Pozor na dug HGS-a!

Vaš HGS dug može biti veći od vrijednosti vašeg vozila. Vlasnici automobila oprez! Ako do sada niste napravili upit o dugu HGS-a, trebali biste. Jer u svakom trenutku možete se suočiti s iznenađujućom brojkom na koju niste ni pomislili. Prema brojkama koje je objavila Glavna uprava za autoceste, novčane kazne u iznosu od više od milijardu lira izrečene su tisućama vlasnika vozila koji nemaju karticu ili imaju nedovoljan saldo ili neispravan saldo na prijelazima autocesta i mostova. Brojke za 2013. još nisu jasne.

Međutim, od ovog mjeseca istječe 2013 godišnje pravno razdoblje za kazne izrečene u 1-u i slanje obavijesti. Oni koji su došli do obavijesti ili putem interneta koji dovode u pitanje kaznu su zbunjeni! Jer nećete vjerovati, ali postoje čak i oni koji vide da 1 godišnja HGS kazna iznosi 40 tisuća TL.

"Kako 1 može doći s tako velikim brojem kazni u godini?" U istraživanju koje smo proveli u 2012-u, vozači Rapid Transition System HGS-a, koji je implementiran kako bi ubrzali vrijeme prolaska od cestarine na mostovima i autocestama i sakupili sustav pod jednim krovom, imali su veliku pogrešku. to je vidio.

Tisuće vozača diljem zemlje koji nemaju HGS karticu ili su nezakonito obrađeni zbog nedostatka ravnoteže ili iz nekog drugog razloga platit će 11 više puta kao kaznu. Ali to nije slučaj.

HGS regulacija autocesta, iako se plaća naknada za prijelaz na vlasnike vozila koji su odlučili platiti cestarinu na najdužoj trasi cestarine od jedanaest puta upravne pristojbe, a najviša udaljenost od cestarine koja izlazi iz naplatne kućice određivat će se uzimajući u obzir navedenu udaljenost.

U ovom slučaju, na primjer, bez obzira na razlog vozača koji je izvršio ilegalni prijelaz cestarine Çamlıca, iako su cestarine Sultanbeyli ostavile cestarinu 1.80 TL-a obično ne plaćaju, ne 11 kat Anatolske autoceste, kao što je izlaz cestarine na granici izlaza Ankara Akıncı. 15 mora platiti 11 kat TL. To povećava iznos kazne sa 20 TL na 80 TL, što je puna 165 višestruka. Jednako tako, jedan od krijumčara koji ulazi u naplatne kućice Sultanbeyli opet je obvezan platiti 13.50 kat 11 TL-a na temelju naplatnih kućica Akıncı.

Ne shvaćajući tu situaciju, 11 umnožava broj putnika 2013-a na blagajni.

Među novčanim kaznama koje su tisućama ljudi izrečene u različitim iznosima, postoje takve brojke da oni koji to čuju teško vjeruju. Jedan od tih brojeva pripada HO-u koji živi u Istanbulu. Kad su mu prijavljene neke od novčanih kazni izrečenih za njegovo vozilo 2013. godine, HO se raspitao ima li još nekih dugova i saznao da ima ukupan dug od 2014 tisuća TL, uključujući 40. godinu. U izdanom dužničkom dokumentu navedeno je da je ta osoba protuzakonito prošla 2013 puta od 266. godine. U slučaju da postoji saldo, cestarina koju će HO platiti iznosi 478 TL, ali zajedno s tim kaznama dosegla je 40 tisuća 372 TL.

Među onima s HGS-ovim dugom ima i onih koji su žrtve koji ne prolaze ilegalno. Saznavši da je novčanica od 6 tisuća TL za ilegalni prijelaz koju je izvršila osoba čije se vozilo prodaje, F.Ç. on zamišljeno razmišlja što da radi.

Vlasnici vozila imaju pravo žalbe prvih 7 dana od obavijesti o izrečenim kaznama. U 15 dana nakon obavijesti, dug se mora platiti. Na drugi način, različite pravne procese kao što su plaće foreclosures dolaze u igru.

U 2013. ilegalno je prešlo 3 milijuna 7.5 tisuće vozila, od čega 10 milijuna s OGS-a i 463 milijuna s HGS-a. Ta su vozila kažnjena s milijardu i 1 milijuna lira. Podaci za 162. nisu objavljeni. Oni koji žele doznati ima li njihovo vozilo dug HGS-a mogu to učiniti putem ekrana "Upit o dugu HGS-a" na internetu.