Ministar prometa i infrastrukture Abdulkadir Uraloğlu sudjelovao je putem videokonferencije u Realizaciji trgovinskog i logističkog potencijala događaja Srednjeg koridora koji je organizirala Svjetska banka.
POTREBNE SU ODLUČNE AKCIJE KAKO BI SE OSTVARIO POTENCIJAL SREDNJEG KORIDORA.”
Navodeći da su odlučne radnje ključne za potpuno ostvarenje trgovinskog i logističkog potencijala na Srednjem koridoru, ministar Uraloğlu je rekao da će ova studija rasvijetliti određivanje prioriteta koraka koje je potrebno poduzeti.
Izjavljujući da je turska željeznička infrastruktura dovoljna da zadovolji trenutnu potražnju, ministar Uraloğlu je rekao: “Nismo naišli na probleme s kapacitetom u otpremi tereta koji dolazi s linije Baku-Tbilisi-Kars za Edirne. Naš nacionalni prijevoznik, TCDD Transportation, osigurava da su vozila koja se vuku i koja se vuku u Karsu uvijek spremna za susret s protokom tereta koji dolazi s istoka. "Suprotno procjeni, želio bih istaknuti da postoji tok tereta ispod infrastrukture i opskrbe vozilima na zapadu Karsa", rekao je.
“Ministar Uraloğlu također je rekao da su razgovarali o mjerama koje će povećati kapacitet Središnjeg koridora i ukloniti uska grla.
Ministar Uraloğlu je rekao: "Bit će moguće ukloniti prepreke postizanjem zajedničkog razumijevanja." Objasnio je da već postoji dovoljna platforma za osiguranje bliske koordinacije duž koridora. Ministar Uraloğlu je istaknuo da u smislu olakšavanja metoda i postupaka treba postići zajedničko razumijevanje o nužnosti ostavljanja nekih administrativnih postupaka kako bi tranzitni teret stigao do odredišta bez nailaženja na prepreke koliko god je to moguće.
Izjavljujući da im je cilj povećati udio željezničkog teretnog prijevoza na 22 posto, ministar Uraloğlu je objasnio da, “U skladu s našom vizijom 2053., cilj im je osigurati više prometne infrastrukture i povećati prometnu povezanost za sve veću trgovinu između Azije, Europe i Afrike i Bliski istok.
NOVA LINIJA S RAZVOJNIM PUTEM
Uraloğlu je izjavio da se planiranje nastavlja ne samo na ruti istok-zapad, već i na osi sjever-jug, te je rekao: “Projekt razvojne ceste, koji će povezati Perzijski zaljev s Europom i središnjom Azijom preko Turske, od velike je važnosti. Ova nova ruta će pružiti značajnu pogodnost za teret u regiji za pristup Europi i središnjoj Aziji. Ova nova ruta, nazvana razvojna cesta, uključuje izgradnju približno 1.200 kilometara dvokolosiječne željezničke pruge i autoceste na iračkoj strani. S turske strane dovršili smo potrebne tehničke radove na povezivanju s našom nacionalnom mrežom željeznica i autocesta s otprilike 130 kilometara željeznice i 300 kilometara autoceste. Razvojni put ima značajan potencijal u smislu diversifikacije međusobne trgovine između zemalja Bliskog istoka i zemalja Središnjeg koridora te predstavlja podršku i komplementarnu inicijativu za pristup novim tržištima. Kao što se može vidjeti, planiramo potrebna povećanja kapaciteta prema očekivanom volumenu opterećenja i počinjemo raditi na njima. Kao Turska, pridajemo veliku važnost regionalnom planiranju i propisima. Potrebna je regionalna suradnja za učinkovito korištenje ulaganja u prometnom sektoru.” On je rekao.
