Metropolitanska općina, koja je pokrenula mnoga ulaganja poput željezničkih sustava, novih cesta, pametnih raskrižja i javnog prijevoza kako bi proizvela radikalna rješenja problema prijevoza u Bursi, nastavlja s naporima da udahne život prijevozu. Gradonačelnik gradske općine Alinur Aktaş, koji je nedavno najavio projekte koje planira implementirati u novom razdoblju, izjavio je da ima za cilj smanjiti prometno opterećenje za otprilike 3 puta povezivanjem grada, koji se nalazi na jednoj glavnoj liniji, na 3 glavne linije. linije. 'Južni koridor', koji će se stvoriti kao alternativa jednoj glavnoj osovini, polako se provodi uz stalna ulaganja u promet.
Spojna cesta Türkmenbaşı-Erdoğan Caddesi, koja je nastavak dovršetka radova Južnog koridora, čiji je prvi korak napravljen s mostom i spojnim cestama izgrađenim na Balıklıdereu, puštena je u promet svečanošću kojoj je nazočio ministar okoliša , Urbanizacija i klimatske promjene, Mehmet Özhaseki. Radovi na rasvjeti, niskom naponu, popločavanju, ivičnjaku i asfaltu izvedeni su na 213. ulici koja povezuje ulicu Türkmenbaşı s ulicom Erdoğan u okrugu Esenevler i na cesti u ulici Erdoğan. Dodano je ukupno 900 metara dužine, 2 odlazne i 2 povratne podijeljene ceste. Osim toga, napravljena je i 550 metara duga biciklistička staza koja je stavljena na raspolaganje građanima. Zahvaljujući otvorenoj cesti, područje između ulice Kestel Uludağ i Yıldırım Bağlaraltı Kaplıkaya je ujedinjeno. Iako su dva okruga povezana jedan s drugim, cilj je olakšati gradski promet na liniji Kestel-Yıldırım-Osmangazi-Nilüfer, zahvaljujući 'Južnom koridoru'. Osim gradonačelnika Alinura Aktaşa, ceremoniji su prisustvovali guverner Burse Mahmut Demirtaş, zastupnici Burse Mustafa Varank, Müfit Aydın, Ayhan Salman, pokrajinski predsjednik AK Partije Davut Gürkan, gradonačelnici okruga, predstavnici političkih stranaka, načelnici i građani.
“URBANE TRANSFORMACIJE SU REZULTAT NAŠIH SNOVA”
Gradonačelnik gradske općine Bursa Alinur Aktaş podsjetio je da je distrikt Yıldırım okrug nastao imigracijom iz regija kao što su istok i jugoistok, Crno more i središnja Anatolija. Navodeći da Yıldırım, koji pokriva 1 posto Burse u smislu površine, pokriva 21 posto grada u smislu stanovništva, gradonačelnik Aktaş je izjavio da je Yıldırım regija koja brzo raste i razvija se sa populacijom od 650 tisuća. Objašnjavajući da brze migracije imaju negativne učinke na Bursu i Yıldırım, gradonačelnik Aktaş je rekao: “Naravno, naši ljudi žele biti u ljepšim kućama, ljepšim cestama, ljepšim parkovima, a njihova djeca žele da se obrazuju u boljim školama. Za to je potrebno izvršiti transformaciju. Zajedno s gradonačelnikom Yıldırıma Oktayem Yılmazom, pokazujemo važnu volju za transformacijom distrikta. Urbane transformacije koje provodimo rezultat su tih snova. U tom će se razdoblju ova transformacija širiti u valovima uz potporu našeg Ministarstva. "Ako budemo imali dovoljno sreće, svi ćemo zajedno doživjeti Bursu i Yıldırım o kojima zaista sanjamo", rekao je.
