustav lakih željeznica açılan otvoren je u kolovozu 30,
- Pod imenom Ankara Metro Crveni polumjesec - Batıkent Prosinac 28 sustav za teške tračnice u pogonu 1997.
- 12 u veljači 2014 Batıkent - linija OSB-Törekent i jedan mjesec nakon toga;
- 13 ožujka 2014 Crveni polumjesec - Čuvajte crtu je otvoren za uslugu. Postoji ukupno 45 postaja između Kizilay koji je transfer stanica između Ankaray i Ankara metro sustava.
Ankaray 8,527 km. Podzemna željeznica Ankara M1 16,661 km. + M2 16,590 km + M3 15,360 km duljine ovog sustava s četiri željeznice, ukupno 55,140 km. dugo.
U podzemnoj željeznici u Ankari linija Keçiören još je u izgradnji. Osim toga, planirana je izgradnja nove linije između zračne luke Esenboğa i Kızılaya.
A1 ANKARAY
Prvi svjetski željeznički sustav u Ankari, čija je izgradnja započela u travnju 7, dovršen je u 1992 August 30.
Ankaray stanice
- krojačica
- Spasenje (transfer: Sincan-Kayaş pruga vlaka)
- fakultet
- Crveni polumjesec (prijenos: M1, M2)
- Demirtepe
- Malta
- Anadolu
- Besevler
- Bahçelievler
- Emek
- ASTI
- Söğütözü (u izradi)
M1 BATIKENT METRO
Izgradnja prve podzemne željeznice u Ankari započela je u ožujku 29. Linija podzemne željeznice 1993 koja se nalazi na ruti Kızılay Batıkent dovršena je u prosincu 28 i otvorena za servis.
Stanice metroa Batıkent
- Crveni polumjesec (transfer: Ankaray)
- Sanitation (prijenos: Sincan-Kayas linija željezničkih pruga)
- nacija
- Kulturni centar Atatürk
- Akköprü
- ivedik
- Yenimahalle (Prijenos: Linija žičara Yenimahalle-peentepe)
- Demetevler
- bolnica
- Macunköy
- Ostim
- Batikent
M2 VISOKO METRO
Izgradnja linije podzemne željeznice na ruti Kizilay Koru započela je na 27 rujna 2002. Tamamlayamayın Ankara Metropolitan Općina, izgradnja Republike Turske prometa, pomorstva i veza Ministarstvo preuzelo i završio na ožujak 13 2014.
Stanice podzemne željeznice Cayyolu
- Crveni polumjesec (transfer: Ankaray)
- Necatibey
- Nacionalna knjižnica
- Sogutozu (transfer: Ankaray)
- MTA
- Tehničko sveučilište na Bliskom istoku
- Bilkent
- Ministarstvo poljoprivrede / Državno vijeće
- Beytepe
- Umitkoy
- Çayyolu
- lug
M3 TÖREKENT METRO
Izgradnja linije podzemne željeznice na relaciji Batikent-OSB-Törekent započela je na 19 veljači 2001. Tamamlayamayın Ankara Metropolitan Općina, izgradnja Republike Turske prometa, pomorstva i veza Ministarstvo preuzelo i završio na Veljača 12 2014.
Stanice podzemne željeznice Torekent
- Batikent
- Zapadni centar
- Mesa
- botanika
- Istanbulska cesta
- Eryaman 1-2
- Eryaman 5
- State Mah.
- zemlja čuda
- osvajač
- GOP
- OSB Torekent
Podzemna željeznica M4 KEÇİÖREN
Izgradnja linije podzemne željeznice na ruti Crvenog polumjeseca počela je na 15 July 2003. Tamamlayamayın Ankara Metropolitan Općina, izgradnja Republike Turske prometa, pomorstva i veza Ministarstvo je preuzeo.
Postaje podzemne željeznice Kecioren
- Crveni polumjesec (prijenos: Ankaray, M1, M2)
- sud
- Gar
- TSS
- ASKİ
- Dışkapı
- meteorologija
- općina
- Mecidiye
- vrelo
- Dutluk
- kasino
Zračna luka ESENBOĞA (faza planiranja)
Planirana je izgradnja između Kızılaya i zračne luke Esenboğa. Metro. Izgradnja Prijevoz Republika Turska, će se provoditi od strane Ministarstva pomorstva i komunikacija. Ukupna duljina linije metroa je 5 km. Prosječna udaljenost između postaja je 25,366 km. Planirana je 1,708 stanica:
Stanice podzemne željeznice Esenboga
- liječnik
- Park mladih
- Hacı Bayram
- Aktaş
- Gülveren
- stranice
- Ulubey
- Solfasol
- Sjeverna Ankara
- Pursaklar-1
- Pursaklar-2
- palača
- autonomija
- Izložbeni prostor
- Zračna luka Esenboğa
MAPA ANKARSKIH ŽELJEZNIČKIH SUSTAVA
KARTA ŽELJEZNIČKIH SUSTAVA U ANKARI
Interaktivna karta željeznice i metroa u Ankari
Linija žičara Yenimahalle peentepe
Natječaj za sustav žičara između Yenimahalle-Şentepea izvršen je na 13.02.2012 datum iu skladu s 172 odlukom Gradskog vijeća Ankare, put i sustav su razjašnjeni kao rezultat tehničkih pregovora. Ugovor je potpisan s tvrtkom izvođačem na datum 15.08.2012 i započeta je izgradnja linije 26.03.2013.
- Yenimahalle peentepe sustav žičara Jednosmjerni 2400 osobni / satni javni prijevoz je planiran. Stanica podzemne željeznice Yenimahalle polazi od linije i središta Şentepe pruža prijevoz iz zraka.
- Duljina sustava žičara u kojoj se kabina 4 s 106-om zaustavlja između Yenimahalle i peentepe će se istovremeno kretati 3257 m.
- Svaka kabina ulazi u stanicu u 15 sekundi, a razlika 13.5 minuta u 200 metara i približna udaljenost 3257 metara premašuju se u XNUMX minuta.
- Sustav žičara koji povezuje postaju podzemne željeznice Yenimahalle i centar Şentepe dovodi polaske podzemne željeznice u peentepe u kratkom vremenu bez čekanja.
- U Ankari, sustav žičara koji radi sinkronizirano s podzemnom željeznicom ne stavlja dodatno opterećenje na ceste tako što olakšava promet.
- Lako ga koriste osobe s invaliditetom, starije osobe, djeca i svi.
hvala