Predsjednik gradske općine Istanbul (IMM) Ekrem İmamoğlu; svjedočio testnoj vožnji ekološki prihvatljivog, visokotehnološkog, 420 posto električnog metrobusa kapaciteta 100 putnika. İmamoğlu, koji je bio u pratnji gradonačelnika Eyüpsultana Mithata Bülenta Özmena, gradonačelnika Avcılara Utkua Canera Çaykare, generalnog direktora İETT-a İrfana Demeta i generalnog direktora Metro Istanbul Özgüra Soya tijekom probne vožnje, dao je izjave novinarima o novoj generaciji metrobusa prije putovanja. Izjavljujući da im je vozilo za testiranje dovezeno zajedničkim radom IETT-a i Metro Istanbula, İmamoğlu je rekao:
“U našoj potrazi za vozilom prikladnim za koncept inovacije na liniji Metrobus, došli smo do zaključka u vezi s ovim modelom koji vidite. Ovaj rezultat predstavljen nam je kao vozilo s nultom emisijom koje se može testirati, a posebno njegova izvedba na liniji i u ovom trenutku, sve dok se metrobus nastavi u narednom razdoblju, bit će lakše koristiti ta vozila, bez putnika akumulacija, davanje prioriteta udobnosti putnika i smanjenje zagađenja zraka na vrlo ozbiljnoj razini. Zatim smo s našim prijateljima odlučili da ovo mora proći kroz vrlo ozbiljan proces testiranja. Pripreme su obavljene. Premještaj ovog vozila je izvršen i ova linija je na ovoj liniji više od 1 mjesec, ponekad i noću kada uopće nema prometa. Kasnije su pokusi izvođeni danju. Izgrađen je bez putnika, testiran je i s putnicima i natovaren, i nastavlja se raditi. Danas ću to javno testirati, zajedno s našim ljudima.
“ŽELIMO DONIJETI PRAVU ODLUKU”
„Naša glavna želja je sljedeća: Naravno, linija metrobusa služit će našim ljudima s učinkovitošću, udobnošću i smanjenjem zagušenja putnika. Dopustite mi da kažem ovo; Naravno, kao što znate, metrobus je važno prijevozno sredstvo koje se proteže od Avcılara do Söğütlüçeşmea. Ima dnevni kapacitet od preko milijun putnika. Naravno, na ovoj liniji imamo i moguće metro linije koje su trenutno pred dovršenjem, u izgradnji su i bit će pokrenute. Ali kakav će biti njihov doprinos istanbulskom prijevozu tijekom godina? Što možemo očekivati od Metrobus linija? Koliki bi trebao biti broj takvih alata koji će omogućiti ovo poboljšanje u kratkom, srednjem i dugoročnom razdoblju? Na temelju svih ovih proračuna učinkovitosti sazrijet ćemo svoje mišljenje o ovom vozilu. Na kraju dana, želimo donijeti najbolju odluku. Ono što nas privlači je njegov veliki kapacitet putnika i performanse na terenu. Ima veliki kapacitet putnika od preko 400. Trenutno naše vozilo najvećeg kapaciteta ima kapacitet od 280 putnika. Ima gotovo 1,5 puta veći kapacitet i naravno vozilo je s nultom emisijom. Obavijestit ćemo vas kada sazrijemo ostale uvjete. "Da vidimo njegovu izvedbu."
GRADONAČELNICI EYÜPSULTAN I AVCILAR TAKOĐER SU SVJEDOČILI
“Danas započinjemo ovo putovanje s granica Eyüpsultana. S nama je i naš predsjednik. Završit ćemo naše putovanje u Avcılaru s našim gradonačelnikom Avcılara. Na početnoj i ciljnoj točki svjedočit će i naša dva župana. Nadam se da donosimo pravi izbor za ljude u Istanbulu. Naše osnovno načelo u takvim događajima je; To je održivost i trajnost posla... Kao što znate, i prije je bilo puno negativnosti. Vozila su kupljena i postala su nekompatibilna. Vozila nisu mogla ići. Nije se mogao popeti na brdo. Dio nije pronađen. Vozila su nakon toga praktički nestala iz prometa. I trebalo ga je ostaviti da istrune u otpad, da tako kažem. Ovo o čemu ja pričam je nesretna priča od prije 16-17 godina. Ali nastojimo sav svoj posao obavljati vrlo pažljivo i pedantno. Jer svaki peni koji damo je novac naše nacije. Zato nastojimo ulagati na pravi način. "Nadam se da će biti od koristi."
DUGA 40 METARA, SA 4 VAGONCA
Prema informacijama koje je dao generalni direktor IETT-a Demet; Omogućujući 60 posto uštede goriva u usporedbi s dizelskim metrobusima, električni metrobusi štede 100 milijuna lira goriva na 2,5 tisuća kilometara. Planirajući spriječiti emisiju 300 tona ugljičnog dioksida ovom investicijom, IMM će zaštititi okoliš i općinski proračun. Također električni metrobus; Svojim tihim radom spriječit će i buku u gradu. Električni metrobus nove generacije, koji omogućuje dvosmjernu vožnju, dugačak je 40 metara i ima 4 vagona. Njegov putnički kapacitet je 50 posto veći od najdužeg vozila u floti metrobusa i ima kapacitet za prijevoz 420 osoba. Domet testnog vozila je otprilike 80 kilometara. Zahvaljujući modularnoj strukturi baterija, može se dodati više baterija za veći domet. Uz snagu od 800 kW, prosječni domet od 20 kilometara može se postići uz 50 minuta punjenja.
U PROBNOJ VOŽNJI DOBIO POZIVNICU ZA VJENČANJE
Nakon izjava, İmamoğlu i njegova prateća delegacija ukrcali su se u metrobus nove generacije. Građani koji su čekali na stanicama Metrobusa pokazali su naklonost mašući İmamoğluu, kojeg su vidjeli u testnom vozilu. Građani koji su željeli duž linije od Cennet Mahallesi do Avcılar također su odvedeni u testirano vozilo. S İmamoğluom i novinarima sohbet Građani su iznijeli svoja mišljenja o novom vozilu. Mlada učiteljica, koja je ušla u testno vozilo na stanici Şükrübey, pozvala je İmamoğlua na svoje vjenčanje koje će se održati 26. svibnja. Putovanje, koje je započelo iz garaže Edirnekapı İETT u Eyüpsultanu, uspješno je završilo na stajalištu Avcılar Campus, čemu su svjedočili novinari.