MAN Truck & Bus priprema se postati prvi europski proizvođač kamiona koji će lansirati vozila s motorima s izgaranjem na vodik. Kao dio svog rada na ovom području, tvrtka planira u početku ponuditi seriju od približno 200 jedinica svojim kupcima u Njemačkoj, Nizozemskoj, Norveškoj, Islandu i odabranim zemljama izvan Europe do sljedeće godine.
Friedrich Baumann, član Uprave odgovoran za prodaju i marketing u tvrtki MAN Truck & Bus, rekao je: „I dalje se fokusiramo na baterijska električna vozila kako bismo dekarbonizirali cestovni teretni promet. Ova vozila trenutno imaju velike prednosti u odnosu na druge pogonske koncepte u pogledu energetske učinkovitosti, operativnih i energetskih troškova. Međutim, kamioni koje pokreću motori s izgaranjem na vodik korisno su rješenje za specifične primjene i tržišta. Predviđamo da se većina transportnih aplikacija naših kupaca može najbolje zadovoljiti električnim kamionima. Za posebne primjene, izgaranje vodika ili, u budućnosti, tehnologija gorivih ćelija je prikladna dopuna. Motor s izgaranjem na vodik H45 temelji se na provjerenom dizelskom motoru D38 i proizvodi se u tvornici motora i baterija u Nürnbergu. Korištenje poznate tehnologije ne samo da otvara put našem ranom ulasku na tržište, već također daje odlučujući zamah za ubrzanje vodikove infrastrukture. "S hTGX-om dodali smo još jedan atraktivan proizvod našem portfelju s nultom emisijom", rekao je.
Član uprave odgovoran za istraživanje i razvoj Dr. Frederik Zohm je o novom vozilu i radu na ovom polju rekao sljedeće:
“Novi propisi o CO2 na razini EU-a klasificirati će kamione s motorima s izgaranjem na vodik kao vozila s nultom emisijom. To znači da će takva vozila u potpunosti doprinijeti našim ciljevima CO2 flote. Ova vozila također otvaraju vrata seriji koja nadopunjuje baterijska električna vozila. Zahvaljujući karakteristikama vozila, naši će kupci, primjerice, ostvariti popuste na cestarinu. Kao tvrtka, imamo najinovativniju tehnologiju motora u MAN-ovoj tvornici u Nürnbergu i desetljeća iskustva u korištenju vodika kao goriva. Mi to koristimo i nudimo pravo MAN iskustvo s MAN hTGX. Novi kamion s vodikovim gorivom temelji se na isprobanoj i testiranoj seriji vozila TG. Vozilo također impresionira naše kupce svojom najvišom razinom kvalitete i jednostavnim održavanjem. Kao MAN, nastavit ćemo istraživati tehnologiju baterija i tehnologiju gorivih ćelija temeljenu na vodiku. H2 tehnologija goriva također je u fazi pripreme u MAN-u. Međutim, trebat će još nekoliko godina da ova tehnologija bude uistinu spremna za tržište i konkurentna.”