OL NAČIN JE CIVILIZACIJA ”
Podsjetivši da se ljudi također podvrgavaju operaciji kada su im vene začepljene i kada im se vene ponovno otvore, gradonačelnik Aktaş je rekao: “Otvaramo začepljene vene Burse i Yıldırıma. Bursa je grad koji je leđima naslonjen na Uludağ na jugu na 30-kilometarskoj osi između Kestela i Görüklea, a grad je koji je nekada bio ravnica na sjeveru, a sada pokriva njen veliki dio. Dok je naše središnje stanovništvo bilo 2000 milijun u 1-ima, stanovništvo u središtu sada ima 2 milijuna 200 tisuća. Ali i dalje idemo naprijed-natrag istom ulicom. Pokojni Süleyman Demirel govorio je o Južnoj obilaznici prije 40-50 godina. Ali nisam mogao vidjeti takav projekt u Odjelu za autoceste. Južnu obilaznicu stvaramo uz potporu našeg predsjednika i našeg Ministarstva. Dio ovog projekta je i ova otvorena cesta. 66 jutara trezorske zemlje dalo nam je Ministarstvo. Sada ima još 33-34 hektara površine. Ako nam ga prezentirate, učinit ćemo transformaciju vrlo udobnom i jednostavnom. Područje je već proglašeno rezervatom. Od vas također tražimo ovlaštenje za provedbu zoniranja u regiji. Nadamo se da ćemo ovom prilikom moći brže završiti posao koji smo obavili u Degirmenönü-Karapınar-Cumalıkızık. Cesta je civilizacija, cesta je razvoj. Ovo nije Yıldırımova loša sreća. Naša jedina briga je pripremiti ljepši Yıldırım i Bursu za našu omladinu i djecu. "Yıldırım je lijep s tobom", rekao je.
"POSTOJI SKORO 50 POKRETNIH RAZJEDA"
Mehmet Özhaseki, ministar okoliša, urbanizacije i klimatskih promjena, poželio je da novootvorena cesta bude korisna za okrug i Bursu, te poželio putovanje bez nesreća svima koji će je koristiti. Ministar Özhaseki je izjavio da postoje gradonačelnici koji su dobro raspoloženi, ali ne mogu provesti urbanu transformaciju, koji svaki dan pontifikuju u medijima, pretvaraju se da su predsjednik, lijeno lutaju, a onda nestanu kad čuju za urbanu transformaciju. hvala . Cesta je civilizacija. Hvala Alinuru Aktaşu koji je otvorio cestu na koju se čekalo godinama. Neka nam Bog da mogućnost otvoriti mnoge lijepe ceste. Imamo domovinu kao u nebu. Iako ove zemlje imaju mnogo ljepote, one također imaju nedostatke u dva aspekta. Jedna od njih je da kondicije ne nedostaje, druga je da je potresno područje. Trenutno postoji gotovo 50 aktivnih linija rasjeda. Najvažnija je sjevernoanatolska rasjedna linija. Počinje oko Vana i dostiže Niksar-Tosya-Bolu-Abant-Gölcük u razdoblju od 80 godina. Sada čeka adalarski poručnik. Ne daj Bože ako ovo pukne, što povijesna prošlost kaže da hoće. "Nitko od nas ne zna kada će puknuti, ali svi ćemo jako patiti", rekao je.
“MINISTARSTVO-OPĆINA-GRAĐANI ĆE SE UDRUŽITI”
Naglašavajući da Tursku treba obnoviti što je prije moguće zbog ovog rasjeda koji je aktivan tisućama godina, Özhaseki je rekao: “Moramo transformirati naše domove što je prije moguće. Za to je neophodna urbana transformacija. Mi smo zemljotresna zemlja. Ne možemo tapšati koljena i uzdisati svaki put kad se dogodi potres i nastaviti. Hvala Bogu, i mi smo pametni ljudi. Lako se možemo nositi s tim zadacima s našim prošlim iskustvom. Svi moramo poduzeti vrlo ozbiljne korake protiv nadolazećeg potresa. Postoji samo jedan način za pravu urbanu transformaciju. Ministarstvo, Općina i građani će se uhvatiti u ruke. Slagat će se i raditi zajedno. Urbana transformacija provodi se ruku pod ruku. To će minimalno opteretiti građane. Možda nikada neće doći. Gradonačelnik koji se dogovori s građanima i dođe u Ministarstvo riješiti problem je najuspješniji gradonačelnik. Alinur Aktaş i Oktay Yılmaz dolazili su u Ankaru i sretali se mnogo puta. Kad je kupovao 60 hektara zemlje, rekao je da će, ako kupi još 34 hektara zemlje, ovdje napraviti bolju urbanu transformaciju. To ovisi o nama kao ministarstvu, ali u konačnici to je vlasništvo nacije. Ako će se koristiti u urbanoj transformaciji, dobro je napravljeno 30 hektara, 130 hektara, 230 hektara. Spreman sam dati, sve dok on to radi. "Svaki zahtjev iz Burse ima visok prioritet", rekao je.
Nakon govora, prometna cesta Türkmenbaşı-Erdoğan otvorena je za promet presijecanjem vrpce od strane ministra Özhasekija, gradonačelnika Aktaşa i članova protokola.
