Zbog povećanja kamatnih stopa u ime monetarne politike zaoštravanja, trgovci automobilima na nultom kilometru odustali su od akcija jer su imali poteškoća u plaćanju razlika koje su financirali vlastitim sredstvima, a navodi se da su završili nultu interesne kampanje za 200-300 tisuća TL, koje su viđene u gotovo mnogim markama, od travnja.
Navodeći da je sektor ostavljen s brojnim problemima na strani financiranja, predstavnici su istaknuli da potrošači kada se obrate bankama ne mogu dobiti kredit koji žele za automobil koji žele kupiti zbog ograničenja ročnosti i iznosa koje nameće BRSA. na novu kilometražu ili rabljena vozila.
Dijeleći svoja otkrića o ovoj temi, izvršni direktor Otomerkezi.net Muhammed Ali Karakaş izjavio je da je prodaja obavljena kreditnim karticama u posljednjih 4-5 mjeseci, ali su provizije kreditnih kartica nedavno značajno porasle i rekao: "Iako je opcija kreditne kartice još uvijek povoljniji od kredita, mnogi prodavači također Počeo je posuđivati do 70 posto sa sustavom zadužnica i nuditi dospijeća do 48 mjeseci. Trenutno potrošač ima dvije mogućnosti: 1. 12 rata kreditnom karticom, 2. 48 mjeseci dospijeća mjeničnim sustavom. Potrošači pokušavaju kupovati ovim metodama, ali općenito njihova financijska potpora gotovo da i ne postoji na cijelom automobilskom tržištu. Postoji ogroman prigovor potrošača zbog povećanja kamatnih stopa. Na primjer, automobil vrijedan 400 tisuća TL ima otplatu veću od 24 milijun TL u 1 mjeseca. "Ova situacija plaši potrošača pri kupnji automobila i šteti mu džepu." On je rekao.
“TRENUTNA SITUACIJA U AUTOMOBILU VIŠE NIJE ODRŽIVA”
“Mislimo da trenutna situacija nije održiva, kamatne stope bi trebale biti barem oko referentne stope Središnje banke”, rekao je Karakaş, dodajući: “Budući da su s nedavnim povećanjem, banke postavile kamatne stope na mnogo više razine. Plus, skoro su zavrnuli kreditne slavine, kao da su u ozbiljnoj utrci tko neće dati kredit.” rekao je.
Ističući kako na tržištu ima aktivnosti zbog godišnjih odmora i ljetnih mjeseci, ali postoji potreba za financiranjem te aktivnosti, Karakaş je rekao da galerije ili brokerske kuće u sadašnjoj situaciji nisu od interesa za kupnju i držanje dionice koštaju 70-75% kamata godišnje.
Karakaş je izjavio da se, s druge strane, ovaj okvir ne temelji na povoljnim kamatama i prevelikim zalihama tijekom razdoblja pandemije, već na brzom prometu s malo zaliha i malom dobiti."Naravno, to se može dogoditi samo ako je cijena automobil je vrlo atraktivan i nudite fleksibilnost i praktičnost u mogućnostima plaćanja. Trenutno u tom smislu prevladava kaos. Tržište nije jasno; S godišnjim odmorom, početkom ljetnih mjeseci i očekivanjem rasta tečaja nakon izbora, na tržištu vlada potražnja i aktivnost u odnosu na prethodne mjesece. Ali ne postoji financijska podrška ni na strani kupaca ni na strani prodavača da bi se zadovoljila ova potražnja. Puna i stroga provedba monetarne politike banaka vezala je ruke potrošačima. U sadašnjoj situaciji galerije ne žele kupovati automobile. Slično je i za dugoročni najam; Za automobil vrijedan milijun morate otplatiti 1 milijuna TL u 24 mjeseca, što znači da dugujete još 2,5 automobila. Nitko u industriji ne želi preuzeti ovaj teret. Iz tog su razloga promjene vozila usporene na strani najma i voznog parka. Generalno, možemo reći da je cijeli sektor zapeo, rekao je.